
Ngày 2/11, tại Thái Bình đã diễn ra lễ ký kết hợp đồng nguyên tắc về dự án đầu tư xây dựng nhà máy lắp ráp, sản xuất ô tô giữa Tập đoàn Geleximco và Công ty TNHH Ô tô Omoda & Jaecoo (thuộc Tập đoàn Chery, Trung Quốc).
Theo đó, dự án chia làm 3 giai đoạn, được thực hiện tại khu công nghiệp Hưng Phú (thuộc xã Nam Hưng, huyện Tiền Hải) trong Khu kinh tế Thái Bình, với tổng vốn đầu tư cho cả 3 giai đoạn chưa bao gồm đầu tư khu công nghiệp phụ trợ, ước tính 800 triệu USD (khoảng 19.700 tỷ đồng); công suất đạt 200.000 xe/năm. Khi hoàn thành 3 giai đoạn, tỷ lệ nội địa hoá của nhà máy sẽ đạt khoảng 60%.
Cụ thể, giai đoạn 1 (2024 - 2030) vốn đầu tư dự kiến 220 triệu USD, sản xuất 50 nghìn ô tô/năm; giai đoạn 2 (2031 - 2033) vốn đầu tư khoảng 200 triệu USD, sản xuất 100 nghìn ôtô/năm và giai đoạn 3 (2034 - 2035) vốn đầu tư ước khoảng 380 triệu USD, sản xuất 200 nghìn ôtô/năm.
Tổng nhu cầu đất cho xây dựng nhà máy khoảng 100ha đáp ứng quy mô sản xuất 200.000 ôtô/năm và 100ha phát triển khu công nghiệp phụ trợ phục vụ nhu cầu nội địa hóa để xuất khẩu. Theo kế hoạch, giai đoạn 1 sẽ hoàn thành vào quý 3/2025 và nhà máy đi vào sản xuất hàng loạt từ quý 4/2025.
Phát biểu tại lễ ký kết, ông Vũ Văn Tiền, Tổng Giám đốc Tập đoàn Geleximco, cho biết sau hơn 1 năm đàm phán, Tập đoàn Geleximco và Công ty TNHH Ô tô Omoda & Jaecoo đã tiến tới việc ký kết hợp đồng nguyên tắc về xây dựng nhà máy lắp ráp, sản xuất ô tô tại tỉnh Thái Bình.
Lãnh đạo Tập đoàn Geleximco cam kết sẽ xây dựng nhà máy lắp ráp, sản xuất ô tô quy mô, chất lượng và hiện đại, đóng góp cho sự phát triển của tỉnh. Kỳ vọng Tập đoàn và tỉnh Thái Bình sẽ tiếp tục xây dựng mối quan hệ hợp tác tốt đẹp trong thời gian tới.
Ông Trương Quý Bình - Tổng Giám đốc Tập đoàn Chery khẳng định Thái Bình là địa điểm đầu tư phù hợp nhất hiện nay. Việc xây dựng nhà máy lắp ráp, sản xuất ô tô tại Thái Bình sẽ mang lại hiệu quả phát triển kinh tế cho tỉnh nói riêng và Việt Nam nói chung, qua đó tạo động lực thu hút các doanh nghiệp công nghiệp phụ trợ, thu hút nhân lực có trình độ cao tới làm việc trên địa bàn Khu kinh tế Thái Bình.
Giới thiệu khái quát về Tập đoàn, ông Bình chia sẻ chiến lược đầu tư và phát triển sản xuất kinh doanh của Tập đoàn về mảng ô tô công nghệ cao, thân thiện với môi trường, đáp ứng tiêu chuẩn châu Âu. Tổng sản lượng tiêu thụ của Tập đoàn năm 2022 đạt 1,25 triệu xe và từ đầu năm 2023 đến nay tiêu thụ hơn 1,2 triệu xe.
Trước mắt, Tập đoàn sẽ đầu tư 2 thương hiệu ô tô là Omoda và Jaecoo tại Thái Bình với cam kết sẽ đầu tư bảo đảm đúng chất lượng, mong muốn tiếp tục nhận được sự hỗ trợ, tạo điều kiện của tỉnh trong quá trình triển khai dự án và hoạt động sản xuất kinh doanh trên địa bàn.
Để dự án sớm triển được khai trên thực địa, lãnh đạo UBND tỉnh Thái Bình yêu cầu các sở, ban, ngành trên địa bàn tạo mọi điều kiện thuận lợi, hỗ trợ Tập đoàn Geleximco và Công ty TNHH Ô tô Omoda & Jaecoo trong triển khai dự án, đặc biệt là đẩy nhanh tiến độ thành lập Khu công nghiệp Hưng Phú; Phối hợp tốt với chủ đầu tư trong triển khai dự án cũng như quan tâm hơn đến vấn đề nâng cao tỷ lệ nội địa hóa trong quá trình lắp ráp, sản xuất ô tô theo quy định hiện hành.




Lynk & Co Việt Nam công bố chính sách hỗ trợ chủ xe nhận bàn giao chậm so với dự kiến ở mức 100.000 đồng một ngày, từ 19/8.
Trong năm 2025, ghi nhận tỷ lệ đóng cửa, theo thống kê FiinGroup, tăng ở cả ba nhóm quy mô. Doanh nghiệp siêu nhỏ có tỷ lệ đóng cửa cao nhất, khoảng 22,7%, tiếp theo là doanh nghiệp vừa và nhỏ với 12,7% và doanh nghiệp lớn với 4,9%.
Phát biểu tại lễ kỷ niệm 20 năm thành lập Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng nhấn mạnh cộng đồng doanh nghiệp nhỏ và vừa chính là "vườn ươm" của những tập đoàn lớn, đồng thời đóng vai trò là nền tảng vững chắc giúp đất nước bứt phá với mục tiêu tăng trưởng hai con số...
Sau nhiều ngày mưa lớn do ảnh hưởng của bão số 4, lũ trên các sông ở Thanh Hóa đã đạt đỉnh và bắt đầu giảm, nhưng nhiều vùng trũng thấp vẫn đứng trước nguy cơ ngập lụt. Tại Nghệ An, mưa lũ tiếp tục gây sạt lở và chia cắt nhiều khu vực miền núi.
Trong bối cảnh Mỹ, châu Âu và nhiều nền kinh tế lớn tìm kiếm nguồn cung vật liệu chiến lược ngoài Trung Quốc, Masan High-Tech Materials (Upcom: MSR) đang mở rộng đồng thời quy mô tài nguyên và khả năng khai thác năng lực chế biến hiện hữu. Tiềm năng bổ sung khoảng 115 triệu tấn tài nguyên cùng quan hệ hợp tác với GB Innovation của Hàn Quốc cho thấy dư địa tăng trưởng của doanh nghiệp đang mở rộng ra ngoài sản lượng khai thác tại Núi Pháo.
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Việt Nam đang có tiềm năng lớn về trữ lượng dầu mỏ. Thậm chí, với những nguồn mỏ dầu khí đang cạn kiệt còn mở ra cơ hội lưu trữ carbon. Tận dụng tốt các nguồn mỏ này sẽ tạo ra CCS, Carbon Capture & Storage – một thị trường mới đầy tiềm năng, quy mô hàng chục tỷ USD.