Đề xuất tuyến đường 29.000 tỷ đồng kết nối Nam Định – Ninh Bình

Dự án đường trục cảnh quan dài gần 44 km, tổng vốn đầu tư 29.000 tỷ đồng, được kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội giữa hai tỉnh Nam Định và Ninh Bình...

Ảnh minh hoạ
Ảnh minh hoạ

Ngày 28/4, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nam Định Trần Anh Dũng đã ký công văn số 126-CV/ĐU của Đảng ủy UBND tỉnh Nam Định trình Thường trực Tỉnh ủy, Ban Thường vụ Tỉnh ủy về việc báo cáo, xin ý kiến về chủ trương đầu tư dự án đường trục cảnh quan kết nối thành phố Nam Định với thành phố Hoa Lư (Ninh Bình), với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 29.000 tỷ đồng. Đây là dự án hạ tầng quy mô lớn, hứa hẹn tạo đột phá trong kết nối giao thông, phát triển kinh tế – xã hội và thúc đẩy liên kết vùng giữa hai địa phương.​

Theo đề xuất, tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 43,8 km, gồm tuyến chính dài 20,7 km từ đường vành đai 2 thành phố Nam Định đến đường Đinh Tiên Hoàng (thành phố Hoa Lư, Ninh Bình), được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp I đồng bằng, vận tốc 120 km/h. Mặt cắt ngang tuyến chính khoảng 130,5 m với 6 làn xe cao tốc và 8 làn đường bên, giải phóng mặt bằng rộng khoảng 200 m.​

Ngoài ra, dự án còn bao gồm các tuyến kết nối tổng chiều dài khoảng 23,1 km, gồm mở rộng 18 km đường vành đai 2 thành phố Nam Định và xây mới khoảng 5,1 km đường nhánh. Các đoạn này được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị 8 làn xe, mặt cắt ngang 71 m, vỉa hè hai bên rộng 10 m, giải phóng mặt bằng 100 m.​

Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án khoảng 29.000 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách tỉnh Nam Định, nguồn đấu giá quyền sử dụng đất hai bên tuyến và các nguồn vốn hợp pháp khác. Thời gian thực hiện dự án dự kiến trong giai đoạn 2025 - 2030.​

Trong những năm qua, cả Nam Định và Ninh Bình đều chú trọng đầu tư phát triển hạ tầng giao thông nhằm tăng cường kết nối vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội. Tỉnh Nam Định đã triển khai nhiều dự án giao thông trọng điểm như tuyến đường bộ mới Nam Định – Lạc Quần – đường bộ ven biển, cầu Đống Cao nối vùng kinh tế biển với đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên hoàn, thuận tiện cho nhân dân đi lại và phát triển kinh tế – xã hội địa phương.​

Tỉnh Ninh Bình cũng đã đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, đẩy nhanh tiến độ các tuyến đường kết nối vùng, liên vùng, kết nối các khu du lịch, khu công nghiệp với hệ thống quốc gia, mở rộng dư địa, không gian phát triển đô thị, thúc đẩy kinh tế – xã hội phát triển.​

Việc đầu tư tuyến đường trục cảnh quan kết nối thành phố Nam Định với thành phố Hoa Lư (Ninh Bình) không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng mà còn mở ra nhiều cơ hội phát triển kinh tế – xã hội cho cả hai địa phương. Tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai địa phương, tạo điều kiện thuận lợi cho việc giao thương, thu hút đầu tư, phát triển du lịch và các ngành kinh tế khác.​

Đặc biệt, tuyến đường sẽ kết nối các khu công nghiệp, khu du lịch trọng điểm của hai tỉnh, tạo thành trục phát triển kinh tế – xã hội liên vùng, góp phần thực hiện mục tiêu phát triển bền vững và nâng cao đời sống nhân dân.​

Dự án tuyến đường trục cảnh quan kết nối thành phố Nam Định với thành phố Hoa Lư (Ninh Bình) là một bước đi chiến lược trong việc phát triển hạ tầng giao thông, tăng cường liên kết vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội. 

M Riverside Danang: Giải bài toán dòng vốn và tối ưu hiệu suất đầu tư cho thuê bên sông Hàn

Trong bối cảnh quỹ đất trung tâm ven sông Hàn ngày càng khan hiếm, các dòng sản phẩm sở hữu vị trí đắc địa, pháp lý lâu dài và mô hình tích hợp Work - Live - Resort như M Riverside Danang đang thu hút dòng tiền nhà đầu tư nhờ bài toán tài chính linh hoạt cùng triển vọng khai thác dòng tiền cho thuê ổn định.

Xem xét cơ chế đặc thù cho khu đô thị lấn biển Đà Nẵng

Ngày 27/7, tại Nhà Quốc hội, dưới sự điều hành của Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã cho ý kiến đối với Tờ trình của Chính phủ về dự thảo Nghị định quy định cơ chế, chính sách đặc thù đối với dự án xây dựng khu đô thị lấn biển tại Thành phố Đà Nẵng…

Việt Nam: Dư địa bất động sản hạng sang mở rộng khi giới siêu giàu gia tăng

Số lượng cá nhân siêu giàu tại Việt Nam được ước tính sẽ tăng từ 1.233 người vào năm 2026 lên gần 2.000 người vào năm 2031. Xu hướng này không chỉ phản ánh sự phát triển của tầng lớp giàu có, mà còn mở ra dư địa phát triển cho phân khúc bất động sản hạng sang, nơi nhu cầu đầu tư và sở hữu tài sản giá trị cao tiếp tục gia tăng…

Bất động sản nghỉ dưỡng tăng cung nhưng sức mua chưa phục hồi đồng đều

Thị trường bất động sản nghỉ dưỡng đang bước vào giai đoạn phục hồi với sự trở lại của nguồn cung, song dòng tiền có xu hướng chọn lọc hơn. Sự phân hóa ngày càng rõ giữa các sản phẩm sử dụng có thời hạn và lâu dài ở cả phân khúc cao tầng và thấp tầng, cho thấy sự khác biệt trong diễn biến của từng nhóm sản phẩm…

VnEconomy Lộ trình chuyển đổi cho doanh nghiệp theo Nghị định thư Montreal

Những cam kết trong Nghị định thư Montreal đặt ra bài toán phải chuyển đổi công nghệ cho các doanh nghiệp lĩnh vực điều hòa không khí di động, không khí gia dụng; lĩnh vực thiết bị lạnh công nghiệp, lạnh thương mại. Dự án "Quản lý bền vững các chất được kiểm soát theo Nghị định thư Montreal" vừa chính thức được khởi động nhằm hỗ trợ doanh nghiệp chuyển đổi, đáp ứng các cam kết quốc tế.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy