Chủ tịch TP.HCM Phan Văn Mãi: Người dân và doanh nghiệp là trung tâm chuyển đổi phát triển xanh

Tại CEO 100 Tea Connect, TP.HCM mong muốn sẽ tạo ra sự kết nối, đồng hành của các quốc gia với thành phố trên chặng đường phát triển kinh tế - xã hội, hướng tới mục tiêu tăngtrưởng xanh, kinh tế tuần hoàn…

Lãnh đạo TP.HCM gặp gỡ lãnh đạo các tập đoàn tại CEO 100 Tea Connect - Ảnh: Hữu Hạnh
Lãnh đạo TP.HCM gặp gỡ lãnh đạo các tập đoàn tại CEO 100 Tea Connect - Ảnh: Hữu Hạnh

Chiều 14/9, chương trình gặp gỡ giữa lãnh đạo TP.HCM với lãnh đạo các quốc gia, các tập đoàn, chyên gia trong nước và quốc tế- CEO 100 Tea Connect được diễn ra tại Hội trường Thống Nhất (TP.HCM). Đây là hoạt động nằm trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế TP.HCM 2023 (HEF 2023) với chủ đề “Tăng trưởng xanh - Hành trình hướng tới giảm phát thải bằng không”.

Theo Ban tổ chức, thông qua sự kiện này, TP.HCM mong muốn gửi gắm lời chào mừng nồng nhiệt và chân thành, ấm áp đến tất cả các vị khách quý đến tham dự Diễn đàn Kinh tế TP.HCM lần thứ 4 năm 2023, cũng như cùng nhau đàm luận, chia sẻ những nội dung liên quan chủ đề của diễn đàn năm nay.

QUYẾT TÂM HƯỚNG ĐẾN NET ZERO VÀO NĂM 2050

Phát biểu khai mạc chương trình, Chủ tịch Ủy ban nhân dân TP.HCM Phan Văn Mãi, cho biết TP.HCM là đô thị lớn trên 10 triệu dân, là trung tâm kinh tế, văn hóa, giáo dục, khoa học công nghệ của Việt Nam. Thành phố luôn nỗ lực xây dựng môi trường sống tốt, làm việc thuận lợi, an toàn, hiệu quả cho người dân, doanh nghiệp của thành phố và doanh nghiệp bên ngoài đến với TP.HCM.

Tuy nhiên, TP.HCM cũng đang đối diện với những thách thức liên quan đến môi trường như biến đổi khí hậu, ùn tắc giao thông, thiếu hụt nhân lực, tác động của tính chu kỳ trong phát triển kinh tế.

Theo Chủ tịch Ủy ban nhân dân TP.HCM, để ứng phó với những thách thức này, TP.HCM đang tái cơ cấu kinh tế, trong đó xác định kinh tế xanh là động lực thúc đẩy tăng trưởng phát triển bền vững giai đoạn tới.

“Thành phố rất quyết tâm bằng việc nghiên cứu đề ra khung chiến lược phát triển xanh và cam kết bố trí đầy đủ nguồn lực để thực hiện, hướng tới Net Zero vào năm 2050 với mức phát thải ròng bằng 0”, ông Mãi nhấn mạnh.

Cụ thể, theo ông Mãi, khung chiến lược phát triển xanh đến 2030, tầm nhìn 2050 xác định lấy người dân, doanh nghiệp làm trung tâm chuyển đổi.

Đồng thời, thành phố xác định tâp trung vào 4 nội dung chính bao gồm: Một là nguồn lực xanh gồm nhân lực trình độ cao, tài chính xanh và hợp tác quốc tế; Hai là hạ tầng xanh, gồm chuyển đổi năng lượng xanh, nước sạch và sử dụng nước tiết kiệm, tuần hoàn tài nguyên; Ba là hành vi xanh trong tiêu dùng xanh, giao thông và xây dựng xanh; Bốn là các ngành nghề lĩnh vực tiên phong chuyển đổi xanh như sản xuất công nghệ cao, khởi nghiệp xanh, đổi mới sáng tạo, du lịch, nông nghiệp, thực phẩm xanh và xây dựng huyện Cần Giờ thành địa phương xanh.

CẦN GIỜ TIÊN PHONG HOÀN THÀNH NET ZERO TRƯỚC 15 NĂM

Ngoài các vấn đề nếu trên, tại CEO 100 Tea Connect, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố mong muốn được lắng nghe các kiến nghị, ý kiến liên quan đến vấn đề môi trường mà TP.HCM đang đối mặt, cũng như mục tiêu thành phố hướng đến trong hành trình phát triển kinh tế xanh, kinh tế bền vững.

Lãnh đạo TP.HCM mời trà Việt, mở đầu buổi gặp gỡ - Ảnh: Hoàng Hùng
Lãnh đạo TP.HCM mời trà Việt, mở đầu buổi gặp gỡ - Ảnh: Hoàng Hùng

Thứ nhất, là vấn đề về chuyển đổi năng lượng xanh. Hiện mỗi ngày số tiêu thụ điện năng của TP.HCM khoảng 90 triệu kwh, nguồn cung chủ yếu từ bên ngoài và nhiệt điện, điện sạch chỉ 7,6%. Mục tiêu thành phố đến 2025 đạt 25% và 2030 đạt 35%-40% điện sạch. Một trong những thách thức lớn đặt ra liên quan đến chính sách, thể chế, vốn và công nghệ.

Thứ hai, về giao thông xanh. Giao thông đường bộ đang chiếm 18% lượng phát thải khí nhà kính ở Việt Nam. Hệ thống giao thông nội đô TP.HCM đang bị chi phối bởi phương tiện cá nhân, chủ yếu là xe máy. Năm 2019, TP.HCM có 777 phương tiện/1000 dân và sự gia tăng xe ô tô khoảng 81 xe/1000 dân. Vấn đề đặt ra là cần tăng cường sử dụng các phương tiện công cộng, giảm phương tiện cá nhân.

Thứ ba, liên quan đến vấn đề xử lý rác thải, nước thải. Hiện nay, mỗi ngày TP.HCM thải ra khoảng 9.500 tấn chất thải rắn, tỷ lệ tăng hàng năm khoảng 6%-10%, rác sinh hoạt bình quân 0,98kg/người/ngày.

Thứ tư, về tín chỉ carbon, Nghị quyết 98 cho phép TP.HCM được thí điểm giao dịch tín chỉ carbon, là vấn đề mới rất cần được tư vấn từ các tổ chức, chuyên gia, doanh nghiệp về pháp lý, mô hình thí điểm, cách làm.

Thứ năm, việc thí điểm xây dựng Cần Giờ tiên phong trở thành địa phương xanh. Ông Mãi cho biết, TP.HCM mong muốn xây dựng Cần Giờ như địa phương tiên phong thực hiện mục tiêu Net Zero vào năm 2035, trước 15 năm so với cam kết của Việt Nam với quốc tế. Tập trung xây dựng Cần Giờ ở các lĩnh vực giao thông xanh, các phương tiện giao thông trên địa bàn phải sử dụng nhiên liệu xanh, năng lượng xanh, xử lý rác thành điện phục vụ nhu cầu sản xuất, sinh hoạt tại Cần Giờ. Xây dựng Cần Giờ không phát thải nhựa, phát triển du lịch xanh tại Cần Giờ và thí điểm tín chỉ Carbon với rừng Cần Giờ trở thành tiềm năng, lợi thế của huyện này.

Bên cạnh đó, ông Mãi cũng đề cập đến vấn đề khởi nghiệp xanh và đầu tư xanh tại TP.HCM. Theo đó, thành phố là trung tâm khởi nghiệp đổi mới sáng tạo của cả nước, hướng tới sẽ xây dựng thành trung tâm khởi nghiệp, đổi mới sáng tạo của khu vực. Thành phố đang hướng hoạt động này để phục vụ kinh tế xanh, phát triển xanh. Vấn đề đặt ra là khung thể chế, chính sách, mô hình và cách làm để sớm biến TP.HCM thành trung tâm khởi nghiệp, đổi mới sáng tạo phục vụ phát triển xanh.

Song song đó là vấn đề nguồn lực, ngoài nguồn nhân lực chất lượng cao, vấn đề tài chính cho chuyển đổi xanh cũng rất lớn, thành phốkỳ vọng những ý kiến chuyên gia để phát triển tài chính xanh, kết nối quốc tế đến với TP.HCM.

“Hành trình vạn dặm bắt đầu từ bước chân đầu tiên. Chúng tôi tin rằng, chúng ta có mặt ở đây và đang đi bước đi đầu tiên đó. TP.HCM mong được nghe đề xuất, sáng kiến cụ thể từ các vị đại biểu và mong tiếp tục hợp tác trong hành trình xanh hướng đến tương lai, phát triển bền vững”, Chủ tịch Ủy ban nhân dân TP.HCM Phan Văn Mãi nhấn mạnh.

18 tuyến metro dài 979 km ở Hà Nội giúp người dân tiếp cận việc làm và dịch vụ công tốt hơn

Mạng lưới 5 tuyến metro (đường sắt đô thị) đóng vai trò quan trọng trong việc tái cấu trúc không gian đô thị tại Hà Nội, định hình cấu trúc đô thị đa cực. Nơi mà người dân tiếp cận được các dịch vụ trong cự ly đi bộ hoặc di chuyển bằng xe đạp đến các ga trung chuyển kết nối di chuyển.

TP.Hồ Chí Minh và bài toán huy động vốn tư nhân cho hạ tầng

Trong nhu cầu vốn của 106 dự án hạ tầng lớn, khoảng 65,4% được xác định đến từ đối tác công tư (PPP) và đầu tư trực tiếp, trong khi vốn thuộc các dự án đầu tư công chiếm 34,6%. Tỷ lệ này cho thấy quy mô nguồn lực tư nhân đang được đặt vào một vị trí khác trước trong chiến lược phát triển hạ tầng của TP.Hồ Chí Minh...

Từ dữ liệu khoa học kỹ thuật đến động lực tăng trưởng

Khác với những giai đoạn chuyển đổi số ban đầu vốn chỉ tập trung vào việc số hóa quy trình hay xây dựng cơ sở dữ liệu vật lý, giai đoạn hiện nay đang đặt ra một yêu cầu về khả năng chuyển hóa dữ liệu thành tri thức, công nghệ, năng lực sản xuất và những giá trị thực tiễn về kinh tế, xã hội và chính sách.

Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...

81 năm Quốc khánh 2/9 (1945-2026)

81 năm Quốc khánh 2/9 (1945-2026)

Ngày 2/9/1945 đã mở ra bước ngoặt vĩ đại trong lịch sử dân tộc Việt Nam. Sự ra đời của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa không chỉ khẳng định quyền độc lập, tự do và tự quyết về chính trị, mà còn trao...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy