Theo đó, UBND TP Hà Nội phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng, lắp đặt hệ thống thiết bị cân kiểm soát tải trọng xe trên đường bộ thuộc địa bàn Thành phố tại các quận Hoàng Mai, huyện Đông Anh và thị xã Sơn Tây. Cụ thể tại khu vực đầu cầu phía Bắc cầu Thăng Long và các nhánh lên xuống đường dẫn cầu, huyện Đông Anh; Khu vực nút giao Nguyễn Khoái - Lĩnh Nam, quận Hoàng Mai; Khu vực Km 41 00 đường Quốc Lộ 32, thị xã Sơn Tây; Khu vực Km 4 800 đường Quốc Lộ 21, thị xã Sơn Tây.
Công trình kiểm soát tải trọng xe bao gồm: Hệ thống cân động; hệ thống camera; hệ thống phần mềm xử lý dữ liệu cân và phần mềm tự động nhận diện biển số xe qua hình ảnh camera; máy chủ và hệ thống lưu trữ; hệ thống cấp điện (bao gồm hệ thống cấp điện dự phòng); hệ thống truyền dẫn dữ liệu; hệ thống chống sét; hệ thống tiếp đất cho toàn bộ thiết bị; hệ thống báo hiệu đường bộ; phòng kỹ thuật hoặc tủ kỹ thuật chứa thiết bị vận hành hệ thống...
Dự án thuộc nhóm B, công trình giao thông cấp IV, được giao cho Sở Xây dựng làm chủ đầu tư, đại diện bởi Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông. Liên danh JVT/TSC là đơn vị tư vấn khảo sát, lập thiết kế cơ sở và báo cáo nghiên cứu khả thi. Thời gian triển khai dự kiến từ năm 2025 đến 2026.
Quyết định nêu rõ mục tiêu, xây dựng, lắp đặt hệ thống thiết bị cân để kiểm soát tải trọng xe một cách tự động, hạn chế tình trạng xe quá tải nhằm bảo vệ và duy trì tuổi thọ khai thác của các tuyến đường hiện có, đảm bảo mạng lưới giao thông được thông suốt, giảm thiểu tai nạn giao thông.
Dự án có tổng mức đầu tư là hơn 264 tỷ đồng, lấy từ nguồn vốn của ngân sách TP Hà Nội.
UBND thành phố yêu cầu quá trình triển khai dự án phải đảm bảo tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật hiện hành về đầu tư công, xây dựng, đất đai, môi trường, phòng cháy chữa cháy… Sở Xây dựng và Ban Duy tu phải tổ chức lựa chọn công nghệ trạm cân không dừng tiên tiến, đảm bảo hiệu quả đầu tư, lựa chọn chính xác vị trí đặt trạm phù hợp với quy hoạch, và nghiên cứu kỹ giải pháp tổ chức giao thông để đảm bảo an toàn tại các điểm lắp đặt.
Bên cạnh đó, đơn vị thực hiện có trách nhiệm rà soát, lựa chọn vật tư, thiết bị phù hợp với thị trường và yêu cầu kỹ thuật; quản lý chi phí đầu tư tiết kiệm, hiệu quả; lập dự toán và thực hiện thanh quyết toán đúng quy định. Thành phố cũng giao các sở, ngành liên quan phối hợp hướng dẫn, giám sát quá trình thực hiện dự án theo đúng chức năng quản lý nhà nước.



Cùng với đà tăng của dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) trong 8 tháng năm 2026, thị trường bất động sản khu công nghiệp ghi nhận những chuyển động đáng chú ý, trong đó nguồn cung nhà xưởng xây sẵn ngày càng gia tăng...
Với nhu cầu vốn lên tới hàng chục tỷ USD cho hệ sinh thái cảng biển, thành phố cảng và các dự án hạ tầng liên quan, bài toán tài chính đang được đặt ra ngay trong quá trình góp ý lập quy hoạch Khu kinh tế biển TP. Hồ Chí Minh...
Bộ Xây dựng xác định 29 dự án đường bộ cao tốc là danh mục ưu tiên xúc tiến, kêu gọi đầu tư theo phương thức PPP giai đoạn 2026-2030, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 920 nghìn tỷ đồng...
Dự thảo Nghị quyết của UBND TP. Hồ Chí Minh đề xuất loạt cơ chế ưu đãi, hỗ trợ và khuyến khích đầu tư nhằm huy động đa dạng nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông, logistics, bãi đỗ xe, các khu vực TOD. Đồng thời đề xuất cơ chế “làn xanh”, một cửa liên thông và thủ tục ưu tiên để nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng...
Tập đoàn Đường sắt Việt Nam (VNR) đề nghị tiếp tục nghiên cứu phương án tổ chức đường sắt quốc gia theo hướng xuyên tâm, trong đó đường sắt quốc gia, bao gồm đường sắt tốc độ cao, có thể tiếp cận khu vực trung tâm Hà Nội thay vì chỉ tổ chức các đầu mối hành khách tại Ngọc Hồi và Gia Lâm...
Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.
Việt Nam hiện đã hoàn tất kết nối thanh toán QR xuyên biên giới với 6 quốc gia trong khu vực và châu Á, đang triển khai kết nối với Đài Loan (Trung Quốc), Ấn Độ và tiếp tục triển khai mở rộng dịch vụ với các quốc gia khác trong thời gian tới.