
Ủy ban Nhân dân tỉnh Bình Định vừa công bố Danh mục luồng tuyến đường thủy nội địa địa phương với 3 tuyến mới được xác lập, nhằm tăng cường công tác quản lý, khai thác hiệu quả tiềm năng giao thông đường thủy, đồng thời phục vụ cho mục tiêu phát triển du lịch ven biển và thúc đẩy kinh tế - xã hội của địa phương.
Ba tuyến đường thủy nội địa này có tổng chiều dài khoảng 15,5 km, đều thuộc địa bàn Thành phố Quy Nhơn. Cụ thể, tuyến Nhơn Lý - Kỳ Co dài 5 km, xuất phát từ xã Nhơn Lý đến điểm cuối tại Kỳ Co; tuyến Nhơn Hải - Kỳ Co dài 10 km, nối từ xã Nhơn Hải đến Kỳ Co; và tuyến Nhơn Hải - Hòn Khô dài 0,5 km, bắt đầu từ xã Nhơn Hải và kết thúc tại đảo Hòn Khô.
Theo quy hoạch, các tuyến này được xếp hạng kỹ thuật cấp VI đến cấp IV. Riêng đối với tuyến Nhơn Hải - Kỳ Co, UBND tỉnh yêu cầu việc khai thác phải bảo đảm không chồng lấn với tuyến vận tải ven biển từ Quảng Bình đến Bình Thuận đã được Bộ Xây dựng công bố.
Ông Dương Hiệp Hưng, Bí thư Đảng ủy xã Nhơn Hải (TP. Quy Nhơn), cho biết sau khi tiếp nhận quyết định từ cấp trên, chính quyền xã sẽ nhanh chóng mời các hộ kinh doanh du lịch đến làm việc, tiến hành ký cam kết tuân thủ đầy đủ các quy định hiện hành, đặc biệt là những yêu cầu liên quan đến an toàn giao thông đường thủy trong quá trình khai thác và vận chuyển khách.
Việc công bố danh mục các tuyến đường thủy nội địa này mang ý nghĩa quan trọng, tạo cơ sở pháp lý rõ ràng giúp các hộ kinh doanh dịch vụ du lịch tại địa phương có thể khôi phục hoạt động sau thời gian bị tạm ngừng do không đáp ứng đủ điều kiện vận hành theo quy định pháp luật.
Trước đó, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định đã có chỉ đạo khẩn về việc tăng cường quản lý hoạt động giao thông đường thủy nội địa phục vụ phát triển du lịch, nhất là trong mùa cao điểm du lịch Hè năm 2025, nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho du khách cũng như phương tiện hoạt động trên các tuyến đường thủy.




Dự kiến lắp đặt 32 tua-bin gió, công suất 200 MW và sản lượng khoảng 515,86 GWh/năm, Nhà máy điện gió Phúc Lộc Thọ là dự án năng lượng tái tạo quy mô lớn tại Quảng Trị, với tổng vốn đầu tư dự kiến 8.507 tỷ đồng.
Không gian biển đang trở thành một trong những nguồn lực phát triển chiến lược của Việt Nam, nhưng đây cũng là nguồn lực hữu hạn khi ngày càng nhiều ngành kinh tế cùng tìm kiếm những khu vực có điều kiện thuận lợi nhất để phát triển. Trong bối cảnh đó, quy hoạch không gian phải trở thành công cụ kiến tạo giá trị, điều phối các lợi ích và tổ chức những không gian phát triển đa mục tiêu…
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Từ những thành công của mô hình “Cà phê Doanh nhân” tại địa phương, tỉnh Phú Thọ tiếp tục mở rộng không gian đối thoại với các doanh nghiệp tại châu Âu nhằm trực tiếp lắng nghe ý kiến của các nhà đầu tư, chuyên gia Đức về cơ hội hợp tác trong công nghiệp, chuyển đổi số, tăng trưởng xanh và dữ liệu…
Tại lễ kỷ niệm 145 năm Đường sắt Việt Nam, 80 năm Ngày truyền thống ngành Đường sắt, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam đổi mới mô hình hoạt động, làm chủ công nghệ, phát triển công nghiệp đường sắt và khai thác hiệu quả nguồn lực từ hệ thống nhà ga...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Theo Tổ chức Phát triển Công nghiệp Liên Hợp Quốc, xi măng đất sét nung (LC3) là vật liệu xây dựng mới và bền vững. Chi phí đầu tư thấp, thân thiện với môi trường và khí hậu hơn so với xi măng thông thường... việc phát triển, phổ biến xi măng hỗn hợp phù hợp với mục tiêu sản xuất và tiêu dùng bền vững mà Chính phủ đã đề ra.