
Theo một lãnh đạo một doanh nghiệp xăng dầu ở Hà Nội dự báo, giá xăng ngày mai có khả năng tiếp tục giảm. Mức giảm có thể khoảng 500 đồng/lít với xăng và 300 đồng/lít với dầu nếu như mức chi và trích quỹ bình ổn được giữ nguyên như kỳ điều hành trước.
Trong trường hợp nhà điều hành tăng trích lập, giá xăng dầu có thể giảm nhẹ hơn, ở mức khoảng 200 đồng/lít. Khả năng này được đánh giá là cao bởi kỳ gần đây mức trích lập thấp.
Dữ liệu cơ sở của Bộ Công Thương đến cho thấy, giá xăng thành phẩm bình quân trên thị trường Singapore có xu hướng giảm so với chu kỳ trước.
Cụ thể, xăng RON 92 dùng để pha chế xăng E5 RON 92 có giá bình quân 42,1 USD/thùng, giảm gần 6% so với chu kỳ trước. Trong khi đó, giá bình quân xăng RON 95 là 43,16 USD/thùng, cũng giảm ở mức 6%.
Trong các kỳ điều hành gần đây, nhằm hỗ trợ cho quá trình phục hồi kinh tế, hạn chế mức tăng, nỗ lực giữ ổn định hoặc giảm giá xăng dầu, Liên Bộ Công Thương – Tài chính đã thực hiện chi sử dụng liên tục Quỹ BOG ở mức khá cao (hiện ở mức 100 đồng/lít/kg -1.200 đồng/lít/kg đối với các loại xăng dầu).
Trước đó, kỳ điều hành ngày 27/10, giá xăng E5RON92 giảm 159 đồng/lít với giá bán tối đa là 14.109 đồng/lít. Còn xăng RON95 giảm 182 đồng/lít, giá bán tối đa là 14.940 đồng/lít.
Trong khi đó, dầu diesel tăng 90 đồng/lít, giá bán cao nhất không quá 11.218 đồng/lít. Dầu hỏa tăng 123 đồng/lít, giá bán 9.717 đồng/lít; Dầu mazut tăng 340 đồng/kg, giá bán 11.261 đồng/kg.
Bộ Công Thương đề nghị các địa phương cung cấp số liệu về nguồn điện, lưới điện và nhu cầu phụ tải mới nhằm phục vụ quá trình rà soát, cập nhật Quy hoạch điện 8 điều chỉnh. Các báo cáo phải được tổng hợp và gửi về Bộ trước 17h ngày 30/6/2026…
Làn sóng đầu tư nâng cấp hạ tầng logistics toàn khu vực Nam Mỹ chính là bệ phóng tích cực hỗ trợ doanh nghiệp Việt Nam hiện thực hóa mục tiêu mở rộng thị phần xuất khẩu sang Argentina, Uruguay, Paraguay cùng các quốc gia lân cận trong những năm tới...
Sau gần một thập kỷ kiên trì, bà Lưu Thị Yến Hằng đã đưa lúa gạo hữu cơ và VietGAP không những đứng vững tại thị trường nội địa, mà còn chinh phục các thị trường xuất khẩu khó tính. Tuy nhiên, phía sau những kết quả đó là hành trình đầy thách thức về vốn, thị trường và liên kết sản xuất...
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.
Không dừng lại ở việc quy hoạch kho bãi hay bến cảng truyền thống, Khánh Hòa phải lấy "nguồn hàng" làm trung tâm, bắt tay chặt chẽ với Tây Nguyên và định hình rõ nét lộ trình số hóa… đây được coi là những điều kiện tiên quyết để đưa logistics trở thành động lực tăng trưởng thực chất cho toàn vùng...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.