
Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng vừa đồng ý cho phép UBND thành phố Hà Nội thực hiện thí điểm 3 tuyến xe chở khách giữa trung tâm Hà Nội với sân bay Nội Bài.
Theo đó, 3 tuyến xe này sẽ không được nhà nước trợ giá, khi hoạt động được dừng đón, trả khách tại một số điểm trên hành trình để phục vụ người dân đi lại.
Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Giao thông Vận tải phối hợp, hướng dẫn UBND thành phố Hà Nội triển khai thực hiện đề án thí điểm, bảo đảm an toàn, chất lượng dịch vụ, hiệu quả.
Đồng thời nghiên cứu, bổ sung quy định về loại hình vận tải nêu trên trong quá trình sửa đổi, bổ sung Nghị định số 86/2014 ngày 10/9/2014 của Chính phủ về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ôtô, bảo đảm thống nhất với các quy định của pháp luật có liên quan.
Hiện nay, trên lộ trình nội thành đi sân bay Nội Bài, Hà Nội vẫn đang triển khai tuyến xe buýt 07 của Tổng công ty Vận tải Hà Nội với mức giá 9.000 đồng/lượt.
Trước đó, ngày 16/3, Tp.HCM cũng đã triển khai thêm tuyến xe buýt chất lượng cao (5 sao) từ công viên 23/9 (phố Tây) đến sân bay Tân Sơn Nhất. Giá vé là 20.000 đồng/lượt, đối với khách đi dưới 5km là 12.000 đồng và không áp dụng thẻ học sinh sinh viên.
Quốc hội đã thảo luận về Nghị quyết nhằm tháo gỡ vướng mắc cho 2 dự án trọng điểm quốc gia để tăng cường phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh và phục vụ các sự kiện đối ngoại quan trọng của đất nước, trong đó có Hội nghị cấp cao APEC 2027...
Đến ngày 31/7/2026, Hệ thống 751 ghi nhận 4.619 dự án, đất đai gặp khó khăn, vướng mắc. Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương rà soát, cập nhật đầy đủ, đề xuất giải pháp xử lý, hoàn thành trước ngày 15/9/2026.
Chính phủ đã thảo luận, cho ý kiến đối với 11 dự án luật và 01 Nghị quyết dự kiến trình Quốc hội; nhấn mạnh việc rà soát để đảm bảo tính thống nhất, khả thi, không để xảy ra khoảng trống pháp lý…
Diễn biến kinh tế vĩ mô trong tháng 7/2026 và nửa đầu tháng 8/2026 cho thấy dự báo tăng trưởng GDP Việt Nam của hàng loạt tổ chức tài chính trong nước và quốc tế đã có sự “đảo chiều” đáng chú ý. Không chỉ các dự báo được điều chỉnh tăng, mà đáng lưu ý hơn là biên độ và tốc độ điều chỉnh. Diễn biến này cho thấy nền kinh tế đang đứng trước những cơ hội mới, song đồng thời vẫn phải đối mặt với không ít thách thức đan xen...
Đề xuất giảm 30% thuế thu nhập cá nhân và thuế thu nhập doanh nghiệp được kỳ vọng tạo thêm dư địa tài chính cho người dân, doanh nghiệp. Tuy nhiên, chính sách cần được thiết kế hợp lý tránh tạo “điểm gãy” tại ngưỡng doanh thu 10 tỷ đồng, làm suy giảm động lực mở rộng quy mô và nuôi dưỡng nguồn thu dài hạn…
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Những ngày này, tại các công trường xây dựng trường nội trú liên cấp ở khu vực vùng biên Thanh Hóa, hàng trăm kỹ sư, công nhân đang khẩn trương thi công ngày đêm, chạy đua với thời gian để hoàn thành công trình trước ngày 30/8, kịp đưa vào sử dụng trong năm học mới.