
Ngày 2/11, tại Thái Bình đã diễn ra lễ ký kết hợp đồng nguyên tắc về dự án đầu tư xây dựng nhà máy lắp ráp, sản xuất ô tô giữa Tập đoàn Geleximco và Công ty TNHH Ô tô Omoda & Jaecoo (thuộc Tập đoàn Chery, Trung Quốc).
Theo đó, dự án chia làm 3 giai đoạn, được thực hiện tại khu công nghiệp Hưng Phú (thuộc xã Nam Hưng, huyện Tiền Hải) trong Khu kinh tế Thái Bình, với tổng vốn đầu tư cho cả 3 giai đoạn chưa bao gồm đầu tư khu công nghiệp phụ trợ, ước tính 800 triệu USD (khoảng 19.700 tỷ đồng); công suất đạt 200.000 xe/năm. Khi hoàn thành 3 giai đoạn, tỷ lệ nội địa hoá của nhà máy sẽ đạt khoảng 60%.
Cụ thể, giai đoạn 1 (2024 - 2030) vốn đầu tư dự kiến 220 triệu USD, sản xuất 50 nghìn ô tô/năm; giai đoạn 2 (2031 - 2033) vốn đầu tư khoảng 200 triệu USD, sản xuất 100 nghìn ôtô/năm và giai đoạn 3 (2034 - 2035) vốn đầu tư ước khoảng 380 triệu USD, sản xuất 200 nghìn ôtô/năm.
Tổng nhu cầu đất cho xây dựng nhà máy khoảng 100ha đáp ứng quy mô sản xuất 200.000 ôtô/năm và 100ha phát triển khu công nghiệp phụ trợ phục vụ nhu cầu nội địa hóa để xuất khẩu. Theo kế hoạch, giai đoạn 1 sẽ hoàn thành vào quý 3/2025 và nhà máy đi vào sản xuất hàng loạt từ quý 4/2025.
Phát biểu tại lễ ký kết, ông Vũ Văn Tiền, Tổng Giám đốc Tập đoàn Geleximco, cho biết sau hơn 1 năm đàm phán, Tập đoàn Geleximco và Công ty TNHH Ô tô Omoda & Jaecoo đã tiến tới việc ký kết hợp đồng nguyên tắc về xây dựng nhà máy lắp ráp, sản xuất ô tô tại tỉnh Thái Bình.
Lãnh đạo Tập đoàn Geleximco cam kết sẽ xây dựng nhà máy lắp ráp, sản xuất ô tô quy mô, chất lượng và hiện đại, đóng góp cho sự phát triển của tỉnh. Kỳ vọng Tập đoàn và tỉnh Thái Bình sẽ tiếp tục xây dựng mối quan hệ hợp tác tốt đẹp trong thời gian tới.
Ông Trương Quý Bình - Tổng Giám đốc Tập đoàn Chery khẳng định Thái Bình là địa điểm đầu tư phù hợp nhất hiện nay. Việc xây dựng nhà máy lắp ráp, sản xuất ô tô tại Thái Bình sẽ mang lại hiệu quả phát triển kinh tế cho tỉnh nói riêng và Việt Nam nói chung, qua đó tạo động lực thu hút các doanh nghiệp công nghiệp phụ trợ, thu hút nhân lực có trình độ cao tới làm việc trên địa bàn Khu kinh tế Thái Bình.
Giới thiệu khái quát về Tập đoàn, ông Bình chia sẻ chiến lược đầu tư và phát triển sản xuất kinh doanh của Tập đoàn về mảng ô tô công nghệ cao, thân thiện với môi trường, đáp ứng tiêu chuẩn châu Âu. Tổng sản lượng tiêu thụ của Tập đoàn năm 2022 đạt 1,25 triệu xe và từ đầu năm 2023 đến nay tiêu thụ hơn 1,2 triệu xe.
Trước mắt, Tập đoàn sẽ đầu tư 2 thương hiệu ô tô là Omoda và Jaecoo tại Thái Bình với cam kết sẽ đầu tư bảo đảm đúng chất lượng, mong muốn tiếp tục nhận được sự hỗ trợ, tạo điều kiện của tỉnh trong quá trình triển khai dự án và hoạt động sản xuất kinh doanh trên địa bàn.
Để dự án sớm triển được khai trên thực địa, lãnh đạo UBND tỉnh Thái Bình yêu cầu các sở, ban, ngành trên địa bàn tạo mọi điều kiện thuận lợi, hỗ trợ Tập đoàn Geleximco và Công ty TNHH Ô tô Omoda & Jaecoo trong triển khai dự án, đặc biệt là đẩy nhanh tiến độ thành lập Khu công nghiệp Hưng Phú; Phối hợp tốt với chủ đầu tư trong triển khai dự án cũng như quan tâm hơn đến vấn đề nâng cao tỷ lệ nội địa hóa trong quá trình lắp ráp, sản xuất ô tô theo quy định hiện hành.
Thu hút đầu tư nước ngoài tại Việt Nam trong 7 tháng năm 2026 tiếp tục ghi nhận những con số tăng trưởng, đặc biệt là nguồn vốn đăng ký cấp mới và vốn thực hiện….
Không chỉ là cứ điểm sản xuất chiến lược, Piaggio Việt Nam đang từng bước trở thành “trung tâm chất xám” của Tập đoàn Piaggio tại châu Á - nơi những quan sát từ người dùng Việt Nam được chuyển hóa thành các giải pháp công nghệ, rồi tiếp tục được ứng dụng trên danh mục sản phẩm toàn cầu của Tập đoàn.
Quy chế phối hợp trong công tác quản lý tàu cá, kiểm soát tàu ra vào cảng, hoạt động trên biển và xử lý các hành vi vi phạm khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), vừa được UBND TP.Hồ Chí Minh ban hành nhằm kiểm soát chặt chẽ hoạt động của tàu cá từ khâu xuất, nhập bến đến giám sát hành trình và xử lý vi phạm trên biển.
Nghị quyết số 79-NQ/TW đặt kỳ vọng doanh nghiệp nhà nước trở thành "đầu tàu" dẫn dắt các ngành kinh tế trọng điểm. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, để hiện thực hóa mục tiêu này cần tiếp tục tháo gỡ nhiều điểm nghẽn về thể chế, quản trị và cơ chế vận hành...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 31-2026 phát hành ngày 03/08/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.
Những nếp nhà sàn nép mình bên sườn núi, thửa ruộng bậc thang uốn lượn hay bữa cơm đậm hương vị bản địa đang trở thành "điểm chạm" níu chân du khách. Từ những giá trị vốn có, nhiều vùng cao đã biến du lịch cộng đồng thành động lực phát triển kinh tế và nâng cao đời sống người dân.