
Boeing VC25 là dòng máy bay phản lực nổi tiếng nhất thế giới, còn được gọi với cái đến là Air Force One - máy bay dành riêng cho Tổng thống Mỹ. Trong khi đó, các nguyên thủ quốc gia khác thường lựa chọn máy bay Boeing 747 hoặc Airbus A330/A340, theo Business Insider.
1. Tổng thống Mỹ
Máy bay Boeing VC25 của tổng thống Mỹ là phiên bản tuỳ chỉnh từ máy bay Boeing 747-200.
Máy bay này được đưa vào phục vụ tổng tống Mỹ vào năm 1990 và dự kiến sẽ được thay thể bởi các máy bay mới dựa trên dòng Boeing 747-8 quốc tế vào năm 2024.
Trong một số dịp, Tổng thống Mỹ cũng sử dụng máy bay C-32 được thiết kế lại dựa trên dòng máy bay Boeing 757-200.
2. Tổng thống Nga
Đội máy bay của Tổng thống Nga gồm những máy bay sản xuất trong nước, bao gồm 5 chiếc được tuỳ chỉnh dựa trên dòng Ilyushin IL-96-300PU.
Tổng thống Nga cũng sử dụng một số máy bay nhỏ hơn, được tuỳ chỉnh dựa trên chiếc Tupolev TU-214.
3. Thủ tướng Đức
Đội máy bay phục vụ Thủ tướng Đức gồm 2 chiếc được tuỳ chỉnh dựa trên chiếc Airbus A340-300.
Đội máy bay của chính phủ Đức cũng gồm vài chiếc được thiết kế lại từ dòng Airbus A320 dành cho gia đình.
4. Chủ tịch Trung Quốc
Trung Quốc không có máy bay chuyên dụng dành cho chủ tịch nước. Thay vào đó, họ sử dụng các máy bay Boeing 747-400 của hãng hàng không Air China.
Tuy nhiên, máy bay Boeing 747-400 đang ngày càng trở nên lỗi thời nên Bắc Kinh được cho là đang tính đưa các máy bay Boeing 747-8 của Air China sang phục vụ toàn thời gian cho nhà lãnh đạo đất nước.
5. Thủ tướng Nhật
Kể từ năm 1993, các đời Thủ tướng Nhật sử dụng 2 chuyên cơ được tuỳ chỉnh dựa trên máy bay Boeing 747-400. Tuy nhiên, năm ngoái, 2 máy bay này đã được thay thế bằng 2 chiếc Boeing 777-300ER.
6. Tổng thống Pháp
Tổng thống Pháp chủ yếu di chuyển bằng máy bay Airbus A330-200 từng thuộc sở hữu của hãng hàng không Swissair và được thiết kế lại để phục vụ nguyên thủ quốc gia.
Đội máy bay phục vụ tổng thống Pháp cũng gồm vài chiếc Airbus A310-300 và Airbus A340-200.
7. Thủ tướng Anh
Phương tiện chủ yếu phục vụ việc di chuyển của thủ tướng Anh là chiếc Airbus A330MRTT của Không lực Hoàng gia Anh, với 58 ghế ngồi hạng thương gia.
Máy bay này được chuyển sang phục vụ cho nguyên thủ quốc gia vào năm 2015, nhưng khi không làm nhiệm vụ, nó được sử dụng để làm phương tiện tiếp nhiên liệu.
Trước năm 2015, thủ tướng Anh thuê máy bay thương mại để phục vụ cho các chuyến thăm cấp quốc gia.
8. Tổng thống Hàn Quốc
Tổng thống Hàn Quốc thực hiện các chuyến thăm quốc gia sử dụng máy bay Boeing 747-400 được thuê lại từ hãng hàng không Korean Air.
9. Tổng thống Brazil
Tổng thống Brazil thường di chuyển bằng máy bay được tuỳ chỉnh từ chiếc Airbus A319 cho các chuyến đi dài. Ngoài ra, đội máy bay của nhà lãnh đạo Brazil cũng gồm vài chiếc Embraer VIP được sản xuất trong nước.
10. Thủ tướng Canada
Thủ tướng Canada thường sử dụng đội bay gồm vài chiếc được tuỳ chỉnh từ dòng máy bay Airbus A310-300s, được gọi là CC-150 Polaris.
11. Tổng thống Ba Lan
Đội bay của tổng thống Ba Lan gồm nhiều máy bay cá nhân như Embraer E-Jet, Gulfstream G550 và Boeing 737 BBJ.
12. Thủ tướng Ấn Độ
Thủ tướng Ấn Độ thường bay trên chuyên cơ Boeing 747-400 của hãng hàng không Air India và được vận hành bởi Không quân Ấn Độ. Tuy nhiên, chuyên cơ già nua này dự kiến sắp được thay bởi một chiếc Boeing 777-300ER mới.
13. Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ
Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ sở hữu một trong những đội bay ấn tượng nhất thế giới, gồm nhiều máy bay thương mại thân rộng được thiết kế lại như Airbus A330-200...
...vài chiếc Airbus A340-500...
...và chuyên cơ cá nhân Boeing 747-8I được cho là đã làm quà tặng cho chính phủ Qatar.
14. Lãnh đạo Triều Tiên
Chuyên cơ VIP chính thức phục vụ nhà lãnh đạo Triều Tiên là chiếc Ilyushin IL-62M từ thời Xô Viết. Tuy nhiên, thời gian gần đây, nhà lãnh đạo Triều Tiên sử dụng tàu và máy bay được cung cấp bởi Trung Quốc.
15. Tổng thống Iran
Chuyên cơ phục vụ tổng thống Iran gần đây nhất là chiếc Airbus A340-300 từng được vận hành bởi 2 hãng hàng không Air Canada và Turkish Airlines.
16. Thủ tướng Australia
Đội bay của thủ tướng Australia gồm vài chiếc Boeing 737 BBJ. Tuy nhiên, một chiếc Airbus A330MRTT của Không lực Hoàng gia Australia cũng được chuyển đổi để phục vụ nguyên thủ quốc gia trong các chuyến bay dài.
Kho Dự trữ Dầu mỏ Chiến lược (SPR) được xem là lá chắn giúp Mỹ chống lại các cú sốc năng lượng. Tuy nhiên, lượng dầu dự trữ giảm xuống mức thấp nhất hơn 40 năm, cơ sở hạ tầng xuống cấp và căng thẳng tại eo biển Hormuz đang khiến dư địa ứng phó của Washington ngày càng thu hẹp…
Việc năng lượng tái tạo ngày càng chiếm tỷ trọng lớn khiến Liên minh châu Âu (EU) phải đẩy nhanh phát triển hệ thống lưu trữ điện để tránh lãng phí nguồn điện từ gió và mặt trời. Một thỏa thuận mới được ký kết đặt mục tiêu nâng công suất lưu trữ của khối lên gần gấp ba vào năm 2030, qua đó giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và ổn định giá điện…
Từ Thung lũng Silicon đến châu Âu, ngày càng nhiều doanh nghiệp chuyển sang sử dụng các mô hình AI của Trung Quốc...
Xuất khẩu ô tô của Trung Quốc lập kỷ lục mới trong tháng 6 làm gia tăng căng thẳng giữa Bắc Kinh với các đối tác thương mại, đặc biệt là Liên minh châu Âu (EU)...
Tốc độ tăng trưởng kinh tế Trung Quốc trong quý 2 vừa qua đạt mức thấp nhất kể từ năm 2022, do tình trạng suy giảm đầu tư ngày càng nghiêm trọng và nhu cầu tiêu dùng tiếp tục ảm đạm...
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Theo Ban Quản lý khu kinh tế Hải Phòng, trong việc quy hoạch và định hướng của Thành phố, thay vì chỉ phát triển khu công nghiệp, Hải Phòng đang hướng tới hình thành các chuỗi liên kết giữa khu công nghiệp, logistic, cảng biển, đô thị, dịch vụ theo mô hình của Singapore...