
Ngày 28/7, Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng các Công trình Giao thông và Nông nghiệp Đà Nẵng cho biết đã phát hành hồ sơ mời thầu gói thầu đầu tiên thuộc Dự án Cụm nút giao thông Lê Thanh Nghị - Cách Mạng Tháng Tám - Thăng Long - đường dẫn lên cầu Hòa Xuân.
Gói thầu đầu tiên tìm đơn vị tư vấn khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi có tổng giá trị gần 4,9 tỷ đồng, yêu cầu ứng dụng mô hình thông tin công trình (BIM) và thời gian thực hiện trong 60 ngày. Đây là bước khởi đầu quan trọng cho dự án có tổng vốn đầu tư hơn 1.570 tỷ đồng, nhằm cải tạo và nâng cấp khu vực nút giao thường xuyên xảy ra ùn tắc.
Hiện nay, cầu Hòa Xuân giữ vai trò là trục kết nối trung tâm thành phố với các khu đô thị phía Nam như Hòa Xuân, Hòa Quý. Tuy nhiên, tốc độ đô thị hóa nhanh chóng trong 5 năm gần đây khiến lưu lượng phương tiện qua cầu liên tục gia tăng, dẫn đến tình trạng ùn tắc cục bộ tại các tuyến đường Thăng Long, Lê Thanh Nghị, Cách Mạng Tháng Tám, Nguyễn Phước Lan, đường 2 Tháng 9, đặc biệt trong giờ cao điểm.
Trước thực trạng đó, vào tháng 6 vừa qua, UBND TP. Đà Nẵng đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án với tổng mức đầu tư hơn 1.570 tỷ đồng, chia thành hai dự án thành phần.
Trong đó, dự án thành phần 1 sẽ do Trung tâm Phát triển Quỹ đất thành phố Đà Nẵng làm chủ đầu tư, có tổng vốn hơn 129 tỷ đồng, tập trung vào công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng. Dự án thành phần 2 do Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng các Công trình Giao thông và Nông nghiệp Đà Nẵng đảm nhiệm, với tổng vốn hơn 1.441 tỷ đồng, nhằm triển khai xây dựng hoàn chỉnh cụm nút giao.
Theo quy hoạch, cầu Hòa Xuân hiện trạng sẽ được giữ nguyên, đồng thời xây dựng thêm một liên cầu mới về phía hạ lưu. Phương án kiến trúc cầu mới sẽ được xem xét trong các bước tiếp theo. Đường Cách Mạng Tháng Tám và đường Thăng Long sẽ được bố trí hầm chui cùng đường gom hai bên hầm. Đường Lê Thanh Nghị được mở rộng, đồng thời sẽ đầu tư tuyến đường ven sông chạy dưới cầu Hòa Xuân, kết nối từ đường Giáng Hương 1 đến đường Tôn Thất Dương Kỵ.
Dự án không chỉ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực cầu Hòa Xuân trong giờ cao điểm mà còn nâng cao năng lực thông hành, đảm bảo an toàn giao thông. Việc hoàn thiện cụm nút giao còn góp phần đồng bộ hóa hệ thống hạ tầng kỹ thuật, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.
Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột vẫn còn hơn 20% khối lượng hợp đồng trong khi thời tiết chuẩn bị bước vào mùa mưa, tiềm ẩn nguy cơ không kịp tiến độ trong năm 2026...
Với kế hoạch ưu tiên đầu tư 8 dự án, hoàn thành 255 km đường sắt trong giai đoạn 2026 - 2030, TP.Hồ Chí Minh yêu cầu công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng cần được chuẩn bị từ rất sớm, thay vì chờ đến khi dự án bước vào giai đoạn triển khai đầu tư.
Vietnam Airlines và Airbus trao biên bản ghi nhớ về việc chào bán 5 máy bay A350-900, dự kiến giao trong giai đoạn 2033-2034, trong kế hoạch đầu tư 30 máy bay thân rộng sau năm 2030 của hãng.
Nghị định 349/2026/NĐ-CP nâng hạn mức chỉ định thầu đối với một số gói thầu, tăng giá trị mua sắm nhỏ được tự quyết định từ 50 triệu lên 100 triệu đồng và bổ sung cơ chế xử lý một số tình huống trong đấu thầu...
Bộ Xây dựng đề xuất 6 nhiệm vụ phát triển công nghệ chiến lược cho đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị, tập trung vào ray, nền đường, 5G, tín hiệu và các cấu phần cốt lõi của phương tiện...
Rạng sáng 10.9 (giờ địa phương), chuyên cơ chở Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng phu nhân Ngô Phương Ly và Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã đến thủ đô Paris, bắt đầu thăm chính thức Pháp và dự Hội nghị thượng đỉnh Không gian vũ trụ tại Paris, theo lời mời của Tổng thống Pháp Emmanuel Macron.
Chuyến thăm chính thức Cộng hòa Pháp của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tiếp tục khẳng định sự coi trọng đặc biệt của Việt Nam đối với quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện Việt Nam - Pháp, cũng là cơ hội để kết nối những lĩnh vực thế mạnh của Pháp về khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo và các ngành công nghệ chiến lược với nhu cầu phát triển mới của Việt Nam.