
Tại cuộc họp báo thường kỳ của Bộ Công Thương diễn ra chiều ngày 5/4, khi phóng viên hỏi kết quả xử lý vụ việc dùng xe biển xanh đón người nhà Bộ trưởng Trần Tuấn Anh gây rúng động thời gian qua, ông Đỗ Ngọc Hưng, Phó chánh Văn phòng Bộ Công Thương, cho biết, Hội đồng kỷ luật của Bộ đã đưa ra hai mức kỷ luật đối với cán bộ về vụ xe biển xanh là khiển trách và kiểm điểm rút kinh nghiệm sâu sắc.
Ông Hưng cũng thông tin cụ thể về 3 cán bộ bị xử lý là ông Đỗ Văn Côi, Phó chánh Văn phòng Bộ Công Thương; Trưởng phòng lễ tân Đào Tùng Lâm; và ông Trần Duy Hưng, chuyên viên lễ tân.
"Hình thức cụ thể với 3 cán bộ này chưa được thông báo. Việc xem xét các mức kỷ luật căn cứ bối cảnh thực tế, quá trình công tác của các cá nhân có liên quan, căn cứ quy định về mức độ xử lý kỷ luật với công chức…", ông Hưng nói.
Về trách nhiệm người đứng đầu trong vụ việc, Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải khẳng định: "Hình thức kỷ luật là do Hội đồng kỷ luật ra quyết định và đang trình Ban cán sự Đảng Bộ Công Thương xem xét thêm".
Ông cho biết khi nào Ban cán sự Đảng Bộ Công Thương họp sẽ xem xét theo đúng thẩm quyền. "Chúng tôi sẽ thực hiện đúng theo thẩm quyền của mình với tinh thần trách nhiệm cao, khách quan", ông Hải nói.
Trước đó, tại buổi họp báo thường kỳ Chính phủ tháng 3/2019, sau hai lần khước từ báo chí về kết quả xử lý trách nhiệm cá nhân, tổ chức vụ xe biển xanh đón người nhà Bộ trưởng tại sân bay Nội Bài, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải cũng cho biết, Bộ sẽ xem xét hình thức khiển trách và kiểm điểm rút kinh nghiệm ba cá nhân liên quan tới vụ việc.
Ông Hải cho biết, việc xem xét kỷ luật các cá nhân được dựa trên cơ sở đề xuất, lãnh đạo Bộ sẽ xem xét hợp lý chưa và sẽ quyết định cuối cùng. Việc xử lý sẽ xem xét sự việc, quá trình công tác, các cá nhân rút ra bài học sâu sắc.
Trước đó ngày 8/1, Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh đã gửi thư xin lỗi vì Văn phòng Bộ này "dùng xe công vào đón người nhà Bộ trưởng".
Sự việc diễn ra lúc 18h30 ngày 4/1, khi lực lượng kiểm soát an ninh Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cho ôtô biển kiểm soát của Bộ Công Thương vào đón khách tại sân đỗ máy bay.
Đáng chú ý, trước khi sự việc trên diễn ra, Văn phòng Bộ Công Thương ngày 3/1 có văn bản gửi đến Cảng vụ Hàng không miền Bắc và các đơn vị liên quan về việc đón tiễn Bộ trưởng Trần Tuấn Anh.
Bộ này cho biết, Bộ trưởng Trần Tuấn Anh đi công tác tại Tp.HCM và trở về Hà Nội lúc 17 giờ ngày 4/1 trên chuyến bay VN262. Do đó, Văn phòng Bộ đề nghị Cảng vụ Hàng không miền Bắc tạo điều kiện đón Bộ trưởng tại sân đỗ máy bay và nhà ga VIP A.
Luật Phát triển công nghiệp văn hóa được xây dựng nhằm hoàn thiện khung pháp lý, khơi thông nguồn lực, thúc đẩy sáng tạo, phát triển thị trường và đưa công nghiệp văn hóa trở thành một động lực tăng trưởng của đất nước.
Việt Nam và Canada chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, xác lập 8 trụ cột hợp tác từ kinh tế, thương mại, công nghệ, năng lượng đến quốc phòng, giáo dục và giao lưu nhân dân, đồng thời nhất trí xây dựng Kế hoạch hành động để triển khai các mục tiêu mới.
Việt Nam và Canada cần sớm cụ thể hóa khuôn khổ Đối tác Chiến lược bằng chương trình hành động với các ưu tiên, đầu mối thực hiện và lộ trình rõ ràng; khai thác hiệu quả CPTPP, thúc đẩy thương mại, đầu tư, đổi mới sáng tạo và kết nối chuỗi cung ứng.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đề nghị đưa hợp tác nghị viện trở thành trụ cột quan trọng trong quan hệ Việt Nam - Canada, đồng thời thúc đẩy hợp tác kinh tế, thương mại, đầu tư, khoa học - công nghệ và đào tạo nguồn nhân lực.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đề nghị Việt Nam và Canada mở rộng hợp tác kinh tế, đầu tư, khoa học - công nghệ, năng lượng, hạ tầng và chuỗi cung ứng, tạo thêm những động lực tăng trưởng mới cho quan hệ song phương.
Việt Nam chiếm 3,6% năng lực sản xuất thiết bị và linh kiện điện tử toàn cầu, đứng thứ sáu thế giới. Trung Quốc dẫn đầu với 58,8%, cao hơn tổng tỷ trọng của tất cả nền kinh tế còn lại trong bảng xếp hạng...
Chỉ khoảng 105.000 đồng mỗi hộp, những sản phẩm An Cung giả được đưa qua nhiều tầng trung gian rồi bán đến tay người tiêu dùng với giá gần 3 triệu đồng. Đáng chú ý, các đối tượng sử dụng viên hoàn và nguyên liệu không rõ nguồn gốc để đóng gói, dán nhãn thành sản phẩm hàng ngoại.