
Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng cho rằng các kiến nghị về bố trí đất, bồi thường công trình xây dựng không phép của doanh nghiệp trong khu vực giải phóng mặt bằng thực hiện đầu tư dự án chỉnh trang đô thị tại bến xe Lạc Long cũ (phường Minh Khai, quận Hồng Bàng) là không có căn cứ giải quyết và yêu cầu UBND quận Hồng Bàng hoàn thiện hồ sơ để tiến hành cưỡng chế giải phóng mặt bằng thi công dự án.
Dự án chỉnh trang đô thị tại khu vực bến xe Lạc Long cũ được HĐND TP. Hải Phòng quyết định chủ trương tại Nghị quyết số 02/2023/NQ-HĐND ngày 18/4/2023. Dự án do UBND quận Hồng Bàng làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư hơn 196 tỷ đồng bằng nguồn vốn ngân sách thành phố. Trong đó, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng là hơn 160 tỷ đồng, chi phí xây dựng hơn 15 tỷ đồng, chi phí dự phòng hơn 17 tỷ đồng và chi phí khác.
Mục tiêu của dự án là xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ theo quy hoạch, đảm bảo kết nối, đồng bộ về mặt cảnh quan, kiến trúc với các dự án chỉnh trang đô thị do thành phố đã và đang đầu tư xây dựng trong khu vực lân cận, định hướng phát triển các công trình công cộng ở giai đoạn tiếp theo.
Theo quyết định chủ trương đầu tư, dự án có quy mô chỉnh trang khu đô thị, giải phóng mặt bằng khu đất có tổng diện tích hơn 14.500m2, bao gồm hai hạng mục chính. Hạng mục nâng cấp, cải tạo vỉa hè, bó vỉa một bên các đoạn tuyến đường Nguyễn Tri Phương (về phía Bắc), một đoạn đường Cù Chính Lan với diện tích khoảng 557m2.
Hạng mục xây dừng vườn hoa khu vực giới hạn bởi các tuyến đường Tam Bạc, Nguyễn Tri Phương, Cù Chính Lan va ranh giới sử dụng đất của Ban Quản lý khu kinh tế Hải Phòng với diện tích khoảng 2.124m2.
Cũng theo quyết định chủ trương đầu tư, dự án chỉnh trang đô thị khu vực bến xe Lạc Long cũ thời gian thực hiện là năm 2023-2024. Tuy nhiên, đến nay dự án vẫn đang ách tắc trong công tác giải phóng mặt bằng.
Trung tâm Phát triển quỹ đất và Quản lý dự án quận Hồng Bàng cho biết dự án đã được UBND TP. Hải Phòng phê duyệt từ tháng 10/2023. Quy mô, diện tích phải thu hồi là hơn 22.000m2 đất của 7 tổ chức và 41 hộ dân. Trung tâm Phát triển quỹ đất và Quản lý dự án quận Hồng Bàng đã triển khai thông báo thu hồi đất từ tháng 6/2024. Đến nay đã hoàn thành giải phóng mặt bằng được 41 hộ dân nằm trong dự án, còn các tổ chức vẫn chưa giải phóng được mặt bằng.
Đối với các tổ chức có đất bị thu hồi, ngày 27/3/2025, UBND quận Hồng Bàng đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ tổng số tiền 11 tỷ đồng nhưng các tổ chức chưa đồng ý. Ngày 28/3/2025, Trung tâm Phát triển quỹ đất và Quản lý dự án quận đã ban hành thông báo về việc nhận tiền bồi thường, hỗ trợ, bàn giao mặt bằng. Tuy nhiên, đến ngày 7/4/2025, quá thời hạn bàn giao, các tổ chức không phối hợp nên sau đó Trung tâm này đã ban hành thông báo lần 2 và tổ chức đối thoại với các tổ chức.
Trước đó, ngày 20/3/2025, tại cuộc họp nghe báo cáo tiến độ giải phóng mặt bằng thực hiện dự án đầu tư tại bến xe Lạc Long và một số dự án khác, Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng nhận định UBND quận Hồng Bàng đã rất chậm trễ về việc giải phóng mặt bằng dự án, không đảm bảo tiến độ yêu cầu.
Cụ thể, quận Hồng Bàng đã thông báo thu hồi đất từ tháng 6/2024 nhưng đến thời điểm ngày 20/3/2025 vẫn chưa phê duyệt phương án bồi thường, chưa tập giải quyết các kiến nghị của các doanh nghiệp.
Ông Tùng giao UBND quận Hồng Bàng khẩn trương phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng đối với các doanh nghiệp theo quy định. Đồng thời, vận động, thuyết phục các doanh nghiệp đồng thuận với chủ trương chỉnh trang đô thị của thành phố, nhận tiền bồi thường hỗ trợ và bàn giao mặt bằng. Trường hợp không chấp hành, quận Hồng Bàng lập hồ sơ thực hiện các thủ tục để cưỡng chế thu hồi đất theo quy định.
Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng cho rằng việc các doanh nghiệp như Công ty cổ phần Nạo vét và Xây dựng đường thuỷ, Công ty cổ phần Vận tải thuỷ 3 đề nghị bố trí địa điểm mới để xây dựng trụ sở làm việc, ổn định sản xuất là không có cơ sở để xem xét giải quyết.
Ông Tùng cũng khẳng định việc Công ty cổ phần Vận tải thuỷ 3 và Chi nhánh Công ty TNHH MTV xuất nhập khẩu nông sản thực phẩm Hà Nội đề nghị được bồi thường, hỗ trợ đối với các công trình, vật kiến trúc không có giấy phép xây dựng là không có cơ sở giải quyết.
Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng đồng ý chủ trương thực hiện thủ tục để thoái thu tiền thuê đất đối với diện tích đất chồng lấn (đã ký hợp đồng thuê nhà thuộc sở hữu Nhà nước với Công ty TNHH MTV Quản lý và Kinh doanh nhà và hợp đồng thuê đất với Sở Tài nguyên và Môi trường) tại số 22 Cù Chính Lan mà Công ty cổ phần Vận tải thuỷ số 3 đã thực hiện nộp ngân sách.
Bất động sản công nghiệp đang đứng trước những cơ hội lớn từ dòng vốn đầu tư nước ngoài (FDI) và sự chuyển dịch của chuỗi cung ứng toàn cầu. Tuy nhiên, để tận dụng tối đa những cơ hội này, Việt Nam cần nâng cao chất lượng hạ tầng, cải thiện năng suất lao động và phát triển hệ sinh thái công nghiệp bền vững…
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 278/NQ-CP về Phiên họp chuyên đề về xây dựng pháp luật tháng 9/2026 và một số nhiệm vụ trọng tâm phát triển kinh tế - xã hội thời gian tới. Theo Nghị quyết, thực hiện chương trình công tác, Chính phủ đã tổ chức Phiên họp chuyên đề về xây dựng pháp luật tháng 9/2026 để thảo luận, cho ý kiến đối với 8 dự án luật, trong đó có Luật Đất đai, Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản (sửa đổi).
Bộ Xây dựng đã đề xuất các nhóm chính sách để xây dựng Luật Cấp, thoát nước nhằm hoàn thiện khung pháp lý; bảo đảm cung cấp dịch vụ cấp nước an toàn, bền vững. Chuyên gia cũng kiến nghị bổ sung thêm nội dung xây dựng quy hoạch cấp thoát nước để gỡ "nút thắt" pháp lý...
Khủng hoảng nhà ở đang trở thành một trong những vấn đề xã hội nổi bật tại nhiều đô thị lớn của châu Âu, khi giá đất và giá thuê tăng nhanh hơn khả năng chi trả của một bộ phận dân cư. Từ Vienna, Basel đến Paris, Prague và Dublin, nhiều mô hình đang được thử nghiệm nhằm mở rộng nguồn cung nhà ở giá phải chăng và giữ chân lực lượng lao động thiết yếu…
Điều khiến nhiều người trẻ trì hoãn kế hoạch an cư không chỉ là giá căn hộ, mà còn là bài toán tài chính dài hạn và bài toán chất lượng sống sau khi chuyển về ở. Đây cũng là lý do thị trường đang xuất hiện những cách tiếp cận mới nhằm thu hẹp khoảng cách giữa mong muốn sở hữu và khả năng sở hữu thực tế.
Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.
Sau hơn một thập kỷ không phát hành trái phiếu Chính phủ trên thị trường vốn quốc tế, khả năng Việt Nam trở lại với trái phiếu Chính phủ bằng USD đang thu hút sự quan tâm của giới đầu tư.