Đó là các vị Bộ trưởng các Bộ Công an, Xây dựng, Giao thông vận tải, Văn hoá - thể thao và du lịch.
Chiều muộn 27/5, Tổng thư ký Quốc hội Nguyễn Hạnh Phúc đã chủ động xuống Trung tâm báo chí kỳ họp Quốc hội thứ 7 thông tin về kết quả chọn người trả lời chất vấn.
Ông Phúc cho biết, sáng cùng ngày đã có 471 vị đại biểu tham gia chọn người chất vấn qua phiếu xin ý kiến.
Giải thích rõ hơn về cơ sở dự kiến các nhóm vấn đề chất vấn, ông Phúc cho biết đến ngày 23/5 đã tập hợp được 190 vấn đề từ các đoàn đại biểu Quốc hội, 26 vấn đề từ phiếu chất vấn của đại biểu và 96 vấn đề tổng hợp từ ý kiến của cử tri qua Ban Dân nguyện.
Từ đó phân tích ra 9 nhóm vấn đề, xin ý kiến các cơ quan của Quốc hội và Uỷ ban Thường vụ Quốc hội lấy 5 nhóm để xin ý kiến đại biểu. Việc lựa chọn các nhóm vấn đề là hết sức khách quan, ông Phúc khẳng định.
Kết quả, Tổng thanh tra Chính phủ là người được ít vị đại biểu chọn nhất, được đưa ra khỏi danh sách chính thức.
Đứng đầu danh sách được chọn là Bộ trưởng Bộ Công an Tô Lâm sẽ trả lời chất vấn về công tác đấu tranh phòng chống tội phạm về sản xuất, tàng trữ, vận chuyển mua bán trái phép chất ma tuý. Công tác đấu tranh phòng chống tội phạm liên quan đến hoạt động tín dụng đen, băng nhóm hoạt động theo kiểu "xã hội đen", tổ chức đường dây mang thai hộ xuyên quốc gia, xâm hại phụ nữ, trẻ em.
Công tác đấu tranh phòng chống vi phạm pháp luật và tội phạm an toàn giao thông, nhất là đối tượng tham gia giao thông sử dụng rượu bia vượt quá mức quy định, sử dụng ma tuý hoặc chất kích thích gây hậu quả nghiêm trọng cũng nằm trong nhóm vấn đề chất vấn Bộ trưởng Tô Lâm.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Hồng Hà là người thứ hai trong danh sách được chọn. Nhóm vấn đề dành cho Bộ trưởng Hà liên quan đến quản lý thị trường bất động sản, xử lý bất cập trong quản lý nhà chung cư, căn hộ du lịch, biệt thự du lịch, văn phòng kết hợp lưu trú. Công tác quy hoạch và quản lý trật tự xây dựng đô thị, việc di dời trụ sở bộ ngành ra khỏi nội đô thành phố Hà Nội.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể là người thứ ba được chọn lên "ghế nóng".
Nhóm vấn đề lĩnh vực giao thông vận tải gồm xử lý những vướng mắc về kết cấu hạ tầng giao thông, nhất là các công trình giao thông trọng điểm, đội vốn lớn, chậm tiến độ, chất lượng kém.
Trong nhóm vấn đề này còn có quản lý hoạt động vận tải, chất lượng phương tiện, quản lý xe hợp đồng điện tử, đào tạo, sát hạch, cấp, thu hồi giấy phép lái xe cơ giới. Thực hiện, quản lý gíam sát thu phí tự động không dừng tại các trạm thu phí hoàn vốn dự án đầu tư trên quốc lộ, đường bộ cao tốc. Trách nhiệm của Bộ Giao thông Vận tải trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
Vị thứ tư được chọn trả lời chất vấn là Bộ trưởng Bộ Văn hoá Thể thao và Du lịch Nguyễn Ngọc Thiện. Nhóm vấn đề dành cho Bộ trưởng liên quan đến công tác quản lý hoạt động tôn giáo, tín ngưỡng, phòng ngừa mê tín dị đoan, việc đầu tư xây dựng và quản lý các công trình tâm linh, quản lý nguồn thu từ hoạt động tín ngưỡng, du lịch tâm linh, công tác quản lý và phát triển du lịch...
Ông Nguyễn Hạnh Phúc cho biết, với mỗi nhóm vấn đề bên cạnh người trả lời chính còn có sự "chia lửa" của phó thủ tướng phụ trách lĩnh vực và các vị bộ trưởng, trưởng ngành có liên quan.
Theo nghị trình, các phiên chất vấn và trả lời chất vấn sẽ bắt đầu từ ngày 4/6 và diễn ra trong hai ngày rưỡi.
Chiều 17/10, tại Nhà Quốc hội, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Phu nhân chủ trì Lễ đón trọng thể Tổng thống Liên bang Thụy Sĩ Guy Parmelin và Phu nhân thăm chính thức Việt Nam từ ngày 17–18/10/2026.
Góp ý hai dự án luật về bưu chính và đo lường, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh yêu cầu hoàn thiện thể chế theo hướng tạo thuận lợi cho sản xuất, kinh doanh, bảo đảm cạnh tranh bình đẳng, bảo vệ quyền lợi người dân và giảm chi phí cho toàn xã hội.
Báo cáo trước Quốc hội, Chủ tịch Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam Bùi Thị Minh Hoài cho biết cử tri và nhân dân kiến nghị tiếp tục tháo gỡ vướng mắc trong vận hành chính quyền địa phương hai cấp, giải quyết thủ tục đất đai, đẩy mạnh liên thông dữ liệu và xử lý tình trạng lãng phí trụ sở sau sắp xếp đơn vị hành chính.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhấn mạnh việc sửa đổi Luật Bưu chính phải tạo thuận lợi cho doanh nghiệp, giảm rào cản gia nhập thị trường, thúc đẩy kinh tế số; đồng thời xây dựng cơ chế hậu kiểm thực chất, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và bảo đảm an ninh, an toàn mạng lưới bưu chính.
Tại lễ kỷ niệm 145 năm Đường sắt Việt Nam, 80 năm Ngày truyền thống ngành Đường sắt, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam đổi mới mô hình hoạt động, làm chủ công nghệ, phát triển công nghiệp đường sắt và khai thác hiệu quả nguồn lực từ hệ thống nhà ga...
Việt Nam luôn cần vốn ngoại để mở xưởng, tạo việc làm, thúc đẩy xuất khẩu và kết nối toàn cầu. Bước sang năm 2026, khi vị thế kinh tế đã khác, thu hút FDI của Việt Nam đòi hỏi chuẩn mực khắt khe hơn: phải xanh, số hóa, công nghệ cao, có sức lan tỏa và giúp Việt Nam từng bước làm chủ, tiến tới sở hữu công nghệ gốc.
Thực tế, sau 9 tháng năm 2026, dù kinh tế ghi nhận nhiều kết quả tích cực, chỉ có 12/34 tỉnh, thành phố đạt mức tăng trưởng hai con số. Bài toán đặt ra không chỉ là huy động thêm nguồn lực, mà còn là nâng cao năng lực thực thi và chuyển hóa nguồn lực thành giá trị thực chất.