
Ngày 2/11, tại Thái Bình đã diễn ra lễ ký kết hợp đồng nguyên tắc về dự án đầu tư xây dựng nhà máy lắp ráp, sản xuất ô tô giữa Tập đoàn Geleximco và Công ty TNHH Ô tô Omoda & Jaecoo (thuộc Tập đoàn Chery, Trung Quốc).
Theo đó, dự án chia làm 3 giai đoạn, được thực hiện tại khu công nghiệp Hưng Phú (thuộc xã Nam Hưng, huyện Tiền Hải) trong Khu kinh tế Thái Bình, với tổng vốn đầu tư cho cả 3 giai đoạn chưa bao gồm đầu tư khu công nghiệp phụ trợ, ước tính 800 triệu USD (khoảng 19.700 tỷ đồng); công suất đạt 200.000 xe/năm. Khi hoàn thành 3 giai đoạn, tỷ lệ nội địa hoá của nhà máy sẽ đạt khoảng 60%.
Cụ thể, giai đoạn 1 (2024 - 2030) vốn đầu tư dự kiến 220 triệu USD, sản xuất 50 nghìn ô tô/năm; giai đoạn 2 (2031 - 2033) vốn đầu tư khoảng 200 triệu USD, sản xuất 100 nghìn ôtô/năm và giai đoạn 3 (2034 - 2035) vốn đầu tư ước khoảng 380 triệu USD, sản xuất 200 nghìn ôtô/năm.
Tổng nhu cầu đất cho xây dựng nhà máy khoảng 100ha đáp ứng quy mô sản xuất 200.000 ôtô/năm và 100ha phát triển khu công nghiệp phụ trợ phục vụ nhu cầu nội địa hóa để xuất khẩu. Theo kế hoạch, giai đoạn 1 sẽ hoàn thành vào quý 3/2025 và nhà máy đi vào sản xuất hàng loạt từ quý 4/2025.
Phát biểu tại lễ ký kết, ông Vũ Văn Tiền, Tổng Giám đốc Tập đoàn Geleximco, cho biết sau hơn 1 năm đàm phán, Tập đoàn Geleximco và Công ty TNHH Ô tô Omoda & Jaecoo đã tiến tới việc ký kết hợp đồng nguyên tắc về xây dựng nhà máy lắp ráp, sản xuất ô tô tại tỉnh Thái Bình.
Lãnh đạo Tập đoàn Geleximco cam kết sẽ xây dựng nhà máy lắp ráp, sản xuất ô tô quy mô, chất lượng và hiện đại, đóng góp cho sự phát triển của tỉnh. Kỳ vọng Tập đoàn và tỉnh Thái Bình sẽ tiếp tục xây dựng mối quan hệ hợp tác tốt đẹp trong thời gian tới.
Ông Trương Quý Bình - Tổng Giám đốc Tập đoàn Chery khẳng định Thái Bình là địa điểm đầu tư phù hợp nhất hiện nay. Việc xây dựng nhà máy lắp ráp, sản xuất ô tô tại Thái Bình sẽ mang lại hiệu quả phát triển kinh tế cho tỉnh nói riêng và Việt Nam nói chung, qua đó tạo động lực thu hút các doanh nghiệp công nghiệp phụ trợ, thu hút nhân lực có trình độ cao tới làm việc trên địa bàn Khu kinh tế Thái Bình.
Giới thiệu khái quát về Tập đoàn, ông Bình chia sẻ chiến lược đầu tư và phát triển sản xuất kinh doanh của Tập đoàn về mảng ô tô công nghệ cao, thân thiện với môi trường, đáp ứng tiêu chuẩn châu Âu. Tổng sản lượng tiêu thụ của Tập đoàn năm 2022 đạt 1,25 triệu xe và từ đầu năm 2023 đến nay tiêu thụ hơn 1,2 triệu xe.
Trước mắt, Tập đoàn sẽ đầu tư 2 thương hiệu ô tô là Omoda và Jaecoo tại Thái Bình với cam kết sẽ đầu tư bảo đảm đúng chất lượng, mong muốn tiếp tục nhận được sự hỗ trợ, tạo điều kiện của tỉnh trong quá trình triển khai dự án và hoạt động sản xuất kinh doanh trên địa bàn.
Để dự án sớm triển được khai trên thực địa, lãnh đạo UBND tỉnh Thái Bình yêu cầu các sở, ban, ngành trên địa bàn tạo mọi điều kiện thuận lợi, hỗ trợ Tập đoàn Geleximco và Công ty TNHH Ô tô Omoda & Jaecoo trong triển khai dự án, đặc biệt là đẩy nhanh tiến độ thành lập Khu công nghiệp Hưng Phú; Phối hợp tốt với chủ đầu tư trong triển khai dự án cũng như quan tâm hơn đến vấn đề nâng cao tỷ lệ nội địa hóa trong quá trình lắp ráp, sản xuất ô tô theo quy định hiện hành.
Dù ghi nhận sự bùng nổ về số lượng và quy mô vốn, khu vực doanh nghiệp tư nhân Việt Nam vẫn đang đối mặt với nhiều “điểm nghẽn cố hữu”, từ tiếp cận vốn đến những rào cản về thể chế. Trước thực trạng đó, sự vào cuộc quyết liệt của Chính phủ và các bộ, ngành đang mở ra kỳ vọng về một môi trường kinh doanh thực chất, thông thoáng và kiến tạo hơn.
Xây dựng thương hiệu vươn tầm quốc tế đang trở thành yêu cầu cấp thiết đối với doanh nghiệp Việt Nam trong bối cảnh hội nhập sâu rộng. Thoát khỏi bẫy gia công giá trị thấp và sự phụ thuộc vào lợi thế chi phí rẻ đòi hỏi doanh nghiệp phải chủ động tái cấu trúc chuỗi giá trị, nâng cao năng lực quản trị, làm chủ công nghệ và từng bước tạo dựng vị thế bền vững trên thị trường toàn cầu.
Mục tiêu của Việt Nam càng trở nên thách thức khi đặt trong bối cảnh cạnh tranh du lịch khu vực. Việt Nam không bước vào giai đoạn 2026-2030 trong một thị trường mà các đối thủ đang đứng yên chờ chúng ta mở rộng. Thái Lan, Malaysia và Singapore đều đang tiếp tục điều chỉnh chiến lược để thu hút những nhóm khách có mức chi tiêu cao hơn, kéo dài thời gian lưu trú và mở rộng các nguồn thu ngoài lưu trú truyền thống.
Khoảng cách giữa hiệu quả và giá trị kinh tế từ AI khi doanh nghiệp Việt Nam đẩy nhanh ứng dụng nhưng chưa chứng minh rõ tác động đến doanh thu, chi phí và tăng trưởng…
Việt Nam đang trên hành trình phát triển mới với những định hướng chiến lược lớn, tạo sự phát triển vượt bậc, bứt phá trên tất cả các lĩnh vực, hiện thực hóa khát vọng xây dựng một Việt Nam hùng cường, thịnh vượng, sánh vai với các cường quốc năm châu.
Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.
Công an tỉnh Đắk Lắk vừa bóc gỡ đường dây phân bón giả quy mô lớn, với hơn 24.000 tấn sản phẩm được đưa ra thị trường. Số hàng này được tiêu thụ thông qua khoảng 200 doanh nghiệp, đại lý tại nhiều tỉnh, thành phố.