
Hôm nay (24/6), khối ngoại giao dịch khá trầm lắng. Tổng giá trị giao dịch cả mua và bán còn chưa đến 1.900 tỷ đồng. Trong đó, áp lực bán chiếm ưu thế hơn một chút.
Kết thúc phiên giao dịch, VN-Index giảm 3,40 điểm (-0,29%) xuống 1.185,48 điểm. HNX-Index giảm 1,25 điểm (-0,45%) xuống 275,93 điểm. UPCoM-Index tăng 0,40 điểm ( 0,46%) lên 87,10 điểm.
Trên HOSE, khối ngoại mua vào với khối lượng 27,5 triệu đơn vị, giá trị 897,8 tỷ đồng và bán ra với khối lượng 32,9 triệu đơn vị, giá trị 980,5 tỷ đồng. Như vậy, nhà đầu tư nước ngoài đã bán ròng hơn 5,4 triệu đơn vị, tương đương bán ròng 82,7 tỷ đồng.
Ở chiều mua, STB dẫn đầu danh sách với 64,9 tỷ đồng. Xếp liền sau là KBC với 34,7 tỷ đồng và VCI với 30,8 tỷ đồng. Ngoài ra còn có MSN và NLG cùng được mua ròng trên 20 tỷ đồng.
Ở chiều bán, nhà đầu tư nước ngoài bán ròng nhiều nhất NVL với 40,6 tỷ đồng. Các mã bị xả mạnh còn có HPG với 39,6 tỷ đồng; MWG với 28 tỷ đồng; HDB với 25,6 tỷ đồng; VHM với 23,6 tỷ đồng; VCB với 23,5 tỷ đồng; SSI với 23,2 tỷ đồng…
Trên HNX, khối ngoại mua ròng 5,4 tỷ đồng. Trong đó, lực mua chủ yếu tập trung tại TNG với 5,3 tỷ đồng và KLF với 4,1 tỷ đồng.
Trên UPCoM, khối ngoại mua ròng 21 tỷ đồng. Trong đó, các mã được mua nhiều gồm BSR với 11,5 tỷ đồng; VTP với 5,4 tỷ đồng; ACV với 2,2 tỷ đồng. Ngược lại, dù dẫn đầu bên bị bán nhưng VGT cũng chỉ dừng lại ở mức 1,2 tỷ đồng.
Tính chung trên toàn thị trường, nhà đầu tư nước ngoài đã bán ròng 3,7 triệu đơn vị với tổng giá trị bán ròng tương ứng đạt 56,2 tỷ đồng. Trong khi phiên giao dịch hôm qua vẫn mua ròng 7,7 triệu đơn vị, tổng giá trị mua ròng đạt 350,6 tỷ đồng.




Đối với Việt Nam, áp lực FED có thể tăng lãi suất trong giai đoạn tháng 9 đến tháng 12/2026 cần được theo dõi sát.
Những ngành hưởng lợi từ chu kỳ hàng hóa (Dầu khí, Thép) và năng lượng (Nhiệt điện) duy trì kết quả tích cực, trong khi các chủ đề được thị trường kỳ vọng như đầu tư công, tiêu dùng nội địa và phục hồi xuất khẩu mới chỉ xuất hiện ở một số doanh nghiệp hoặc phân khúc riêng lẻ...
Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng và Ban Chỉ đạo công tác chuẩn bị khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành về phương án tổ chức khai thác giữa Cảng hàng không quốc tế Long Thành và Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, trong đó đề xuất chính thức đưa Long Thành vào khai thác từ ngày 1/12/2026 và thực hiện lộ trình chuyển đổi hoạt động theo ba giai đoạn...
Ngành hàng không Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng trong năm 2026 khi sản lượng vận chuyển hành khách và hàng hóa đều tăng so với cùng kỳ năm trước...
Nhiều doanh nghiệp chất lượng cao trong lĩnh vực công nghệ, năng lượng xanh, bán dẫn hay tài chính số đang phản ánh xu hướng phát triển mới của nền kinh tế Việt Nam, hoàn toàn có thể trở thành những hàng hóa mới hấp dẫn trên thị trường chứng khoán.
Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.
Nhiều chính sách đột phá được đưa vào dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi), trong đó có việc triệt để cắt giảm thủ tục hành chính, phân cấp mạnh về địa phương. Đặc biệt là cơ chế hoàn toàn mới về nhà ở thương mại giá phù hợp và luật hóa phát triển nhà ở cho thuê.