
Honda giành danh hiệu hãng sản xuất xe hơi tốt nhất tại Mỹ năm thứ ba liên tiếp, trong khi chiếc Lexus LS 460 của Toyota là chiếc xe hơi tốt nhất tại thị trường này.
Đây là kết quả trong báo cáo xếp hạng ôtô mới hàng năm của tạp chí Consumer Reports của Mỹ thực hiện.
Báo cáo năm nay tiếp tục ghi nhận sự thắng thế của các nhà sản xuất ôtô châu Á tại thị trường Mỹ. Top 3 nhà sản xuất hàng đầu là sự góp mặt của 3 nhà sản xuất của châu lục này, gồm Honda, Subaru và Toyota. Năm nay đã là năm thứ ba liên tục Honda đứng ở vị trí này.
Đứng ở vị trí thứ 4 trong xếp hạng các nhà sản xuất là một hãng xe Nhật khác, hãng Mazda. “Hòa” ở vị trí thứ 5 là các hãng Volkswagen, Mercedes-Benz và BMW của Đức, cùng với hãng Nissan của Nhật. Đứng ở các vị trí tiếp theo là hai “đại gia” Mỹ GM và Ford, hãng Suzuki của Nhật… “Đội sổ” là hãng Chrysler của Mỹ.
Ở từng dòng xe riêng biệt, các thương hiệu của Toyota chiếm ưu thế khi đứng đầu ở 4 dòng xe, gồm xe SUV tầm trung, SUV nhỏ, minivan và xe thân thiện môi trường. Ngoài ra, chiếc Lexus LS 460 của Toyota được đánh giá là chiếc xe tốt nhất xét trên mọi tiêu chí.
Trong xếp hạng ở từng dòng xe, các nhà sản xuất ôtô Mỹ chỉ có duy nhất chiếc Chevrolet Avalanche của hãng GM đứng đầu dòng xe pickup.
Ở hạng mục xếp hạng mới “chiếc xe giá trị tốt nhất”, Consumer Reports chọn chiếc Toyota Prius ở vị trí hàng đầu nhờ mức giá tương đối hợp lý, khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao và điểm số cao trong bài kiểm tra trên đường của chiếc xe này.
Xếp hạng được Consumer Reports tiến hành dựa trên tính năng và độ tin cậy của xe khi vận hàng, các cuộc lái thử nghiệm của chuyên gia và các cuộc điều tra người tiêu dùng.
Báo cáo đáng buồn này đối với các hãng xe hơi Mỹ được công bố cùng thời điểm với hãng GM báo lỗ gần 31 tỷ USD trong năm 2008. Con số thua lỗ này ở GM chỉ thua mức lỗ kỷ lục gần 39 tỷ USD tại hãng này năm 2007.
Riêng trong quý 4/2008, GM lỗ 9,6 tỷ USD. Nhiều chuyên gia nhận định, nếu Chính phủ Mỹ không gấp rút cấp thêm vốn vay mới cho GM, hãng xe này có thể đối mặt với nguy cơ phá sản.
* Dưới đây là 10 chiếc xe tốt nhất tại Mỹ thuộc các dòng xe khác nhau do Consumer Reports bình chọn cho năm 2009 (trong ngoặc là giá xe tại thị trường Mỹ):
1. Chiếc xe tốt nhất nói chung: Lexus LS460 (63.675 - 77.110 USD)
2. Sedan cỡ nhỏ: Hyundai Elantra SE (17.020 USD)
3. SUV tầm trung: Toyota Highlander (25.705 - 34.520 USD)
4. Pickup: Chevrolet Avalanche (35.460 - 46.700 USD)
5. Sedan gia đình: Honda Accord (20.905 - 28.9555 USD)
6. Sedan cao cấp: Infiniti G37 (33.250 - 37.000 USD)
7. Xe thể thao: Mazda MX-5 Miata (21.750 - 28.190 USD)
8. SUV cỡ nhỏ: Toyota Rav4 (21.500 - 27.810 USD)
9. Minivan: Toyota Sienna (24.540 - 37.865 USD)
10. Xe thân thiện môi trường: Toyota Prius (22.000 - 24.270 USD)
(Theo LAT, CNN)
Người giàu nhất thế giới Elon Musk vừa trải qua một tuần đầy biến động với những thách thức lớn từ cả hai công ty hàng đầu của ông là Tesla và SpaceX...
Liên minh châu Âu (EU) vừa đưa ra quyết định áp mức phạt 890 triệu euro, tương đương 1 tỷ USD, lên Google, trên cơ sở cáo buộc công ty Mỹ này ưu ái các dịch vụ của chính mình...
Việc Samsung Electronics nhượng bộ các cuộc phản đối của công đoàn và đồng ý trả khoản thưởng hơn 400.000 USD cho một số nhân viên đang thúc đẩy làn sóng đòi chia sẻ lợi nhuận tại nhiều doanh nghiệp Hàn Quốc...
Airbus đang tăng tốc phát triển thế hệ máy bay thân hẹp mới với mục tiêu ra mắt vào năm 2030, tích hợp nhiều công nghệ giúp giảm 20-30% mức tiêu thụ nhiên liệu. Song song đó, tập đoàn hàng không châu Âu cũng đẩy mạnh phát triển động cơ hydro, chuẩn bị cho kỷ nguyên hàng không phát thải thấp và cuộc cạnh tranh công nghệ ngày càng quyết liệt trên toàn cầu…
Theo nghiên cứu của tờ Nikkei Asia, tổng nghĩa vụ tài chính ngoài bảng cân đối kế toán của 5 tập đoàn công nghệ hàng đầu của Mỹ tăng gấp 8 lần trong vòng 4 năm khi các doah nghiệp này đẩy mạnh đầu tư vào trí tuệ nhân tạo (AI)...
Tổng lượng phát thải ròng của Việt Nam liên tục tăng qua các giai đoạn, ước tính lượng phát thải ròng năm 2030 là 927 triệu tấn, năm 2050 là 1.500 triệu tấn. Như vậy, để đạt được mục tiêu Net Zero thì nhu cầu sản xuất và cung ứng, bù trừ tín chỉ carbon là khá lớn.
Không cần đến tận hội chợ, chỉ với một thiết bị kết nối internet, người tiêu dùng có thể tham quan, tìm hiểu và mua sắm hàng trăm sản phẩm đặc sản Hà Tĩnh trên không gian số. Triển lãm trực tuyến ứng dụng công nghệ thực tế ảo đang mở ra kênh xúc tiến thương mại hiện đại, góp phần thúc đẩy chuyển đổi số cho doanh nghiệp và cơ sở sản xuất địa phương.