Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
02437552050
Theo báo cáo kết quả công tác kiểm soát tải trọng xe, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, trong tháng 1/2022, các trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động, cố định, thanh tra các Sở Giao thông vận tải và công chức thanh tra các Cục Quản lý đường bộ sử dụng cân xách tay tiến hành kiểm tra 7.578 xe, trong đó có 1.398 xe vi phạm, tước 212 giấy phép lái xe, xử phạt nộp kho bạc nhà nước 6,36 tỷ đồng.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam chỉ rõ, do lực lượng thanh tra giao thông còn mỏng, phải thực hiện việc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân trong dịp Tết dương lịch, âm lịch và nhiều nhiệm vụ khác của địa phương, thanh tra giao thông các Sở Giao thông vận tải chỉ kiểm tra tải trọng xe trên các quốc lộ được ủy quyền quản lý và đường địa phương.
Đặc biệt, “thời gian vừa qua các lực lượng tập trung cho việc phòng chống dịch bệnh Covid-19, các chủ xe, lái xe lợi dụng tiếp tục vi phạm chở hàng quá tải, dẫn đến tình trạng xe quá tải bùng phát trở lại, lưu thông trên các quốc lộ, đường cao tốc và một số đường địa phương nơi có các mỏ vật liệu xây dựng, các dự án xây dựng, san lấp mặt bằng, nhà máy xi măng, khu công nghiệp… Tình trạng xe sang tải, dồn tải xung quanh khu vực các cảng nhỏ, bến thủy nội địa”, Tổng cục Đường bộ nêu rõ.
Đáng chú ý, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các Sở Giao thông vận tải 11 địa phương chấn chỉnh, rút kinh nghiệm khi không gửi báo cáo kiểm tra tải trọng xe tháng 01/2022: Bắc Giang, Nam Định, Thái Nguyên, Bắc Ninh, Thái Bình, Lai Châu, Điện Biên, Hưng Yên, Cao Bằng, Quảng Nam, Kon Tum.
Bên cạnh đó, tình trạng xe cơi nới kích thước thành thùng cao từ 1-2m, kể cả sơmi rơmoóc tự đổ để chở hàng quá tải, lưu thông công khai trên các quốc lộ, đường đô thị và đường địa phương tái diễn, đặc biệt là các tỉnh, thành phía Bắc và Bắc Miền Trung, gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông, mất an toàn giao thông, ô nhiễm môi trường.
Cụ thể, các xe tải, xe sơmi rơmoóc che biển số, chở quặng quá tải từ các mỏ quặng ven Quốc lộ 279, huyện Văn Bàn, tỉnh Lào Cai, lưu thông trên Quốc lộ 279, đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai về cảng Việt Trì, tỉnh Phú Thọ, Vĩnh Phúc, TP. Hà Nội, Quảng Ninh, tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Nam, Gia Lai, Đắk Lắk…
Để tiếp tục thực hiện có hiệu quả công tác kiểm soát tải trọng xe, trong tháng 2/2022 và các tháng tiếp theo, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chủ động chỉ đạo công tác phối hợp giữa các lực lượng công an, thanh tra giao thông.
Bên cạnh việc thực hiện các nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân và các nhiệm vụ khác của địa phương, cần tiếp tục thực hiện nghiêm túc Chỉ thị số 32/CTTTg về việc tăng cường công tác kiểm soát tải trọng phương tiện giao thông.
Đồng thời, đề nghị UBND các tỉnh, thành phố có nhiều xe quá tải lưu thông nêu trên chỉ đạo các lực lượng chức năng, các ngành, các cấp phối hợp xử lý, không để tái diễn tình trạng xe quá tải.
Bên cạnh đó, đề nghị các Sở Giao thông vận tải, Sở Giao thông vận tải – xây dựng Lào Cai thực hiện nghiêm túc công tác báo cáo kiểm tra tải trọng xe hàng tháng, gửi về các Cục Quản lý đường bộ để tổng hợp, báo cáo Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Từ những thành công của mô hình “Cà phê Doanh nhân” tại địa phương, tỉnh Phú Thọ tiếp tục mở rộng không gian đối thoại với các doanh nghiệp tại châu Âu nhằm trực tiếp lắng nghe ý kiến của các nhà đầu tư, chuyên gia Đức về cơ hội hợp tác trong công nghiệp, chuyển đổi số, tăng trưởng xanh và dữ liệu…
Tại lễ kỷ niệm 145 năm Đường sắt Việt Nam, 80 năm Ngày truyền thống ngành Đường sắt, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam đổi mới mô hình hoạt động, làm chủ công nghệ, phát triển công nghiệp đường sắt và khai thác hiệu quả nguồn lực từ hệ thống nhà ga...
Năm 2026 tăng trưởng kinh tế có ý nghĩa quan trọng: là năm đầu của kỷ nguyên mới - kỷ nguyên vươn mình của dân tộc. Ba phần tư chặng đường của năm đã đi qua, nền kinh tế đạt những kết quả tích cực, song vẫn còn không ít vấn đề cần được giải quyết để hoàn thành các mục tiêu đề ra cho cả năm.
Ngày 14/10, chương trình Vietnam Tourism Roadshow diễn ra tại Amsterdam (Hà Lan), giới thiệu hình ảnh đất nước, con người và tiềm năng du lịch Việt Nam tới các đối tác châu Âu. Thông qua hoạt động quảng bá điểm đến, trình diễn văn hóa nghệ thuật và kết nối doanh nghiệp, sự kiện góp phần đưa các giá trị văn hóa Việt Nam đến gần hơn với công chúng quốc tế, đồng thời mở rộng cơ hội hợp tác du lịch giữa hai nước.
Việt Nam luôn cần vốn ngoại để mở xưởng, tạo việc làm, thúc đẩy xuất khẩu và kết nối toàn cầu. Bước sang năm 2026, khi vị thế kinh tế đã khác, thu hút FDI của Việt Nam đòi hỏi chuẩn mực khắt khe hơn: phải xanh, số hóa, công nghệ cao, có sức lan tỏa và giúp Việt Nam từng bước làm chủ, tiến tới sở hữu công nghệ gốc.
Nguồn lực chưa được vận hành, chuyển hóa tương xứng
Thực tế, sau 9 tháng năm 2026, dù kinh tế ghi nhận nhiều kết quả tích cực, chỉ có 12/34 tỉnh, thành phố đạt mức tăng trưởng hai con số. Bài toán đặt ra không chỉ là huy động thêm nguồn lực, mà còn là nâng cao năng lực thực thi và chuyển hóa nguồn lực thành giá trị thực chất.
Ngày 2/9/1945 đã mở ra bước ngoặt vĩ đại trong lịch sử dân tộc Việt Nam. Sự ra đời của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa không chỉ khẳng định quyền độc lập, tự do và tự quyết về chính trị, mà còn trao...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
