Điểm tin

Điểm tin 18h ngày 13/11
Thứ sáu, 13/11/2026, 18:00

Điểm tin 18h ngày 13/11

00:00
00:00

TIN CHÍNH

1:18

Indonesia, Thái Lan và Philippines dự kiến thiết lập cơ chế chia sẻ dự trữ xăng dầu chung từ năm 2027 nhằm đảm bảo an ninh năng lượng trước các tình huống khẩn cấp. Sáng kiến này, được thúc đẩy bởi Viện Nghiên cứu Kinh tế ASEAN và Đông Á (ERIA) với sự hỗ trợ từ Nhật Bản, sẽ xây dựng các cơ sở lưu trữ dầu diesel và xăng tại Indonesia và Thái Lan để Philippines có thể tiếp cận khi cần thiết. Kế hoạch này ra đời sau khi nhiều quốc gia Đông Nam Á đối mặt với tình trạng bấp bênh về nguồn cung năng lượng do xung đột giữa Mỹ và Iran, đặc biệt là Philippines khi phụ thuộc hơn 90% vào dầu thô từ Trung Đông. Hệ thống sẽ vận hành theo mô hình "vé" (ticket-based system) tương tự như tại Liên minh châu Âu. Trong điều kiện bình thường, các kho chứa vẫn kinh doanh như thường lệ, nhưng khi xảy ra khẩn cấp, những quốc gia hoặc doanh nghiệp đã mua vé sẽ được ưu tiên quyền mua một khối lượng sản phẩm nhất định. Thỏa thuận triển khai dự kiến được ký kết vào ngày 14/11, trong khi các chi tiết về giá vé và điều kiện sử dụng sẽ được xác định sau. Nhật Bản kỳ vọng cơ chế này sẽ củng cố an ninh kinh tế và giúp các doanh nghiệp Nhật Bản duy trì hoạt động thuận lợi hơn tại Đông Nam Á, tránh tình trạng chậm trễ vận chuyển hàng hóa thiết yếu do thiếu hụt nhiên liệu. Hiện tại, khả năng dự trữ của Philippines và Indonesia rất thấp, chỉ đáp ứng được từ 14 đến 30 ngày, trong khi các nước thành viên IEA thường duy trì mức 90 ngày. Ngoài ba nước tiên phong, Lào và Đông Timor cũng đang cân nhắc tham gia. Mục tiêu dài hạn là thiết lập kho dự trữ chung cho toàn khối ASEAN và mở rộng sang cả dầu thô.

0:00

Trung Quốc đang đẩy mạnh công nghệ đổi pin cho xe tải điện nhằm tháo gỡ những rào cản về thời gian sạc, chi phí đầu tư và khả năng vận hành đường dài. Thay vì mất 1,5 giờ sạc truyền thống, quy trình đổi pin tự động chỉ mất khoảng 5 phút, giúp tài xế tối ưu hóa thời gian và giảm đáng kể chi phí năng lượng hàng tháng. Điểm đột phá của mô hình này nằm ở việc tách biệt chi phí mua xe và sở hữu pin. Bằng cách thuê pin thay vì mua đứt, doanh nghiệp vận tải giảm được khoảng 40% vốn đầu tư ban đầu. Ngoài ra, các trạm đổi pin còn đóng vai trò là hệ thống lưu trữ năng lượng, giúp điều tiết tải cho lưới điện quốc gia bằng cách sạc pin vào giờ thấp điểm. Tuy nhiên, công nghệ này vẫn đối mặt với một số thách thức như sự thiếu đồng bộ về tiêu chuẩn kỹ thuật giữa các nhà sản xuất, khiến tài xế phụ thuộc vào mạng lưới của một nhà cung cấp nhất định. Một số trường hợp vẫn xảy ra tình trạng chờ đợi tại trạm vào giờ cao điểm. Hiện nay, đổi pin chiếm khoảng 1/3 thị phần xe tải không phát thải tại Trung Quốc, đặc biệt hiệu quả với các lộ trình cố định hoặc vận chuyển nội đô. CATL, nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới, đang đóng vai trò then chốt trong việc mở rộng hệ sinh thái này. Tập đoàn đặt mục tiêu vận hành 2.000 trạm đổi pin tại Trung Quốc vào cuối năm 2027. Đồng thời, CATL đang tiến quân sang châu Âu thông qua hợp tác với Octopus để xây dựng mạng lưới hơn 30 trung tâm đổi pin tại đây vào năm 2035. Sự chuyển dịch này cho thấy cuộc đua xe điện đang chuyển từ sản xuất phương tiện sang phát triển hạ tầng năng lượng toàn diện.

1:24

Ông Jensen Huang đã rời ghế CEO Nvidia vào ngày 12/11 sau bê bối tình ái với bà Alice Huang, cựu CEO của Megaspeed. Các cơ quan tình báo Mỹ nghi ngờ bà Alice Huang là điệp viên Trung Quốc được tuyển mộ để thu thập thông tin từ ông Jensen. Sự việc dẫn đến việc Hội đồng quản trị Nvidia điều tra và bổ nhiệm bà Colette Kress làm CEO lâm thời. Megaspeed, một đối tác điện toán đám mây của Nvidia tại châu Á - Thái Bình Dương, hiện trở thành tâm điểm chú ý do những nghi vấn về an ninh quốc gia. Công ty này có sự tăng trưởng tài sản đột biến, từ 75 USD năm 2022 lên khoảng 3 tỷ USD vào năm 2024. Nguồn vốn của Megaspeed bị cáo buộc có liên quan đến Alibaba thông qua các công ty vỏ bọc. Đặc biệt, bà Alice Huang bị nghi ngờ lợi dụng mối quan hệ với ông Jensen Huang để chào mời các thương vụ chip AI cho nhà đầu tư Trung Quốc. Tại Malaysia, công ty con Speedmatrix của Megaspeed đã mua ít nhất 4,8 tỷ USD thiết bị AI tiên tiến. Một quan chức Mỹ từng phát hiện nhiều thùng chip Nvidia chưa mở tại trung tâm dữ liệu của Speedmatrix, làm dấy lên nghi ngờ về việc chuyển hướng trái phép chip sang Trung Quốc. Hiện nay, Megaspeed đang đối mặt với áp lực lớn từ nhiều phía. Cảnh sát Singapore đã điều tra và tịch thu hộ chiếu của bà Alice Huang. Nhiều cơ quan chính phủ Mỹ đề xuất đưa Megaspeed vào Danh sách thực thể do rủi ro an ninh quốc gia. Phía Nvidia cũng đã tự nguyện ngừng giao hàng cho Megaspeed từ tháng 6/2025. Dù vậy, Megaspeed liên tục phủ nhận mọi cáo buộc, khẳng định không vi phạm luật kiểm soát xuất khẩu và đã thuê hãng luật Mỹ để kiểm kê độc lập số chip GPU nhằm chứng minh sự minh bạch.

Điểm tin 18h ngày 13/11
Điểm tin 18h ngày 13/11
00:00
00:00
Điểm tin 18h ngày 13/11

Điểm tin 18h ngày 13/11

Nội dung chính
Danh sách phát

Indonesia, Thái Lan và Philippines dự kiến thiết lập cơ chế chia sẻ dự trữ xăng dầu chung từ năm 2027 nhằm đảm bảo an ninh năng lượng trước các tình huống khẩn cấp. Sáng kiến này, được thúc đẩy bởi Viện Nghiên cứu Kinh tế ASEAN và Đông Á (ERIA) với sự hỗ trợ từ Nhật Bản, sẽ xây dựng các cơ sở lưu trữ dầu diesel và xăng tại Indonesia và Thái Lan để Philippines có thể tiếp cận khi cần thiết. Kế hoạch này ra đời sau khi nhiều quốc gia Đông Nam Á đối mặt với tình trạng bấp bênh về nguồn cung năng lượng do xung đột giữa Mỹ và Iran, đặc biệt là Philippines khi phụ thuộc hơn 90% vào dầu thô từ Trung Đông. Hệ thống sẽ vận hành theo mô hình "vé" (ticket-based system) tương tự như tại Liên minh châu Âu. Trong điều kiện bình thường, các kho chứa vẫn kinh doanh như thường lệ, nhưng khi xảy ra khẩn cấp, những quốc gia hoặc doanh nghiệp đã mua vé sẽ được ưu tiên quyền mua một khối lượng sản phẩm nhất định. Thỏa thuận triển khai dự kiến được ký kết vào ngày 14/11, trong khi các chi tiết về giá vé và điều kiện sử dụng sẽ được xác định sau. Nhật Bản kỳ vọng cơ chế này sẽ củng cố an ninh kinh tế và giúp các doanh nghiệp Nhật Bản duy trì hoạt động thuận lợi hơn tại Đông Nam Á, tránh tình trạng chậm trễ vận chuyển hàng hóa thiết yếu do thiếu hụt nhiên liệu. Hiện tại, khả năng dự trữ của Philippines và Indonesia rất thấp, chỉ đáp ứng được từ 14 đến 30 ngày, trong khi các nước thành viên IEA thường duy trì mức 90 ngày. Ngoài ba nước tiên phong, Lào và Đông Timor cũng đang cân nhắc tham gia. Mục tiêu dài hạn là thiết lập kho dự trữ chung cho toàn khối ASEAN và mở rộng sang cả dầu thô.

Trung Quốc đang đẩy mạnh công nghệ đổi pin cho xe tải điện nhằm tháo gỡ những rào cản về thời gian sạc, chi phí đầu tư và khả năng vận hành đường dài. Thay vì mất 1,5 giờ sạc truyền thống, quy trình đổi pin tự động chỉ mất khoảng 5 phút, giúp tài xế tối ưu hóa thời gian và giảm đáng kể chi phí năng lượng hàng tháng. Điểm đột phá của mô hình này nằm ở việc tách biệt chi phí mua xe và sở hữu pin. Bằng cách thuê pin thay vì mua đứt, doanh nghiệp vận tải giảm được khoảng 40% vốn đầu tư ban đầu. Ngoài ra, các trạm đổi pin còn đóng vai trò là hệ thống lưu trữ năng lượng, giúp điều tiết tải cho lưới điện quốc gia bằng cách sạc pin vào giờ thấp điểm. Tuy nhiên, công nghệ này vẫn đối mặt với một số thách thức như sự thiếu đồng bộ về tiêu chuẩn kỹ thuật giữa các nhà sản xuất, khiến tài xế phụ thuộc vào mạng lưới của một nhà cung cấp nhất định. Một số trường hợp vẫn xảy ra tình trạng chờ đợi tại trạm vào giờ cao điểm. Hiện nay, đổi pin chiếm khoảng 1/3 thị phần xe tải không phát thải tại Trung Quốc, đặc biệt hiệu quả với các lộ trình cố định hoặc vận chuyển nội đô. CATL, nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới, đang đóng vai trò then chốt trong việc mở rộng hệ sinh thái này. Tập đoàn đặt mục tiêu vận hành 2.000 trạm đổi pin tại Trung Quốc vào cuối năm 2027. Đồng thời, CATL đang tiến quân sang châu Âu thông qua hợp tác với Octopus để xây dựng mạng lưới hơn 30 trung tâm đổi pin tại đây vào năm 2035. Sự chuyển dịch này cho thấy cuộc đua xe điện đang chuyển từ sản xuất phương tiện sang phát triển hạ tầng năng lượng toàn diện.

Ông Jensen Huang đã rời ghế CEO Nvidia vào ngày 12/11 sau bê bối tình ái với bà Alice Huang, cựu CEO của Megaspeed. Các cơ quan tình báo Mỹ nghi ngờ bà Alice Huang là điệp viên Trung Quốc được tuyển mộ để thu thập thông tin từ ông Jensen. Sự việc dẫn đến việc Hội đồng quản trị Nvidia điều tra và bổ nhiệm bà Colette Kress làm CEO lâm thời. Megaspeed, một đối tác điện toán đám mây của Nvidia tại châu Á - Thái Bình Dương, hiện trở thành tâm điểm chú ý do những nghi vấn về an ninh quốc gia. Công ty này có sự tăng trưởng tài sản đột biến, từ 75 USD năm 2022 lên khoảng 3 tỷ USD vào năm 2024. Nguồn vốn của Megaspeed bị cáo buộc có liên quan đến Alibaba thông qua các công ty vỏ bọc. Đặc biệt, bà Alice Huang bị nghi ngờ lợi dụng mối quan hệ với ông Jensen Huang để chào mời các thương vụ chip AI cho nhà đầu tư Trung Quốc. Tại Malaysia, công ty con Speedmatrix của Megaspeed đã mua ít nhất 4,8 tỷ USD thiết bị AI tiên tiến. Một quan chức Mỹ từng phát hiện nhiều thùng chip Nvidia chưa mở tại trung tâm dữ liệu của Speedmatrix, làm dấy lên nghi ngờ về việc chuyển hướng trái phép chip sang Trung Quốc. Hiện nay, Megaspeed đang đối mặt với áp lực lớn từ nhiều phía. Cảnh sát Singapore đã điều tra và tịch thu hộ chiếu của bà Alice Huang. Nhiều cơ quan chính phủ Mỹ đề xuất đưa Megaspeed vào Danh sách thực thể do rủi ro an ninh quốc gia. Phía Nvidia cũng đã tự nguyện ngừng giao hàng cho Megaspeed từ tháng 6/2025. Dù vậy, Megaspeed liên tục phủ nhận mọi cáo buộc, khẳng định không vi phạm luật kiểm soát xuất khẩu và đã thuê hãng luật Mỹ để kiểm kê độc lập số chip GPU nhằm chứng minh sự minh bạch.

00:00 00:00