Đóng cửa tạm thời một đường băng sân bay Tân Sơn Nhất

Để phục vụ thi công dự án, Cục Hàng không Việt Nam đã điều chỉnh tham số điều phối đường hạ cất cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất, trong giai đoạn từ 21/02/2022 đến 30/4/2022 xuống còn 30 chuyến/giờ; tham số điều phối nhà ga nội địa đi là 24 chuyến/giờ; tham số điều phối nhà ga nội địa đến 20 chuyến/giờ.

Thời gian tạm đóng cửa của đường băng 25R/07L từ 14 giờ ngày 21/02 đến 14 giờ ngày 15/3/2022. Dự kiến trong ngày 21/02, sân bay Tân Sơn Nhất sẽ khai thác 507 chuyến bay. Trong số này có 253 chuyến bay đi với gần 23.000 khách và 254 chuyến bay đến với khoảng hơn 40.000 khách.

Trước đó, trong giai đoạn từ 10/02/2022 đến 20/02/2022, tham số điều phối đường hạ, cất cánh là 48 chuyến/giờ cho các khung giờ từ 06h00 - 23h55 (giờ địa phương) và 36 chuyến/giờ cho các khung giờ từ 00h00 - 05h55 (giờ địa phương); tham số điều phối nhà ga nội địa đi là 26 chuyến/giờ; tham số điều phối nhà ga nội địa đến là 24 chuyến/giờ.

Vào cuối tuần qua, Cục Hàng không Việt Nam cũng làm việc với các hãng hàng không về tình hình hoạt động khai thác khi đóng cửa đường cất hạ cánh tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất. Tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, từ sáng nay 18/02, đường băng 11L/29R và một số đường lăn sân bay Nội Bài tạm dừng khai thác theo sự chấp thuận của Cục Hàng không Việt Nam để các đơn vị liên quan thực hiện công tác kiểm tra tổng thể toàn bộ các thiết bị.

Thời gian tạm dừng khai thác đường băng 11L/29R (đường băng 1A) và một phần các đường lăn: S1, S2, S7 và hệ thống thiết bị đảm bảo hoạt động bay trên các công trình này là từ 7h ngày 18/02 đến 6h59 ngày 23/02.

Trước đó, vào đầu tháng 12/2021, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, đơn vị đã hoàn chỉnh nâng cấp đường cất hạ cánh 25R/07L tại sân bay Tân Sơn Nhất đã đưa dự án vào khai thác đồng bộ.

Theo đó, dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh và đường lăn Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất khởi công xây dựng hồi đầu tháng 7/2020, gồm hai phần là nâng cấp đường cất hạ cánh 25R/07L và xây dựng mới các đường lăn song song, đường lăn thoát nhanh.

Ngày 10/01/2021, đường cất hạ cánh 25R/07L đã hoàn thành và đưa vào khai thác với mặt đường băng mới; nhưng vẫn sử dụng hệ thống đèn halogen cũ được lắp đặt từ gần 20 năm trước. Từ đầu tháng 9/2021 đến nay, dự án đã đóng cửa đường cất hạ cánh 25R/07L để thay thế hệ thống đèn hiệu sử dụng công nghệ đèn LED và hệ thống đèn tiếp cận đầu 25R. Sau khi bay hiệu chuẩn đạt yêu cầu, ngày 30/11, Cục Hàng không Việt Nam đã chấp thuận đưa vào khai thác trở lại đường cất hạ cánh 25R/07L và các đường lăn P1, P2, P3, P4, P5, P6 của dự án.

Được biết, Phòng Quản lý cảng hàng không được Cục Hàng không Việt Nam giao, chịu trách nhiệm đôn đốc các ban quản lý dự án cải tạo, sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn tại Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Nội Bài đẩy nhanh tiến độ dự án và xác nhận cụ thể thời gian hoàn thành và đưa vào khai thác trước thời điểm cao điểm giai đoạn 30/4 và 01/5/2022.