Ngày 1/7, Tổng công ty Cổ phần Bưu chính Viettel (Viettel Post, một thành viên thuộc Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội - Viettel) đã công bố ra mắt sàn thương mại điện tử Voso.vn và phần mềm gọi xe MyGo.
Ông Trần Trung Hưng, Tổng giám đốc Viettel Post cho biết, do đến sau nên sàn thương mại điện tử của Viettel Post sẽ tập trung vào việc tạo nền tảng cho người nông dân bán hàng. Theo đó, các sản vật địa phương sẽ đến tận tay người tiêu dùng mà không nhất thiết phải qua kênh thương lái bán buôn.
Ngoài ra, người bán hàng cũng có thể bắt tay với Voso.vn để trưng bày và bán sản phẩm tại 6.000 điểm tiếp nhận dịch vụ chuyển phát của Viettel Post trên toàn quốc. "Viettel Post có lượng nhân viên đủ lớn với 22.000 người để phê duyệt và kiểm tra nhà cung cấp khi bán hàng trên Voso.vn. Đến nay Viettel đã có 7.000 nhà cung cấp bán hàng trên sàn thương mại điện tử này và đang đặt mục tiêu đạt con số 30.000 vào ngày 15-7", ông Hưng cho biết.
Ông Hưng cũng cho biết, điểm mạnh của sàn này chính là sự hỗ trợ mạnh mẽ trong khâu giao hàng và thanh toán theo hình thức COD (Cash On Delivery, giao hàng thu tiền) bởi sở hữu mạng lưới chuyển phát nhanh rộng khắp cả nước.
Cùng sàn thương mại điện tử trên, Viettel Post cũng cho ra mắt phần mềm gọi xe MyGo cạnh tranh với nhiều ứng dụng gọi xe đang có trên thị trường như Grab, Be, Go Việt, FastGo.
Hiện phần mềm gọi xe này đã cho phép người dùng và lái xe tải về tại các chợ ứng dụng iOS hoặc Android… Trên MyGo hiện có các tính năng: gọi xe máy, gọi xe ôtô, dịch vụ giao hàng và dịch vụ vận chuyển hàng bằng xe tải.
Lãnh đạo Viettel Post cho biết, MyGo là nền tảng công nghệ cung cấp dịch vụ kết nối giữa khách hàng và nhà cung cấp dịch vụ di chuyển, giao hàng toàn quốc. MyGo hiện có hơn 105.000 xe, trong đó gần 98.000 xe máy, xấp xỉ 7.300 ôtô và hơn 600 xe tải.
Cụm đổi mới sáng tạo miền Nam Trung Quốc Thâm Quyến - Hồng Kông - Quảng Châu đã vượt qua Tokyo - Yokohama và San Jose - San Francisco để vươn lên vị trí số một thế giới...
Việt Nam tăng 5 bậc, lên vị trí 50 trong bảng xếp hạng hệ sinh thái khởi nghiệp toàn cầu năm 2026, trong đó TP. Hồ Chí Minh lần đầu góp mặt trong nhóm 100 hệ sinh thái khởi nghiệp hàng đầu thế giới...
Kinh tế tầm thấp và kinh tế không gian vũ trụ đang mở ra không gian phát triển mới, nhưng để biến tiềm năng thành giá trị kinh tế thực sự, Việt Nam cần đồng thời giải bài toán về công nghệ, thể chế, hạ tầng, nhân lực và thị trường. Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy ghi nhận những góc nhìn, kiến nghị từ cơ quan quản lý, doanh nghiệp và các nhà nghiên cứu tại đối thoại “Phát triển kinh tế không gian vũ trụ, kinh tế tầm thấp tại Việt Nam”, qua đó góp phần hoàn thiện hệ sinh thái này.
Kinh tế không gian vũ trụ và kinh tế tầm thấp, dù được xem là những động lực tiềm năng cho mục tiêu tăng trưởng hai con số của nền kinh tế, nhưng cũng đang vướng không ít điểm nghẽn. Nếu không sớm được tháo gỡ, Việt Nam sẽ không chỉ khó phát triển và khai thác đầy đủ tiềm năng của lĩnh vực này mà còn có nguy cơ tụt lùi so với cuộc chạy đua “thần tốc” của thế giới trong lĩnh vực này...
Các sản phẩm công nghệ cao, trong đó có các phương tiện bay không người lái (UAV) và công nghệ không gian vũ trụ (vệ tinh…), nếu không có “bàn tay” tạo dựng thị trường ban đầu của Nhà nước cho các sản phẩm mới, thì những lĩnh vực được xem là động lực tăng trưởng mới cho nền kinh tế sẽ khó có “đất dụng võ” và các doanh nghiệp sẽ không dám đẩy mạnh đầu tư nghiên cứu, sản xuất...
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Quy định cơ chế ủy quyền, giao thẩm quyền của Thủ trưởng cơ quan điều tra cho Trưởng, Phó trưởng công an cấp xã… có thể dẫn đến tình trạng thẩm quyền phân tán nhưng trách nhiệm khó kiểm soát. Thậm chí, điều này có thể vô hình chung làm hình thành thêm hơn 3.000 cơ quan điều tra ở cấp xã.