
Liên Bộ Tài chính - Công Thương vừa phát đi thông tin về việc điều chỉnh giá các mặt hàng xăng dầu từ 15 giờ chiều ngày 7/4.
Theo đó, xăng E5 RON92 tăng 592 đồng/lít; Dầu diesel 0.05S tăng 638 đồng/lít; Dầu hỏa tăng 521 đồng/lít; Dầu mazut 180CST 3.5S tăng 425 đồng/kg.
Như vậy, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường được áp dụng như sau: Xăng E5 RON92: không cao hơn 18.932 đồng/lít; Dầu diesel 0.05S: không cao hơn 16.354 đồng/lít; Dầu hỏa: không cao hơn 15.081 đồng/lít; Dầu mazut 180CST 3.5S: không cao hơn 12.953 đồng/kg.
Cơ quan này cũng quyết định tăng chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu với mặt hàng xăng là 790 đồng (kỳ trước là 669 đồng/lít), dầu là 200 đồng (kỳ trước 177 đồng/lít), dầu hoả 200 đồng (kỳ trước 34 đồng/lít). Riêng dầu mazut giảm chi quỹ xuống 0 đồng (kỳ trước 96 đồng/lít).
Theo dữ liệu cập nhật của Bộ Công Thương, nguyên nhân giá xăng dầu tăng mạnh đợt này là do giá thành phẩm xăng dầu thế giới thời gian gần đây có xu hướng tăng.
Bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới trong 15 ngày trước ngày 7 tháng 4 năm 2018 là: 76,963 USD/thùng xăng RON92 là xăng nền để pha chế xăng E5 RON92 (tăng 3,710 USD/thùng; 81,174 USD/thùng dầu diesel 0.05S (tăng 4,108 USD/thùng; 81,906 USD/thùng dầu hỏa (tăng 4,267 USD/thùng); 380,909 USD/tấn dầu mazut 180CST 3.5S (tăng 12,554 USD/tấn).
Bộ Công Thương yêu cầu các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối điều chỉnh giá trước 15 giờ ngày 7/4.
Đây là lần tăng giá mạnh của xăng sau hai lần giữ nguyên giá. Trước đó, ngày 23/3, Bộ Công Thương đã quyết giữ nguyên giá các mặt hàng xăng dầu sau khi sử dụng quỹ bình ổn.
Xi măng và bê tông đóng vai trò thiết yếu đối với sản xuất, tuy nhiên sản xuất xi măng chiếm khoảng 7-8% lượng phát thải C02 toàn cầu, trở thành một trong các nguồn gây ô nhiễm lớn nhất hiện nay. Giải pháp giảm phát thải mà vẫn bảo đảm năng lực sản xuất, cạnh tranh cho doanh nghiệp... đang là bài toán nan giải.
Với lợi thế đa dạng về đồng bằng, gò đồi, miền núi, đầm phá và ven biển, thành phố Huế đang từng bước chuyển sản xuất nông nghiệp từ nhỏ lẻ sang hàng hóa, hình thành vùng nguyên liệu, phát triển OCOP và liên kết chuỗi giá trị...
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Việc eo biển Hormuz bị gián đoạn đã phơi bày mức độ phụ thuộc lớn của Nhật Bản vào dầu mỏ Trung Đông, đồng thời thúc đẩy Tokyo xây dựng năng lực tự chủ lớn hơn để bảo đảm an ninh năng lượng…
“Khoảng trống" thể chế giữa các điểm giao chuyên ngành và bài toán đồng bộ hóa đang đặt ra yêu cầu cấp thiết phải thay đổi tư duy quản lý logistics, từ tháo gỡ điểm nghẽn đơn lẻ sang kết nối toàn bộ chuỗi lưu thông…
Rạng sáng 10.9 (giờ địa phương), chuyên cơ chở Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng phu nhân Ngô Phương Ly và Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã đến thủ đô Paris, bắt đầu thăm chính thức Pháp và dự Hội nghị thượng đỉnh Không gian vũ trụ tại Paris, theo lời mời của Tổng thống Pháp Emmanuel Macron.
Xi măng và bê tông đóng vai trò thiết yếu đối với sản xuất, tuy nhiên sản xuất xi măng chiếm khoảng 7-8% lượng phát thải C02 toàn cầu, trở thành một trong các nguồn gây ô nhiễm lớn nhất hiện nay. Giải pháp giảm phát thải mà vẫn bảo đảm năng lực sản xuất, cạnh tranh cho doanh nghiệp... đang là bài toán nan giải.