
Hãng sản xuất ô tô siêu sang Rolls-Royce cho biết đại dịch Covid-19 đã trở thành một động lực giúp hãng đạt doanh số kỷ lục trong năm 2021, khi giới giàu mạnh tay chi tiêu vì cho rằng “cuộc sống có thể ngắn ngủi”.
Rolls-Royce, thương hiệu thuộc sở hữu của hãng BMW, bán được 5.586 xe trong năm ngoái, tăng 49% so với năm 2020 và là mức doanh số lớn nhất trong lịch sử hãng – Tổng giám đốc (CEO) Torsten Muller-Otvos nói với tờ Financial Times.
“Có những người chứng kiến nhiều người xung quanh họ qua đời vì Covid. Điều đó khiến họ cảm thấy rằng cuộc sống này có thể ngắn ngủi, và họ muốn sống một cuộc sống tốt đẹp hơn ngay bây giờ thay vì trì hoãn. Nhờ vậy, doanh số của Rolls-Royce đã tăng mạnh”, ông Muller-Otvos nói.
Covid-19, đại dịch tồi tệ nhất trong vòng 1 thế kỷ trở lại đây, đã cướp đi sinh mạng của khoảng 5,5 triệu người trên thế giới. Ở Chichester, West Sussex, Anh và những vùng lân cận, nơi Rolls-Royce đặt nhà máy, đã có 88 ca tử vong do Covid – theo dữ liệu của Văn phòng Thống kê Quốc gia Anh.
Nhu cầu xe Rolls-Royce tăng trên phạm vi toàn cầu, với doanh số được ghi nhận gia tăng ở tất cả các thị trường chủ chốt của hãng. Trong đó, mức tăng trưởng lớn nhất được ghi nhận tại Trung Quốc và Mỹ, mỗi thị trường chiếm 30% tổng doanh số. Châu Âu chiếm 20% và Trung Đông chiếm 10%. Doanh số tại Hàn Quốc và Nga cũng mạnh – ông Muller Otvos cho biết.
“Tất cả các thị trường trên thế giới đều đạt mức tăng trưởng doanh số mạnh mẽ. Đó là điều mà tôi chưa từng chứng kiến trước đây”, vị CEO nói thêm.
Trong năm 2021, ngành công nghiệp ô tô nói chung bị ảnh hưởng nặng nề bởi tình trạng khan hiếm con chip. Tuy nhiên, Rolls-Royce đã tránh được cuộc khủng hoảng này, một phần bởi hãng sản xuất số lượng xe ít hơn và cần ít con chip hơn. Ông Muller Otvos tiết lộ rằng BMW có khả năng giúp cho Rolls-Royce tìm được nguồn chip cần thiết để đảm bảo sản xuất.
“Chúng tôi cũng phải hành động mạnh mẽ để có đủ chip”, ông nói.
Hai dòng xe đạt mức tăng trưởng doanh số mạnh nhất của Rolls-Royce trong năm 2021 là Cullinan và Ghost.
Đến nay, Rolls-Royce vẫn chỉ đưa ra thị trường xe chạy bằng động cơ xăng 12 xi-lanh. Hãng dự kiến đến cuối năm 2022 sẽ tung ra mẫu xe chạy điện đầu tiên có tên Spectre và đến năm 2030 se chỉ sản xuất ô tô điện.
Những người dùng xe Rolls-Royce “không có vấn đề gì về hạ tầng”, ông Muller-Otvos nói, giải thích rằng họ có khả năng xạc xe tại nhà hay văn phòng.
Tuổi bình quân của khách hàng mua xe Rolls-Royce trong năm 2021 là 43 tuổi, nghĩa là “cứ mỗi vị khác 60 tuổi thì lại có một vị khách ở độ tuổi 20”, ông Muller-Otvos cho biết.
Thâm hụt ngân sách Mỹ gia tăng chủ yếu do nước này phải hoàn trả thuế quan và chi số tiền kỷ lục để trả lãi cho khoản nợ công hơn 40 nghìn tỷ USD...
EU muốn tận dụng AI để thúc đẩy tăng trưởng và nâng cao năng lực cạnh tranh với Mỹ, Trung Quốc. Tuy nhiên, châu Âu cũng phải giải bài toán cân bằng giữa đổi mới sáng tạo, bảo vệ người lao động, an toàn công nghệ và môi trường…
Tuần này, Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) nâng dự báo tăng trưởng kinh tế toàn cầu năm 2026 lên 3,1% nhưng cảnh báo khả năng chống chịu của nền kinh tế đang dần chạm giới hạn…
Thỏa thuận giữa Đức và Pháp hướng tới bảo vệ ngành công nghiệp ô tô châu Âu trước sức ép cạnh tranh từ Trung Quốc, đồng thời thúc đẩy đầu tư, nghiên cứu và sản xuất xe điện (EV). Tuy nhiên, đề xuất nới lỏng mục tiêu giảm phát thải từ năm 2035 cũng đặt ra bài toán cân bằng giữa sức cạnh tranh công nghiệp và tham vọng khí hậu của khu vực…
Giá vàng thế giới giảm nhẹ trong phiên giao dịch ngày thứ Sáu (16/10), hoàn tất một tuần đi xuống, dù tỷ giá đồng USD và lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ cùng giảm...
Việt Nam luôn cần vốn ngoại để mở xưởng, tạo việc làm, thúc đẩy xuất khẩu và kết nối toàn cầu. Bước sang năm 2026, khi vị thế kinh tế đã khác, thu hút FDI của Việt Nam đòi hỏi chuẩn mực khắt khe hơn: phải xanh, số hóa, công nghệ cao, có sức lan tỏa và giúp Việt Nam từng bước làm chủ, tiến tới sở hữu công nghệ gốc.
Cận thị bệnh lý (cận thị thoái hóa/cận thị ác tính) là dạng cận thị nghiêm trọng và nguy hiểm nhất. Khác với cận thị thông thường, bệnh liên quan đến sự kéo dài bất thường và liên tục của trục nhãn cầu, dẫn đến các tổn thương cấu trúc ở đáy mắt và có nguy cơ cao gây mù lòa.