
Theo Tổng cục Hải quan, tính đến 31/10/2011, số thu ngân sách nhà nước toàn ngành ước đạt 176 nghìn tỷ đồng, bằng tới 97,4% dự toán năm do Quốc hội và Chính phủ giao, tăng gần 20% so với cùng kỳ.
So với tổng thu ngân sách nhà nước 10 tháng được Tổng cục Thống kê ước tính khoảng 529,9 nghìn tỷ đồng, số thu hải quan chiếm tỷ lệ xấp xỉ 33,2%.
Điểm đáng chú ý trong số thu hải quan kể trên là thu từ thuế giá trị gia tăng sau 10 tháng đã vượt dự toán cả năm tới 7,12%, tương ứng đạt 107,45 nghìn tỷ đồng. Trong khi đó, thu từ thuế xuất nhập khẩu và tiêu thụ đặc biệt cũng “theo kịp” kế hoạch đề ra, bằng 85% dự toán, tương ứng với số thu trên 68,4 nghìn tỷ đồng. Còn lại, các khoản thu khác cũng đem về ngân sách thêm 145 tỷ đồng.
Về nguyên nhân tăng thu, theo Tổng cục Hải quan, đóng góp vào mức thu tăng so với cùng kỳ, khoảng gần 29 nghìn tỷ đồng giá trị tuyệt đối, riêng việc tăng kim ngạch xuất nhập khẩu đã thêm vào 23,255 nghìn tỷ đồng, tương đương với tỷ lệ gần 80,3%.
Thông tin liên quan là tính đến hết tháng 10/2011, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu cả nước ước đạt khoảng 164,4 tỷ USD, tăng 30,6% so với cùng kỳ năm 2010. Trong số mặt hàng xuất khẩu đóng góp lớn vào ngân sách, đáng chú ý là yếu tố giá đã tác động lớn tới kim ngạch và số thu hải quan.
Cụ thể, xuất khẩu dầu thô đạt 6,99 triệu tấn với giá trị kim ngạch 6,118 tỷ USD, tăng 6,7% về lượng nhưng tới 56,7% về trị giá so với cùng kỳ; than đá đạt 14,12 triệu tấn, trị giá 1,333 tỷ USD giảm 7,8% về lượng nhưng tăng 7,8% về trị giá…
Nguyên nhân thứ hai, cũng theo Tổng cục Hải quan, là do thay đổi tỷ giá (tăng lên 20.683 đồng/USD) làm tăng thu khoảng 5 nghìn tỷ đồng, tương đương tỷ lệ 17,3%.
Thứ ba, việc ngành hải quan tăng cường thu hồi nợ thuế cũng góp thêm khoảng 709 tỷ đồng khác vào số thu tính đến 31/8/2011.
Chính phủ chính thức đưa thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng về 0% từ ngày 1/11/2026 đến hết ngày 31/3/2027. Ngay trong kỳ điều hành đầu tiên sau khi chính sách có hiệu lực, giá xăng E5RON92 giảm 1.804 đồng/lít, còn xăng E10RON95-III giảm 1.575 đồng/lít…
Dự kiến 2 tháng cuối năm 2026, ngân sách sẽ chi thêm khoảng 4 nghìn tỷ đồng để giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng từ 7% xuống 0%, nâng tổng nguồn lực dành cho các chính sách giảm thuế, phí xăng dầu từ đầu năm lên khoảng 68.000 tỷ đồng. Biện pháp này nhằm góp phần giảm áp lực tăng giá, hỗ trợ kiểm soát lạm phát theo mục tiêu 4,5%...
Doanh nghiệp, hộ kinh doanh có doanh thu dưới 10 tỷ đồng/năm sẽ được giảm 30% thuế thu nhập ngay khi kê khai hoặc tạm nộp từng kỳ và áp dụng trong kỳ tính thuế 2026 và 2027. Nếu doanh thu thực tế vượt 10 tỷ đồng, người nộp thuế phải hoàn trả toàn bộ khoản thuế đã được giảm…
Bộ Tài chính đề xuất giảm từ 30–70% mức phạt chậm nộp hồ sơ khai thuế, đồng thời xóa tiền chậm nộp và xử lý một số nghĩa vụ lệ phí môn bài đối với người nộp thuế thuộc diện ngừng hoạt động với thời gian dự kiến áp dụng đến hết ngày 30/6/2028…
Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu rà soát phương án giảm giá bán lẻ điện bình quân trong 5 tháng, từ ngày 1/11/2026 đến hết ngày 31/3/2027; đồng thời đánh giá tính khả thi của việc đưa thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng về 0% trong cùng thời gian…
Từ những công trình kiến trúc cổ kính đến không gian Hoàng cung được tái hiện bằng công nghệ số, di sản Huế đang được kể lại bằng ngôn ngữ mới, đưa những câu chuyện lịch sử đến gần hơn với thế hệ trẻ.
Ngành dầu khí Việt Nam đang đối mặt với những thách thức mang tính cơ cấu. Nhiều mỏ chủ lực đã bước vào giai đoạn suy giảm sản lượng tự nhiên sau nhiều thập kỷ khai thác. Vậy đâu là hướng đi để ngành dầu khí vừa bảo đảm an ninh năng lượng, vừa tạo động lực tăng trưởng bền vững trong kỷ nguyên xanh?