
Đêm 19/8, Công ty Cổ phần Cảng Quốc tế Lào - Việt phối hợp cùng Tập đoàn Macstar (Macstar Group) chính thức khai trương tuyến vận tải container Hải Phòng – Vũng Áng – Hải Phòng. Chuyến tàu đầu tiên mang tên MACSTAR HAI PHONG đã cập cảng Vũng Áng, tiến hành bốc xếp 222 TEU hàng, trong đó có container của Công ty cổ phần Sản xuất và Kinh doanh VinFast chi nhánh Hà Tĩnh và container rỗng phục vụ đóng hàng quá cảnh từ Lào.
Tuyến dịch vụ container Hải Phòng – Vũng Áng – Hải Phòng được thiết lập nhằm kết nối hàng hóa xuất nhập khẩu tại các khu công nghiệp hiện hữu và đang triển khai tại Hà Tĩnh với cảng trung chuyển quốc tế Hải Phòng. Tuyến vận tải có chi phí cạnh tranh, năng lực vận chuyển lớn, đồng thời góp phần giảm phát thải CO2.
Dự kiến, tuyến container sẽ hoạt động 1 chuyến/tuần, mở ra cơ hội kết nối trực tiếp cho doanh nghiệp trong Khu kinh tế Vũng Áng và khu vực Bắc Trung Bộ với cảng trung chuyển quốc tế Hải Phòng. Hình thức vận tải biển này được đánh giá có chi phí thấp, an toàn, thân thiện môi trường, đồng thời giảm áp lực lên hạ tầng đường bộ.
Đại diện Công ty Cổ phần Cảng Quốc tế Lào - Việt cho biết: “Việc khai trương tuyến container Hải Phòng – Vũng Áng – Hải Phòng không chỉ mở ra hướng đi mới cho vận tải biển khu vực mà còn khẳng định vai trò ngày càng quan trọng của cảng Vũng Áng trong chuỗi cung ứng quốc tế”.




Lynk & Co Việt Nam công bố chính sách hỗ trợ chủ xe nhận bàn giao chậm so với dự kiến ở mức 100.000 đồng một ngày, từ 19/8.
Trong năm 2025, ghi nhận tỷ lệ đóng cửa, theo thống kê FiinGroup, tăng ở cả ba nhóm quy mô. Doanh nghiệp siêu nhỏ có tỷ lệ đóng cửa cao nhất, khoảng 22,7%, tiếp theo là doanh nghiệp vừa và nhỏ với 12,7% và doanh nghiệp lớn với 4,9%.
Phát biểu tại lễ kỷ niệm 20 năm thành lập Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng nhấn mạnh cộng đồng doanh nghiệp nhỏ và vừa chính là "vườn ươm" của những tập đoàn lớn, đồng thời đóng vai trò là nền tảng vững chắc giúp đất nước bứt phá với mục tiêu tăng trưởng hai con số...
Sau nhiều ngày mưa lớn do ảnh hưởng của bão số 4, lũ trên các sông ở Thanh Hóa đã đạt đỉnh và bắt đầu giảm, nhưng nhiều vùng trũng thấp vẫn đứng trước nguy cơ ngập lụt. Tại Nghệ An, mưa lũ tiếp tục gây sạt lở và chia cắt nhiều khu vực miền núi.
Trong bối cảnh Mỹ, châu Âu và nhiều nền kinh tế lớn tìm kiếm nguồn cung vật liệu chiến lược ngoài Trung Quốc, Masan High-Tech Materials (Upcom: MSR) đang mở rộng đồng thời quy mô tài nguyên và khả năng khai thác năng lực chế biến hiện hữu. Tiềm năng bổ sung khoảng 115 triệu tấn tài nguyên cùng quan hệ hợp tác với GB Innovation của Hàn Quốc cho thấy dư địa tăng trưởng của doanh nghiệp đang mở rộng ra ngoài sản lượng khai thác tại Núi Pháo.
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Việt Nam đang có tiềm năng lớn về trữ lượng dầu mỏ. Thậm chí, với những nguồn mỏ dầu khí đang cạn kiệt còn mở ra cơ hội lưu trữ carbon. Tận dụng tốt các nguồn mỏ này sẽ tạo ra CCS, Carbon Capture & Storage – một thị trường mới đầy tiềm năng, quy mô hàng chục tỷ USD.