Thiết lập liên doanh hàng không đầu tiên giữa Việt Nam và Trung Quốc

Vietnam Airlines và China Southern Airlines (Trung Quốc) vừa chính thức triển khai hợp tác liên doanh (Joint Venture) sau khi được các cơ quan chức năng phê duyệt, với hiệu lực bắt đầu từ ngày 1/8/2025...

Ảnh minh hoạ
Ảnh minh hoạ

Theo đó, đây là liên doanh đầu tiên giữa một hãng hàng không Việt Nam và một hãng hàng không Trung Quốc, mở ra tiền đề cho các thỏa thuận hợp tác hàng không song phương trong tương lai. Thông qua việc kết hợp thế mạnh và nguồn lực sẵn có của hai bên, quan hệ này hướng tới việc cung cấp mạng đường bay rộng lớn và kết nối liền mạch cho hành khách giữa Việt Nam và Trung Quốc thông qua điều phối lịch bay và hợp tác liên danh. 

Để tạo điều kiện thuận lợi cho việc nối chuyến, hai hãng đã triển khai dịch vụ Làm thủ tục thông chặng (Inter-Airline Through Check-in), cho phép hành khách nhận thẻ lên máy bay cho tối đa ba chặng bay nối tiếp ngay tại điểm khởi hành đầu tiên. Ngoài ra, hội viên của các chương trình khách hàng thân thiết của cả hai hãng sẽ được hưởng nhiều quyền lợi như quầy làm thủ tục ưu tiên làm, tăng tiêu chuẩn hành lý, đường lên máy bay ưu tiên…

Phát biểu về sự kiện hợp tác, ông Nguyễn Quang Trung, Trưởng Ban Kế hoạch và Phát triển của Vietnam Airlines, cho biết thông qua quan hệ đối tác này, hai bên mong muốn tăng cường kết nối hàng không và đóng góp thiết thực vào sự phát triển kinh tế, văn hóa và xã hội giữa hai quốc gia.

"Liên doanh này phản ánh tầm nhìn dài hạn của chúng tôi nhằm cung cấp nhiều lựa chọn hơn, dịch vụ tốt hơn và tiện lợi hơn cho hành khách tại cả hai nước", ông Trung nói.

Về phía đối tác, ông Zhang Dongsheng, Phó Tổng Giám đốc Ủy ban Chỉ đạo Thương mại của China Southern Airlines, cho biết những năm gần đây, China Southern Airlines đã tích cực mở rộng thị trường hàng không tại các quốc gia thuộc Sáng kiến Vành đai và con đường  thông qua hợp tác song phương quốc tế, xây dựng mạng lưới đối tác toàn cầu.

"Liên doanh với Vietnam Airlines là một bước tiến quan trọng trong chiến lược quốc tế hóa của chúng tôi. Chúng tôi sẽ liên kết đường bay Vùng Vịnh Lớn với sáng kiến ‘Hai hành lang, một vành đai’ của Việt Nam, thúc đẩy giao lưu kinh tế, thương mại và văn hóa khu vực thông qua việc thiết lập cầu nối hàng không giữa Khu vực Vịnh Lớn Quảng Đông - Hồng Kông - Ma Cao và Việt Nam", đại diện phía China Southern Airlines nhấn mạnh.

Từ lâu, China Southern Airlines là đối tác chiến lược quan trọng của Vietnam Airlines tại thị trường Trung Quốc. Từ năm 2010, hai hãng bắt đầu hợp tác liên danh trên các đường bay giữa Việt Nam và Trung Quốc, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc kết nối thị trường hàng không hai nước.

Trên cơ sở đó, vào năm 2022, hai bên chính thức ký kết Thỏa thuận Hợp tác Toàn diện nhằm mở rộng hợp tác trên nhiều lĩnh vực bao gồm thương mại, dịch vụ và kỹ thuật. Cả hai bên cam kết ưu tiên sử dụng dịch vụ của nhau tại các sân bay mà họ cùng khai thác, đồng thời phối hợp phát triển các sân bay trung chuyển của mỗi bên nhằm nâng cao hiệu quả vận hành và mở rộng mạng lưới giữa Việt Nam và Trung Quốc.

Được biết, China Southern Airlines sẽ xây dựng hai trung tâm hàng không quốc tế toàn diện tại Quảng Châu và Bắc Kinh, trong đó Quảng Châu sẽ là cửa ngõ chính từ Trung Quốc đại lục đến Đông Nam Á, phục vụ Khu vực Vịnh Lớn Quảng Đông - Hồng Kông - Ma Cao và Sáng kiến Vành đai và Con đường.

Hiện tại, hãng này đang khai thác các chuyến bay thẳng từ Quảng Châu, Thâm Quyến, Trường Sa, Vũ Hán và Thượng Hải đến Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và Nha Trang, với tần suất cao điểm lên đến 111 chuyến bay mỗi tuần.

Vietnam Airlines, với vai trò là hãng hàng không quốc gia Việt Nam, sở hữu mạng đường bay rộng lớn với các chuyến bay thẳng giữa Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh với Quảng Châu, Thượng Hải, Bắc Kinh và Nha Trang với Thiên Tân, Vũ Hán, Nam Kinh, Thượng Hải, Tế Nam, Thường Châu, Vô Tích. Trong mùa cao điểm, hãng khai thác hơn 50 chuyến bay mỗi tuần.

APEC 2027: Cột mốc tạo động lực cho Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình

Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình đang bước vào giai đoạn chuẩn bị quan trọng hướng tới APEC 2027, không chỉ hoàn thiện hạ tầng mà còn thiết kế vận hành, công nghệ và trải nghiệm hiện đại, áp dụng chuẩn mực quốc tế. Được định hướng trở thành Trung tâm Kinh tế Hàng không thế hệ mới 2.0, sân bay Gia Bình đồng thời cho thấy cách nguồn lực tư nhân đang tham gia ngày càng sâu vào các dự án hạ tầng chiến lược, góp phần nâng cao năng lực kết nối và vị thế quốc tế của Việt Nam.

Công bố báo cáo chi phí di cư lao động quốc tế

Báo cáo cho thấy chi phí bình quân mà người lao động di cư phải chi trả để có được việc làm ở nước ngoài đã giảm 23,8%, từ mức 164,9 triệu đồng trong năm 2021 xuống chỉ còn 125,7 triệu đồng trong năm 2025...

Tháo gỡ “điểm nghẽn” thể chế, khơi thông nguồn lực từ các dự án “đắp chiếu”

Hàng loạt dự án quy mô triệu tỷ đồng “đắp chiếu”, chậm tiến độ nhiều năm do vướng mắc thủ tục và sự chồng chéo của các quy định pháp luật đang làm lãng phí nguồn lực lớn của xã hội. Việc Quốc hội thông qua Luật Đầu tư (sửa đổi) mới đây và Luật Quy hoạch (sửa đổi) trước đó được kỳ vọng tạo tiền đề tháo gỡ điểm nghẽn thể chế, khơi thông nguồn lực từ các dự án đang chờ cơ chế...

81 năm Quốc khánh 2/9 (1945-2026)

81 năm Quốc khánh 2/9 (1945-2026)

Ngày 2/9/1945 đã mở ra bước ngoặt vĩ đại trong lịch sử dân tộc Việt Nam. Sự ra đời của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa không chỉ khẳng định quyền độc lập, tự do và tự quyết về chính trị, mà còn trao...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy