
Theo một lãnh đạo một doanh nghiệp xăng dầu ở Hà Nội dự báo, giá xăng ngày mai có khả năng tiếp tục giảm. Mức giảm có thể khoảng 500 đồng/lít với xăng và 300 đồng/lít với dầu nếu như mức chi và trích quỹ bình ổn được giữ nguyên như kỳ điều hành trước.
Trong trường hợp nhà điều hành tăng trích lập, giá xăng dầu có thể giảm nhẹ hơn, ở mức khoảng 200 đồng/lít. Khả năng này được đánh giá là cao bởi kỳ gần đây mức trích lập thấp.
Dữ liệu cơ sở của Bộ Công Thương đến cho thấy, giá xăng thành phẩm bình quân trên thị trường Singapore có xu hướng giảm so với chu kỳ trước.
Cụ thể, xăng RON 92 dùng để pha chế xăng E5 RON 92 có giá bình quân 42,1 USD/thùng, giảm gần 6% so với chu kỳ trước. Trong khi đó, giá bình quân xăng RON 95 là 43,16 USD/thùng, cũng giảm ở mức 6%.
Trong các kỳ điều hành gần đây, nhằm hỗ trợ cho quá trình phục hồi kinh tế, hạn chế mức tăng, nỗ lực giữ ổn định hoặc giảm giá xăng dầu, Liên Bộ Công Thương – Tài chính đã thực hiện chi sử dụng liên tục Quỹ BOG ở mức khá cao (hiện ở mức 100 đồng/lít/kg -1.200 đồng/lít/kg đối với các loại xăng dầu).
Trước đó, kỳ điều hành ngày 27/10, giá xăng E5RON92 giảm 159 đồng/lít với giá bán tối đa là 14.109 đồng/lít. Còn xăng RON95 giảm 182 đồng/lít, giá bán tối đa là 14.940 đồng/lít.
Trong khi đó, dầu diesel tăng 90 đồng/lít, giá bán cao nhất không quá 11.218 đồng/lít. Dầu hỏa tăng 123 đồng/lít, giá bán 9.717 đồng/lít; Dầu mazut tăng 340 đồng/kg, giá bán 11.261 đồng/kg.
Chiến lược xuất nhập khẩu hàng hóa mới tập trung vào mục tiêu tăng trưởng hai con số và phát triển cân bằng động. Bằng việc lượng hóa cụ thể các chỉ tiêu và giải pháp, chiến lược hướng tới nâng cao năng lực sản xuất, tối ưu chuỗi cung ứng và khẳng định vị thế thương mại quốc tế của Việt Nam trong giai đoạn tới…
Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa đặt ra yêu cầu tái cấu trúc dải chính sách một cách toàn diện, chuyển từ hỗ trợ diện rộng sang "hỗ trợ có mục tiêu", kết hợp các đòn bẩy tài chính, hạ tầng mặt bằng, nền tảng số quốc gia và cơ chế thuế linh hoạt…
Mặc dù nền kinh tế Hà Lan trải qua đợt tăng trưởng chậm trong những tháng đầu năm 2026, nhưng thương mại song phương giữa Việt Nam và Hà Lan vẫn ghi nhận những con số tăng trưởng vô cùng ấn tượng. Tuy nhiên, để tiếp tục giữ vững vị thế "cửa ngõ châu Âu", các doanh nghiệp Việt Nam cần chủ động bước qua những "hàng rào xanh" và tiêu chuẩn chuỗi cung ứng ngày càng khắt khe từ thị trường EU...
Dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi) tập trung hoàn thiện quy định về phân cấp thẩm quyền và cơ chế tài chính cho Petrovietnam. Việc bổ sung khung pháp lý thu giữ carbon cùng các ưu đãi đầu tư giúp tháo gỡ vướng mắc, khơi thông nguồn lực, bảo đảm an ninh năng lượng và bảo vệ vững chắc chủ quyền biển đảo…
Tình trạng chậm trễ trong việc cấp C/O làm phát sinh chi phí thuế và rủi ro tài chính, nguy cơ ách tắc logistics và tăng chi phí lưu kho, ảnh hưởng tới uy tín thương hiệu và đơn hàng, thậm chí hàng hóa có nguy cơ bị nghi ngờ hoặc xem xét áp thuế như hàng hóa có xuất xứ từ Trung Quốc khi nhập khẩu vào Hoa Kỳ…
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn hoàn thiện mặt ngoài với hơn 9.500 tấm kính Unitized. Toàn công trường huy động khoảng 6.500 kỹ sư, công nhân thi công ba ca, bốn kíp để hướng tới vận hành thử vào tháng 4/2027.