Từ 15 giờ chiều ngày 10/9, Sở Giao thông vận tải Hà Nội chính thức cấm tất cả người và phương tiện qua lại cầu Long Biên sau buổi kiểm tra hiện trường cùng đơn vị quản lý cầu…
Mực nước tại cầu Long Biên sáng ngày 10/9 còn cách đáy dầm chạy tàu 3,5m, vượt quy định.
Yêu cầu trên được Sở Giao thông vận tải Hà Nội căn cứ thực tế kiểm tra hiện trường ngày 10/9/2024 giữa Sở Giao thông vận tải, UBND quận Long Biên và Công ty Cổ phần đường sắt Hà Hải về việc thống nhất phương án tổ chức giao thông trên cầu Đuống, cầu Long Biên do ảnh hưởng của cơn bão số 3 (bão Yagi).
CẬP NHẬT THƯỜNG XUYÊN TÌNH TRẠNG CẦU LONG BIÊN
Để bảo đảm an toàn giao thông cho người và các phương tiện lưu thông qua cầu, Sở Giao thông vận tải Hà Nội thông báo phương án điều chỉnh tổ chức giao thông trên Cầu Long Biên, TP. Hà Nội theo hướng cấm người đi bộ và các loại phương tiện đi lại cả hai hướng trên cầu Long Biên. Các phương tiện có nhu cầu đi qua cầu Long Biên lưu thông theo các cầu: Chương Dương, Thanh Trì, Nhật Tân, Vĩnh Tuy, Thăng Long. Thời gian thực hiện bắt đầu từ 15h00 thứ ba ngày 10/9/2024 đến khi có thông báo thay thế.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội đề nghị phòng cảnh sát giao thông, công an thành phố bố trí lực lượng hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện tham gia giao thông nhằm đảm bảo an toàn giao thông, tránh gây ùn tắc giao thông. Tăng cường kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm về trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị trên tuyến đường, nút giao. Theo dõi, đánh giá tình hình giao thông đi lại trên tuyến và khu vực để kịp thời phát hiện các bất cập, đề xuất phương án điều chỉnh tổ chức giao thông phù hợp.
UBND quận Hoàn Kiếm, Long Biên chỉ đạo lực lượng công an quận, chính quyền địa phương bố trí lực lượng phối hợp với Thanh tra Sở Giao thông vận tải Hà Nội, cảnh sát giao thông thành phố và các đơn vị có liên quan để điều tiết, hướng dẫn phân luồng giao thông, tránh gây ùn tắc giao thông.
Tổ chức kiểm tra, xử lý các vi phạm về trật tự an toàn giao thông, lấn chiếm vỉa hè lòng đường phục vụ kinh doanh buôn bán, dừng đỗ xe trái phép gây mất an toàn giao thông, ùn tắc giao thông trên các tuyến đường, nút giao khu vực lân cận.
Sở Giao thông vận tải cũng đề nghị Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, Công ty cổ phần Đường sắt Hà Hải bố trí hệ thống biển báo cấm, barie rào chắn và người hướng dẫn giao thông hai đầu cầu Long Biên trên địa bàn quận Hoàn Kiếm và Long Biên.
Sở Giao thông vận tải cũng đề nghị Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, Công ty cổ phần Đường sắt Hà Hải cập nhật thường xuyên tình hình mực nước sông Hồng tại Hà Nội (Long Biên) và tình trạng kết cấu hạ tầng giao thông của cầu Long Biên để báo cáo cơ quan có chức năng và đề xuất phương án giải quyết trong thời gian hoàn lưu sau bão.
Phòng Quản lý Kết cấu hạ tầng giao thông tiếp tục theo dõi, thường xuyên cập nhật tình hình mưa lũ sau bão và đánh giá tình hình giao thông qua cầu Long Biên, cầu Chương Dương và khu vực lân cận để kịp thời phát hiện những bất cập, đề xuất phương án và báo cáo lãnh đạo Sở Giao thông vận tải điều chỉnh cho phù hợp với tình hình giao thông thực tế.
Thanh tra Sở Giao thông vận tải bố trí lực lượng phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện lưu thông theo phương án điều chỉnh tổ chức giao thông. Theo dõi, đánh giá tình hình giao thông đi lại trên tuyến và khu vực để kịp thời phát hiện các bất cập, đề xuất phương án điều chỉnh tổ chức giao thông cho phù hợp.
Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông triển khai thực hiện phương án điều chỉnh tổ chức giao thông từ xa (bổ sung biển báo, biển chỉ dẫn…). Thường xuyên cập nhật tình hình mưa lũ sau bão, theo dõi mực nước trên sông Hồng báo cáo Sở Giao thông vận tải để xử lý, bảo đảm an toàn giao thông.
MỰC NƯỚC DÂNG CAO, ĐƯỜNG SẮT DỪNG CHẠY TÀU
Trước đó, qua kết quả kiểm tra hiện trường của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tại cầu Long Biên (Km3 056) tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng vào lúc 8h00 ngày 10/9/2024 cho thấy mực nước tại cầu Long Biên còn cách đáy dầm chạy tàu 3,5m, vượt quy định.
Mực nước tại trạm thủy văn Long Biên lúc 8h30 là 7,81m, dưới báo động 1 là 1,69m và dự báo sẽ lên báo động 1 vào đêm ngày 10/9.
Theo lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, hiện nay, do ảnh hưởng của cơn bão số 3 (bão Yagi), các nhà máy thủy điện xả lũ dẫn đến mực nước sông Hồng dâng cao, dòng chảy xiết, ảnh hưởng đến kết cấu hạ tầng công trình cầu Long Biên.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã dừng chạy tàu qua cầu Long Biên (Km3 056) tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng từ 08h ngày 10/9/2024 cho đến khi mực nước rút đến mức an toàn.
Tại ga Giáp Bát (Km 5 180), tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh, do mưa to, nước ngập toàn bộ bãi dồn, đón gửi và lập tàu hàng. Hiện nay các tàu hàng phải dừng tại ga Thường Tín để tác nghiệp hàng hóa.
Tuyến đường sắt vành đai Bắc Hồng - Văn Điển đang cấm tàu do bị ngập nước từ Km20 400 - Km21 000. Ngoài ra, theo tin từ Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, do ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 3(Yagi) tại các tỉnh phía Bắc tiếp tục có mưa to đến rất to, mực nước tại các sông liên tục dâng cao, diễn biến thời tiết hết sức phức tạp.
Để đảm bảo an toàn tính mạng, tài sản cho người dân tham gia giao thông, an toàn công trình và an toàn chạy tàu, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề nghị Ủy ban nhân dân TP. Hà Nội cấm tất cả người và các phương tiện tham gia giao thông trên cầu Long Biên từ 14h ngày 10/9/2024 cho đến khi nước rút đủ điều kiện an toàn.
Đồng thời, có ý kiến chỉ đạo các cơ quan chức năng tạo điều kiện cho các phương tiện vận tải vận chuyển, giải phóng hàng hóa đường sắt từ ga Thường Tín đến ga Giáp Bát do ảnh hưởng ngập nước tại ga Giáp Bát và tuyến đường sắt vành đai Bắc Hồng - Văn Điển.
Việc thiết lập quan hệ thành phố hữu nghị giữa thành phố Huế và thành phố Shizuoka, Nhật Bản được kỳ vọng mở rộng cơ hội hợp tác trong kinh tế, đầu tư, du lịch, phát triển nguồn nhân lực và công nghệ xanh, qua đó tạo thêm động lực cho Huế trong quá trình hội nhập quốc tế và phát triển bền vững.
Năm 2026, TP. Hồ Chí Minh quyết tâm đạt tăng trưởng GRDP cả năm trên 10%, phấn đấu quý III đạt từ 11,07% và quý IV đạt từ 12,3%. Đồng thời, Thành phố phấn đấu huy động trên 1,2 triệu tỷ đồng vốn đầu tư phát triển và thu ngân sách đạt mốc 1 triệu tỷ đồng…
Đà Nẵng đang chuẩn bị kế hoạch tăng cường hợp tác chiến lược với các đối tác châu Âu giai đoạn 2026-2030 tập trung vào 5 lĩnh vực chiến lược quan trọng…
Với mạng lưới 88 địa phương kết nghĩa trên thế giới sau hợp nhất, TP. Hồ Chí Minh kỳ vọng Đối thoại Hữu nghị lần thứ 3 năm 2026 sẽ trở thành không gian thúc đẩy các hợp tác, kết nối mới về đầu tư, đổi mới sáng tạo, logistics, cảng biển và phát triển bền vững...
Đề xuất di dời đoạn đường sắt Ga Hà Nội - Ngọc Hồi để phục vụ mở rộng Quốc lộ 1A đặt ra bài toán không chỉ về mặt bằng, mà còn về năng lực vận tải, khả năng kết nối và vai trò của các đầu mối trong mạng lưới đường sắt tương lai...
Để thực hiện Nghị quyết số 19-NQ/TW, cũng trong ngày 28/7/2026 Bộ Chính trị đã ký ban hành Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết với 40 chỉ tiêu và 51 nhiệm vụ, giải pháp cụ thể.
Số lượng doanh nghiệp đăng ký thành lập mới giảm nhiều so với cùng kỳ năm 2025. Theo chuyên gia, điều này phản ánh xu thế chung về sức chống chịu của doanh nghiệp đang dần cạn kiệt. Sự biến động của lạm phát, xung đột địa chính trị, đứt gãy chuỗi cung ứng, chi phí đầu vào tăng… đang bào mòn nguồn lực của doanh nghiệp, khả năng gánh rủi ro kéo dài ngày càng hạn chế.
Ngày 2/9/1945 đã mở ra bước ngoặt vĩ đại trong lịch sử dân tộc Việt Nam. Sự ra đời của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa không chỉ khẳng định quyền độc lập, tự do và tự quyết về chính trị, mà còn trao...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...