
Công ty Cổ phần Vận tải và thuê tàu biển Việt Nam (mã VST-HSX) công bố thông tin về việc bán tàu Phương Đông 3.
Theo đó, thực hiện chiến lược phát triển và trẻ hóa đội tàu theo Nghị quyết Đại hội cổ đông, VST đã bán thành công tàu Phương Đông 3 với giá 59,01 tỷ đồng tương đương 2.832.500 USD đã bao gồm 10% VAT.
Công ty đã giao tàu Phương Đông 3 cho bên mua ngày 21/9 tại Cảng Bến Nghé.
Được biết, VST công bố kết quả kinh doanh ước tính 9 tháng năm 2011 với doanh thu đạt 1.437,10 tỷ đồng, bằng 68% kế hoạch năm, lợi nhuận đạt 30,3 tỷ đồng, bằng 35% kế hoạch năm và lợi nhuận này đã bao gồm tiền bán tàu Phương Đông 3.
Năm 2011, công ty đề ra mục tiêu với doanh thu đạt 2.109,86 tỷ đồng; lợi nhuận đạt 85,79 tỷ đồng.



Giá chuyển đổi được xác định ở mức 34.000 đồng/cổ phiếu, cao hơn gấp 3 lần so với thị giá chốt phiên 14/10 ở mức 10.750 đồng/cổ phiếu.
Theo bản cập nhật danh sách cổ đông nắm giữ trên 1% mới nhất, Eximbank có thêm một nhà đầu tư mới là Công ty cổ phần Container Việt Nam - (mã VSC-HOSE) với việc trực tiếp nắm giữ 18,7 triệu cổ phiếu EIB.
Sau giao dịch, bà Bích Ngọc đã giảm sở hữu từ 564.696 cổ phiếu xuống còn 214.696 cổ phiếu, tương ứng tỷ lệ sở hữu giảm từ 0,0067% xuống 0,0025% vốn tại Hòa Phát.
Công ty Cổ phần Phát triển Nông nghiệp Hòa Phát (mã HPA-HOSE) vừa công bố kết quả kinh doanh quý 3/2026.
Ông Tuyên đã giảm sở hữu tại TNH về 0% và rời ghế cổ đông lớn tại TNH. Tuy nhiên, người có liên quan đến ông vẫn nắm giữ 36.511 cổ phiếu, chiếm 0,044% vốn điều lệ tại TNH.
Việt Nam luôn cần vốn ngoại để mở xưởng, tạo việc làm, thúc đẩy xuất khẩu và kết nối toàn cầu. Bước sang năm 2026, khi vị thế kinh tế đã khác, thu hút FDI của Việt Nam đòi hỏi chuẩn mực khắt khe hơn: phải xanh, số hóa, công nghệ cao, có sức lan tỏa và giúp Việt Nam từng bước làm chủ, tiến tới sở hữu công nghệ gốc.
Theo các chuyên gia, thay vì cạnh tranh bằng ưu đãi thuế hoặc chi phí lao động giá rẻ, Việt Nam cần chuyển hướng cạnh tranh bằng chất lượng hạ tầng đô thị, dịch vụ công và môi trường sống thân thiện.