Từ ngày 26 - 28/2/2014, tại trung tâm Hội nghị Quốc gia (Hà Nội) sẽ diễn ra triển lãm quốc tế về công nghệ đóng tàu, hàng hải và vận tải quy mô lớn nhất Việt Nam - Vietship 2014.
Triển lãm do Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt nam (Vinashin) tổ chức với sự bảo trợ của Chính phủ, các bộ, ngành hữu quan của Việt Nam.
Vietship là nơi hội tụ đông đảo các nhà sản xuất, kinh doanh với các thương hiệu nổi tiếng từ các quốc gia hàng đầu thế giới và hầu hết các đơn vị chuyên ngành trong nước.
Qua 6 lần liên tục tổ chức thành công, Vietship 2014 sẽ là sàn giao dịch tốt cho các công ty trong nước và quốc tế đang hoạt động trong lĩnh vực đóng tàu, hàng hải, vận tải và các ngành dịch vụ khác có liên quan, qua đó các công ty tham gia có nhiều cơ hội gặp gỡ bạn bè trên thế giới, cùng trao đổi các ý tưởng, tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của chính doanh nghiệp nói riêng và ngành công nghiệp tàu thủy, ngành hàng hải, vận tải nói chung.
Trong khuôn khổ Vietship 2014 sẽ diễn ra những hội thảo chuyên ngành. Đây là diễn đàn bổ ích giữa các nhà quản lý và hoạch định chính sách, các chuyên gia, các doanh nghiệp trong và ngoài nước bàn thảo những vấn đề về khoa học công nghệ, chính sách và chiến lược phát triển ngành.
Triển lãm cũng có sự tham gia của đại diện các bộ, ngành và các đơn vị có liên quan đến lĩnh vực đóng tàu, hàng hải và vận tải, dự kiến thu hút hơn 10.000 khách tham với 300 gian hàng trưng bày trên 10.000m2 của hàng trăm đối tác từ gần 20 nước tham dự.
Thông tin chi tiết:
www.vietship-exhibition.com.vn
(Nguồn: Vinashin)
Sau thời gian triển khai, chương trình “Tick xanh trách nhiệm” đang được TP. Hồ Chí Minh mở rộng từ hệ thống phân phối sang các bếp ăn tập thể, với mục tiêu tăng kiểm soát chất lượng, minh bạch nguồn gốc và xác định rõ trách nhiệm của các bên trong chuỗi cung ứng thực phẩm...
Dù là lực lượng đông đảo nhất với trên 5 triệu hộ kinh doanh, đóng góp lớn vào ngân sách và mắt xích phân phối quan trọng của nền kinh tế, nhưng khu vực hộ kinh doanh đang phải đối mặt với nhiều sức ép từ thị trường cùng rào cản thể chế...
Mô hình outlet được xác định là “động lực” tăng trưởng mới. Việc chuẩn hóa pháp lý và phát triển hạ tầng mua sắm cao cấp không chỉ lấp đầy khoảng trống thương mại, mà còn giúp ngành bán lẻ Việt Nam cạnh tranh sòng phẳng với các trung tâm mua sắm hàng đầu trong khu vực…
Hàng loạt vụ buôn lậu hàng hóa, ngà voi quy mô đặc biệt lớn vừa được lực lượng chức năng triệt phá thành công. Đại diện cơ quan Hải quan cho biết, sẽ tăng cường việc phát hiện, ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi buôn lậu, gian lận thương mại, vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới.
Với 53,5 triệu lượt khách quốc tế và nội địa mỗi năm, cùng mục tiêu duy trì tăng trưởng bán lẻ 13–15% đến năm 2031, TP. Hồ Chí Minh có quy mô thị trường đủ lớn để phát triển Trung tâm outlet. Tuy nhiên, trái ngược với sự chủ động của Hà Nội khi quy hoạch 7 vị trí cụ thể hay Đà Nẵng với mô hình thương mại tự do, “đầu tàu” kinh tế cả nước hiện vẫn chưa có một phương án phát triển cụ thể nào cho mô hình này...
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Quy định cơ chế ủy quyền, giao thẩm quyền của Thủ trưởng cơ quan điều tra cho Trưởng, Phó trưởng công an cấp xã… có thể dẫn đến tình trạng thẩm quyền phân tán nhưng trách nhiệm khó kiểm soát. Thậm chí, điều này có thể vô hình chung làm hình thành thêm hơn 3.000 cơ quan điều tra ở cấp xã.