Thứ Hai, 18/08/2025
đường thủy nội địa
Danh sách bài viết
Bình Định công bố 3 tuyến đường thủy nội địa kết nối Nhơn Lý - Kỳ Co - Hòn Khô
Việc công bố danh mục các tuyến đường thủy nội địa này mang ý nghĩa quan trọng, tạo cơ sở pháp lý rõ ràng cho các hoạt động kinh doanh tại địa phương cũng như đảm bảo các dịch vụ khai thác du lịch ....
Chuyển đổi xanh trong ngành đường thủy
Nhiều giải pháp đã và đang được đặt ra cho việc chuyển đổi xanh ngành vận tải thủy, trong đó tập trung vào năng lượng xanh, năng lượng điện thay thế năng lượng hóa thạch vốn có mức phát thải lớn, phù hợp với xu thế phát triển bền vững...
200 năm kênh Vĩnh Tế, công trình thủy lợi vĩ đại của đồng bằng sông Cửu Long
Kênh đào Vĩnh Tế là công trình thủy lợi thủ công khu vực biên giới dài nhất Việt Nam, có giá trị vô cùng quan trọng đối với sự phát triển về kinh tế xã hội của vùng đồng bằng sông Cửu Long, vừa tròn 200 năm (1824 – 2024) kể từ ngày hoàn thành và đưa vào sử dụng...
TP.HCM đặt mục tiêu phát triển hơn 1.200 km đường giao thông mỗi năm
TP.HCM đặt chỉ tiêu trong 1 năm phát triển thêm hơn 652 km đường bộ, 212 km đường sắt, hơn 365 km đường thủy nội địa,… Riêng trong giai đoạn 2021 - 2025, nhu cầu vốn được xác định khoảng 553.500 tỷ đồng…
Bộ Giao thông vận tải lên kế hoạch khai thác tiềm năng, phát triển vận tải đồng bằng sông Hồng
Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành kế hoạch phát triển vận tải theo hướng đồng bộ, hiện đại, hiệu quả và bảo đảm an toàn giao thông vùng đồng bằng sông Hồng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, nhằm thúc đẩy phát triển vận tải các tỉnh, thành phố trong vùng: Hà Nội, Hải Phòng, Hải Dương, Hưng Yên, Vĩnh Phúc...
Lo doanh nghiệp phải "chạy chọt" quy hoạch, VCCI đề xuất không quy định "cứng" danh mục đầu tư bến thuỷ
Tránh gây khó cho doanh nghiệp khi có nhu cầu đầu tư bến thuỷ nội địa quy mô nhỏ và những công trình sử dụng nguồn vốn tư nhân chỉ phục vụ một số mục đích vận tải hạn chế, VCCI đề xuất không quy định "cứng" danh mục đầu tư các dự án đầu tư kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa...
Cần 500.000 tỷ đồng nâng cấp hạ tầng đường thủy, hàng hải, Bộ Giao thông vận tải tìm cách huy động vốn tư nhân
Thời gian qua, nguồn vốn đầu tư công cho kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa và hàng hải còn hạn chế so với tiềm năng, lợi thế và nhu cầu phát triển. Nguồn vốn ngoài ngân sách cũng chật vật huy động do vận tải đường thủy nội địa chưa hấp dẫn các doanh nghiệp vận tải...
Đề xuất phân cấp cho địa phương giải quyết thủ tục hành chính về bến thuỷ nội địa
Bộ Giao thông vận tải đề xuất phân cấp thẩm quyền giải quyết một loạt các thủ tục hành chính từ sở giao thông vận tải về ủy ban nhân dân cấp huyện với hoạt động bến khách ngang sông, bến thủy nội địa...
Dự kiến trao quyền cho địa phương quản lý các tuyến đường thủy nội địa quốc gia ngay trong năm 2023
Bộ Giao thông vận tải đang xây dựng, hoàn thiện thông tư phân cấp cho từng địa phương quản lý, bảo trì các tuyến đường thủy nội địa quốc gia, dự kiến sẽ ban hành trong năm 2023. Các tỉnh cần chuẩn bị bộ máy, nhân sự tiếp nhận và tổ chức quản lý trong thời gian tới...
Đọc nhiều nhất
