Chủ đề: Kinh tế xanh

Ngân hàng lớn nhất châu Âu từ bỏ mục tiêu Net Zero vào năm 2030. Quyết định này được đưa ra sau khi ngân hàng đánh giá tốc độ tăng trưởng của nền kinh tế...

Điện khí hóa giao thông là xu hướng tất yếu nhằm giảm ô nhiễm không khí và phát thải khí nhà kính tại các đô thị lớn của Việt Nam…

4 tân bộ trưởng 4 bộ mới thành lập sau sắp xếp, hợp nhất gồm: Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ Nguyễn Mạnh Hùng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Đỗ Đức Duy, Bộ trưởng Bộ Dân tộc và Tôn giáo Đào Ngọc Dung...

Nhật Bản đặt mục tiêu tăng cường sử dụng năng lượng hạt nhân trong kế hoạch năng lượng mới nhất, với khoảng 20% ​​tổng sản lượng điện của cả nước trong năm 2040 đến từ năng lượng hạt nhân. Các nguồn năng lượng tái tạo dự kiến ​​sẽ chiếm khoảng 40- 50% tổng sản lượng năng lượng của Nhật Bản trong năm tài chính 2040...

Core Power đang lên kế hoạch phát triển nhà máy điện hạt nhân nổi sử dụng muối nóng chảy tại Mỹ, có thể cung cấp 175 GWh điện sạch mỗi năm...

Các nhà nghiên cứu tại Đại học Monash đã phát triển một chương trình trí tuệ nhân tạo (AI) tiên tiến giúp phân tích vi nhựa một cách nhanh chóng và chính xác hơn, tạo ra bước ngoặt trong cuộc chiến chống ô nhiễm vi nhựa...

Trước dự báo tình trạng xâm nhập mặn sẽ tiếp tục gia tăng từ tháng 2 đến tháng 4/2025, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, địa phương chủ động ứng phó với đợt xâm nhập mặn cao điểm tại Đồng bằng sông Cửu Long và TP.HCM…

Tỷ lệ nước thải đô thị được xử lý tại các Nhà máy xử lý nước thải tập trung còn hạn chế. Với tốc độ đô thị hóa như hiện nay, để thu gom và xử lý hết được nước thải từ các khu dân cư đô thị, ven đô, các cơ sở dịch vụ, bên cạnh giải pháp thu gom và xử lý nước thải tập trung, cần phát triển và ứng dụng cả các giải pháp thu gom, xử lý nước thải tại chỗ...

Tăng trưởng xanh và hướng doanh nghiệp phát triển xanh là hoàn toàn đúng hướng. Thậm chí nếu doanh nghiệp không thay đổi thì sẽ “chết” và không còn có cơ hội để gia nhập vào thị trường thế giới...

Việc ban hành cơ chế chính sách đặc thù đầu tư xây dựng nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận là đúng đắn, phù hợp với thực tiễn và yêu cầu của thời đại, là chính sách đột phá để phát triển điện hạt nhân, cũng như năng lượng hạt nhân vì mục đích hoà bình và phát triển của Việt Nam...

Việt Nam đang từng bước xây dựng và phát triển thị trường carbon, nhằm thực hiện cam kết giảm phát thải khí nhà kính và thúc đẩy kinh tế xanh, bền vững. Sự phát triển thị trường carbon mang lại nhiều cơ hội cho Việt Nam trong việc giảm phát thải và chuyển đổi sang nền kinh tế xanh...

Kinh tế xanh (Green economy) là nền kinh tế ít carbon, giảm thiểu mối nguy hại đến môi trường cũng như tiết kiệm tài nguyên thiên nhiên. Với chủ trương "không hy sinh tiến bộ, công bằng xã hội và môi trường để chạy theo tăng trưởng kinh tế đơn thuần", Việt Nam xác định tăng trưởng xanh phải góp phần thúc đẩy cơ cấu lại nền kinh tế gắn với đổi mới mô hình tăng trưởng, nhằm đạt được thịnh vượng về kinh tế, bền vững môi trường và công bằng xã hội; hướng tới nền kinh tế xanh, trung hòa carbon và đóng góp vào mục tiêu giảm sự gia tăng nhiệt độ toàn cầu...

Nhà cung cấp năng lượng tái tạo của Na Uy- Scatec ASA đã hoàn tất việc bán một trang trại điện gió công suất 39 MW đang hoạt động tại Việt Nam cho một đơn vị quản lý quỹ của Thụy Sĩ SUSI Partners...

Không chỉ thúc đẩy sự phát triển của các mô hình nông nghiệp bền vững, công nghệ nông nghiệp còn tăng năng suất, giảm thiểu lãng phí, từ đó bảo đảm nguồn cung thực phẩm ổn định và bền vững...

Các nước đang phát triển thiếu khoảng 4.000 tỷ USD mỗi năm để có thể hoàn thành các Mục tiêu phát triển bền vững (SDG) vào năm 2030, trong khi đầu tư mới cho phát triển bền vững đã giảm hơn 10% trong năm 2023 và có xu hướng giảm dần. Do đó, cần thiết phải ưu tiên nguồn lực cho những "vùng trũng" trong triển khai các SDG; chú trọng hợp tác tài chính toàn diện, tài chính cho phát triển, hỗ trợ các quốc gia đang phát triển, chậm phát triển, nâng cao năng lực thực hiện cam kết tăng trưởng xanh...

Các ý kiến tập trung sự cần thiết ban hành các cơ chế, chính sách đặc thù; cơ sở, thời điểm đề nghị thông qua; phạm vi chính sách và đối tượng áp dụng; lựa chọn nhà thầu; trình tự, thủ tục thực hiện, định mức, đơn giá đấu thầu; vấn đề bảo vệ môi trường...

Giảm phát thải carbon trong ngành logistics đang trở thành vấn đề cấp thiết với doanh nghiệp Việt Nam. Dưới áp lực giảm phát thải carbon và các quy định quốc tế ngày càng khắt khe, ngành logistics Việt Nam buộc phải đẩy nhanh quá trình chuyển đổi xanh. Tuy nhiên, sự chênh lệch về tiềm lực khiến các doanh nghiệp vừa và nhỏ (SMEs) gặp nhiều thách thức…

Mặc dù tỷ lệ sắt, thép từ tàu cũ có thể lên tới 80- 90% khối lượng con tàu, mang lại giá trị, nhưng hoạt động phá dỡ tàu cũ tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng môi trường, khi tàu được phá dỡ có thể còn mang hoặc chứa các vật liệu nguy hiểm như amiăng, kim loại nặng, cặn dầu và các chất làm suy giảm tầng ozone…

Trong năm 2025, Bộ Tài nguyên và Môi trường chủ trì phối hợp với các bộ ngành liên quan xây dựng và trình cấp có thẩm quyền quy định điều kiện đối với tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động đầu tư, kinh doanh tín chỉ carbon, đảm bảo phù hợp với từng giai đoạn phát triển của thị trường, không để thị trường phát triển tự do, tự phát, gây thất thoát tài nguyên, tài sản của Nhà nước,…

Các tiêu chí, chỉ số thành phần đánh giá mức độ hài lòng của người dân về chất lượng môi trường sống gồm: Chất lượng môi trường không khí, chất lượng môi trường nước mặt, chất lượng môi trường đất, cảnh quan thiên nhiên và đa dạng sinh học...