Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
02437552050
Đường Nguyễn Thị Định từ cầu Giồng Ông Tố đến cầu Mỹ Thủy, được nâng cấp có chiều dài 2 km, đã được Hội đồng nhân dân TP.HCM thông qua từ năm 2015, do Ban quản lý Đầu tư xây dựng công trình Quận 2 làm chủ đầu tư, thời gian thực hiện từ năm 2016 - 2020.
Tổng vốn đầu tư được Thành phố đề xuất lúc đó là 1.415 tỷ đồng; gồm 295 tỷ đồng chi phí xây lắp, 1.120 tỷ là chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng. Do gặp một số vướng mắc nên dự án chưa thể khởi công.
Tại tờ trình lần này, Ủy ban nhân dân TP.HCM đề xuất tăng tổng mức đầu tư lên 2.075 tỷ đồng (tăng 660 tỷ đồng), thời gian thực hiện kéo dài thêm 6 năm, giai đoạn 2016 - 2026. Trong đó, chi phí xây lắp vẫn giữ nguyên (295 tỷ đồng), chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng tăng 660 tỷ đồng, lên 1.780 tỷ đồng. Chủ đầu tư dự án được chuyển từ Ban quản lý Đầu tư Xây dựng công trình Quận 2 thành Ban quản lý Dự án Đầu tư xây dựng Khu vực TP. Thủ Đức.
Giải thích về nguyên nhân tăng vốn, Ủy ban nhân dân TP.HCM cho biết, vốn dành cho bồi thường, giải phóng mặt bằng tăng, do việc bồi thường, hỗ trợ, tái định cư kéo dài dẫn đến hệ số điều chỉnh giá đất để tính bồi thường đã thay đổi. Tổng vốn dự án tăng cũng có nguyên nhân từ việc thực hiện bổ sung hai vị trí.
Dự án đường Nguyễn Thị Định có quy mô đầu tư là đường giao thông đô thị, chiều dài 2 km, rộng 30 m. Công trình sẽ xây dựng hệ thống cấp thoát nước, đèn chiếu sáng, cây xanh, tổ chức giao thông và một số công trình hạ tầng khác. Dự án cũng được điều chỉnh từ nhóm B thành nhóm A.
Ủy ban nhân dân TP.HCM cũng cho biết, khi dự án được thông qua chủ trương, các cơ quan chức năng sẽ thực hiện khâu bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đối với các trường hợp được phê duyệt, hoàn thiện thủ tục đầu tư các dự án thành phần trong năm 2024. Năm 2025, dự án sẽ được sẽ tổ chức đấu thầu và khởi công, dự kiến hoàn thành và đưa vào sử dụng công trình sau một năm xây dựng.
Dự án mở rộng đường Nguyễn Thị Định đoạn cầu Giồng Ông Tố đến cầu Mỹ Thủy sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, được kỳ vọng giúp việc đi lại của người dân được thuận tiện hơn, giảm tình trạng ùn ứ giao thông đã xảy ra trong thời gian dài cũng như tăng tính kết nối từ nút giao An Phú đi cảng Cát Lái.
Cảng Cát Lái là cảng đứng đầu cả nước về sản lượng hàng hoá với hơn 19.000 lượt xe ra vào mỗi ngày, chiếm 85% hàng container các tỉnh khu vực phía Nam và 50% cả nước. Các tuyến đường ra vào cảng thường xuyên bị ùn tắc do mật độ xe rất cao, nhất là ôtô tải, container.
Cảng Cát Lái hiện là cảng container có lợi nhuận và quy mô hàng đầu Việt Nam, đồng thời lọt vào top 21 cảng hàng đầu thế giới, là một trung tâm dịch vụ logistics hàng đầu của TP.HCM và khu vực.
Lãi suất, lạm phát, suy thoái, thất nghiệp, khủng hoảng năng lượng… là những vấn đề kinh tế vĩ mô luôn nằm ở tâm điểm chú ý của mọi người, từ nhà hoạch định chính sách đến từng hộ gia đình. Câu hỏi trung tâm mà các ngân hàng trung ương và chính phủ các nước cần phải trả lời mỗi khi cú sốc ập đến, đó là: nên tăng hay giảm lãi suất? Nên bơm thêm hay thắt chặt chi tiêu? Người dân và doanh nghiệp sẽ phản ứng ra sao? Giải Nobel Kinh tế 2026 đã vinh danh hai nhà kinh tế học người Mỹ - Robert E. Hall và Michael Woodford. Họ là những người đã đặt nền móng vi mô cho các mô hình mà ngày nay các ngân hàng trung ương khắp thế giới đang sử dụng để trả lời chính cho những câu hỏi trên...
Diễn ra từ ngày 21–23/10/2026 tại Frankfurt (Đức), Routes World 2026 là diễn đàn hàng đầu thế giới về phát triển mạng đường bay, dự kiến quy tụ hơn 230 hãng hàng không và đại diện từ hơn 110 quốc gia.
Ngày 20/10 tại Copenhagen, Vietnam Airlines ký biên bản ghi nhớ với Copenhagen Airport, Scandinavian Airlines Systems (SAS) và Danish Industry (DI), tập trung vào phát triển đường bay, mở rộng hợp tác hàng không và kết nối với cộng đồng doanh nghiệp Đan Mạch...
Hateco và APM Terminals ký biên bản ghi nhớ hợp tác nghiên cứu đầu tư, phát triển và vận hành mạng lưới ga hàng hóa đường sắt tại Việt Nam, với tổng mức đầu tư sơ bộ dự kiến khoảng 3,5 tỷ USD...
Diễn đàn Đổi mới sáng tạo vì mọi người 2026 – Ninh Binh Innovation for All Forum (NB-IAF 2026) đã đặt cơ sở cho cơ chế hợp tác thường xuyên giữa tổ chức của người khuyết tật, cơ quan nhà nước, viện nghiên cứu và các công ty công nghệ...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Tất bật trên công trường thi công tuyến đường gần 1.500 tỷ đồng
Với mục tiêu hoàn thành trong tháng 11 hoặc chậm nhất vào cuối tháng 12/2026, các nhà thầu thi công tuyến đường gần 1.500 tỷ đồng tại Thanh Hóa đang tăng cường nhân lực, máy móc, tổ chức nhiều mũi thi công đồng thời để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...
Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
