
Bộ Giao thông Vận tải cho biết, mới đây đã nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Bắc Ninh liên quan đến việc các phương tiện tham gia giao thông trên Quốc lộ 18 đã quá tải, gây ách tắc và tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn giao thông; đề nghị Bộ Giao thông sớm xem xét, nghiên cứu và có lộ trình xây dựng tuyến Quốc lộ 18B để giảm tải lưu lượng xe quá lớn trên Quốc lộ 18.
Thứ trưởng Bộ Giao thông Nguyễn Văn Công đã ký Văn bản số 6487 trả lời cụ thể vấn đề mà cử tri Bắc Ninh đã nêu.
Theo đó, Thứ trưởng Nguyễn Văn Công khẳng định, do nguồn vốn ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020 bố trí cho Bộ Giao thông Vận tải rất hạn chế và tuyến Quốc lộ 18B chưa có trong Quy hoạch phát triển Giao thông đường bộ Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 356/QĐ-TTg ngày 25/2/201.
Do đó, việc đầu tư xây dựng Quốc lộ 18B đoạn qua tỉnh Bắc Ninh chưa thể thực hiện trong giai đoạn này.
"Trước mắt, Bộ Giao thông Vận tải sẽ giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam rà soát, bố trí kinh phí duy tu, bảo trì để đảm bảo điều kiện khai thác bình thường của tuyến đường", Thứ trưởng Nguyễn Văn Công khẳng định.
Trong báo cáo gửi Quốc hội mới đây, Bộ Giao thông Vận tải cho biết đã xây dựng nhu cầu vốn đầu tư giai đoạn 2016 - 2020 khoảng 952.000 tỷ đồng, trong đó khoảng 60% cần được cân đối từ nguồn ngân sách (vốn ngân sách nhà nước và vốn ODA) và 40% từ nguồn huy động ngoài ngân sách nhà nước. Tuy nhiên, do việc cân đối ngân sách gặp nhiều khó khăn nên vốn cho đầu tư xây dựng không đáp ứng đủ cho các mục tiêu xây dựng, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đã đề ra.
Đến nay, Bộ Giao thông Vận tải được giao kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 - 2020 nguồn Ngân sách Nhà nước gần 228.000 tỷ đồng, đáp ứng khoảng 37% nhu cầu.
Việc huy động nguồn vốn ngoài ngân sách gặp rất nhiều khó khăn, hầu như không huy động được dự án mới, chủ yếu tập trung triển khai các dự án đã huy động được trước đây với giá trị ước tính khoảng 201.497 tỷ đồng, chỉ đạt khoảng 58% so với dự kiến.




Ủy ban Kinh tế và Tài chính Quốc hội cơ bản tán thành chủ trương này, nhưng đề nghị làm rõ căn cứ áp dụng, thống nhất khái niệm giữa pháp luật thuế và đất đai, tránh chồng chéo nghĩa vụ tài chính...
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu hoàn thiện Kế hoạch phòng, chống thiên tai quốc gia giai đoạn 2026-2030 theo hướng xác định rõ trách nhiệm, nâng cao chất lượng dự báo, cảnh báo và chủ động ứng phó với từng loại hình thiên tai, giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản...
Thủ tướng Lê Minh Hưng nhấn mạnh yêu cầu điều tiết giá đất, giá nhà, ưu tiên phát triển nhà ở xã hội và nhà ở cho thuê, bảo đảm người dân có chỗ ở phù hợp. Việc sửa đổi đồng bộ ba luật về đất đai, nhà ở và kinh doanh bất động sản phải tháo gỡ vướng mắc, khơi thông nguồn lực và kiểm soát đầu cơ.
Việc sửa đổi Luật Văn bản quy phạm pháp luật phải bảo đảm nâng cao chất lượng, tính ổn định và khả thi của hệ thống pháp luật, không đánh đổi chất lượng lấy tiến độ. Đồng thời, kiểm soát chặt chẽ thẩm quyền, làm rõ trách nhiệm trong xây dựng và thực thi pháp luật, bảo đảm lợi ích thiết thực của người dân và doanh nghiệp.
Thảo luận dự án Luật Trưng mua, trưng dụng tài sản (sửa đổi), các đại biểu Quốc hội đề nghị hoàn thiện cơ chế huy động tài sản trong tình huống cấp bách, đồng thời kiểm soát chặt chẽ thẩm quyền, bảo đảm bồi thường thỏa đáng, bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của người dân, doanh nghiệp.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Các loại hình nhà ở người nước ngoài có thể tiếp cận; điều kiện giao dịch và hạn mức sở hữu tại từng dự án; những trở ngại khi mua, thuê hoặc bố trí chỗ ở cho chuyên gia… cùng những giải pháp tháo gỡ đã được đưa ra bàn thảo công khai.