Chọn đặc trưng kinh tế khác dự thảo Cương lĩnh

Sáng nay (19/1), đa số đại biểu Đại hội Đảng lần thứ XI đã thống nhất với đặc trưng kinh tế theo tinh thần của Đại hội X

Đại hội nghe báo cáo tiếp thu giải trình về một số vấn đề còn có ý kiến khác nhau - Ảnh: LQP.
Đại hội nghe báo cáo tiếp thu giải trình về một số vấn đề còn có ý kiến khác nhau - Ảnh: LQP.

Với đa số đại biểu tán thành, Đại hội Đảng XI đã chọn phương án “về đặc trưng kinh tế của xã hội chủ nghĩa mà nhân dân ta xây dựng”, khác với phương án đã được ghi tại dự thảo Cương lĩnh xây dựng đất nước trong thời kỳ quá độ lên chủ nghĩa xã hội (bổ sung, phát triển 2011).

Sáng nay (19/1), Đại hội Đảng XI đã họp phiên bế mạc. Trước khi nghe kết quả bầu cử Tổng bí thư, Bộ Chính trị, Ủy ban Kiểm tra Trung ương và Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Trung ương, Đại hội đã nghe báo cáo kết quả biểu quyết về một số vấn đề còn có ý kiến khác nhau, trong đó có nội dung về đặc trưng kinh tế xã hội chủ nghĩa.

Theo dự thảo Cương lĩnh, đặc trưng đó là: “Có nền kinh tế phát triển cao dựa trên lực lượng sản xuất hiện đại và chế độ công hữu về các tư liệu sản xuất chủ yếu”.

Mặc dù trong quá trình chuẩn bị Đại hội, đặc trưng này đã được thảo luận nhiều lần, và Hội nghị Trung ương 14 đã biểu quyết với 55,6% ý kiến nhất trí như dự thảo, nhưng

tại Đại hội đã có không ít ý kiến khác nhau, được tranh luận thẳng thắn tại diễn đàn

.

Một số ý kiến đề nghị thể hiện như Đại hội X: “Có nền kinh tế phát triển cao dựa trên lực lượng sản xuất hiện đại và quan hệ sản xuất phù hợp”.

Tại phiên họp sáng 18/1, Đoàn chủ tịch đã đưa ra hai phương án như dự thảo Cương lĩnh và như tinh thần Đại hội X (có thêm từ tiến bộ trước phù hợp) và đề nghị Đại hội biểu quyết để chọn một.

Kết quả biểu quyết có hơn 65% đại biểu có mặt tán thành phương án hai. Như vậy, đặc trưng kinh tế của xã hội chủ nghĩa mà nhân dân ta xây dựng sẽ là: "Có nền kinh tế phát triển cao dựa trên lực lượng sản xuất hiện đại và quan hệ sản xuất tiến bộ phù hợp”.

Đề xuất cơ chế đặc biệt kéo dài metro số 1 đến sân bay Long Thành

Với kế hoạch kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến sân bay Long Thành và mở rộng mạng lưới metro lên 255 km vào năm 2030, TP. Hồ Chí Minh không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng mà còn tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực…

Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.

VnEconomy Quyết sách đúng phải được chuyển hóa thành tăng trưởng chất lượng cao

Sau chặng đường kinh tế nửa đầu năm, câu hỏi đặt ra lúc này là liệu Việt Nam có thể đạt mục tiêu tăng GDP hai con số, đồng thời vẫn kiểm soát được lạm phát và giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô hay không. Đây không phải là sự lựa chọn giữa tăng trưởng hay ổn định. Vấn đề cốt lõi là lựa chọn phương thức điều hành như thế nào để đạt được cả hai mục tiêu với chi phí thấp nhất.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy