
Hầu hết các gia đình nạn nhân đều muốn đưa thi hài về, một số đồng ý nhận tro cốt, Thứ trưởng Bộ Ngoại giao Bùi Thanh Sơn cho biết bên hành lang Quốc hội, liên quan đến tiến độ giải quyết vụ việc 39 người tử vong trong container đưa người nhập cư trái phép vào Anh.
Ông Sơn cho biết, hiện vẫn chưa thống nhất hết thủ tục để thực hiện đưa nạn nhân về.
"Hôm nay hai bên vẫn còn đợi ý kiến của đoàn thẩm phán. Hiện đang thống nhất các thủ tục kỹ thuật để khớp với nhau lần cuối trước khi chuyển các thi hài về. Việt Nam cũng đã sẵn sàng và Anh cũng có phối hợp chặt chẽ. Trong thời gian sớm nhất sẽ đưa được thi hài về", ông Sơn nói.
Thủ tục đang phải chờ, theo Thứ trưởng là di dời thi thể nạn nhân phải có thủ tục chấp thuận của thẩm phán bên Anh.
Về thông tin đã có lịch cụ thể đưa nạn nhân về, ông Sơn nói hai bên còn đang bàn với nhau. Dự kiến đưa về trong mấy chuyến còn phụ thuộc vào sự phối hợp và chấp thuận của hai bên. Hiện chưa có thời gian dự kiến đưa nạn nhân về Việt Nam, 2 bên đang thống nhất, ông Sơn nói.
Thứ trưởng Sơn cũng cho biết, hầu hết gia đình nạn nhân đều muốn đưa thi hài về, một số đồng ý nhận tro cốt, nhưng ông cũng chưa có con số cụ thể về nhu cầu của các gia đình.
Cũng liên quan đến vụ việc này, trao đổi với báo chí tuần trước, Thứ trưởng Bùi Thanh Sơn cho biết trước mắt Chính phủ quyết định sẽ ứng trước kinh phí trước hỗ trợ gia đình đưa các nạn nhân về kịp thời.
Theo thông báo của Bộ Ngoại giao, chi phí để mang lọ tro từ Anh về đến sân bay Nội Bài (không bao gồm chi phí đưa về quê) là 1.170 bảng Anh/trường hợp (tiếp nhận thi thể mang đi hỏa táng, vận chuyển ra sân bay Heathrow, hoàn thiện các giấy tờ liên quan); phí vận chuyển hàng không là 200 bảng Anh/lọ tro (50% so với giá thị trường). Tổng chi phí để đưa từ Anh về Việt Nam là khoảng 1.370 bảng Anh/lọ tro (tương đương 41,1 triệu đồng).
Về chi phí để mang quan tài kẽm từ Anh về Việt Nam là khoảng 990 bảng Anh/quan tài (nhận thi hài mang đi đóng quan tài kẽm, vận chuyển đến sân bay Heathrow, hoàn thiện các giấy tờ liên quan); phí vận chuyển hàng không là 1.218 bảng Anh/quan tài (50% so với giá thị trường). Tổng chi phí đưa từ Anh về Việt Nam là khoảng 2.208 bảng Anh/quan tài (tương đương hơn 66,2 triệu đồng).
Phó Trưởng Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương đánh giá Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm đã không ngừng phát triển, khẳng định vị thế là một trong những cơ quan báo chí kinh tế hàng đầu, uy tín của đất nước...
"Chúng tôi tin tưởng Tạp chí Kinh tế Việt Nam sẽ tiếp tục có những bước phát triển mạnh mẽ, hiện thực hóa mục tiêu trở thành tổ hợp truyền thông đa nền tảng, hiện đại, chất lượng cao, đóng góp nhiều hơn nữa cho sự phát triển của đất nước"...
Công tác chuẩn bị năm học 2026-2027 phải tạo chuyển biến thực chất trong nhà trường, đội ngũ giáo viên và người học, đồng thời cụ thể hóa Nghị quyết 71-NQ/TW bằng nhiệm vụ, nguồn lực, thời hạn và trách nhiệm rõ ràng.
Dự thảo Nghị định mới về kinh doanh xăng dầu tập trung tái cơ cấu hệ thống phân phối, cắt giảm khâu trung gian và bắt buộc số hóa dữ liệu. Việc hoàn thiện khung pháp lý này nhằm minh bạch hóa thị trường, bảo đảm an ninh năng lượng và duy trì nguồn cung ổn định cho nền kinh tế trong mọi tình huống…
Báo chí Cách mạng Việt Nam giữ vai trò quan trọng trong việc giám sát xã hội và phản biện chính sách. Chính năng lực giám sát, phản biện đã thúc đẩy việc hoàn thiện thể chế, tạo nên uy tín và sức mạnh cho báo chí với tư cách một “quyền lực thứ tư” trong đời sống hiện đại.
Kinh tế ngày nay không còn là một lĩnh vực tách biệt, mà được định hình mạnh mẽ bởi địa chính trị, công nghệ và tính bền vững. Giữa dòng chảy thông tin dồi dào, điều độc giả cần nhất ở báo chí chính thống là bối cảnh, góc nhìn chuyên sâu và sự tin cậy. Trong giai đoạn tới, sứ mệnh lớn nhất của báo chí kinh tế không phải là trở thành người đưa tin nhanh nhất, mà là trở thành nền tảng tinh thần của nền kinh tế.
Hạ tầng năng lượng thông minh đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa vận hành hệ thống năng lượng, tăng cường khả năng tích hợp các nguồn năng lượng tái tạo, hiện thực hóa các mục tiêu phát triển xanh của Việt Nam. Nhận diện các cơ hội và thách thức, đề xuất giải pháp thúc đẩy phát triển hạ tầng năng lượng thông minh đang là yêu cầu cấp thiết.