
Ngày 19/7, thông tin từ Văn phòng UBND TP. Hải Phòng cho biết Sở Xây dựng và UBND quận Hồng Bàng đang nghiên cứu thêm các ý tưởng thiết kế để phục dựng 2 cầu bắc qua sông và hồ Tam Bạc đã được UBND quận Hồng Bàng đề xuất chủ trương đầu tư từ năm 2022.
Theo đó, sau khi đầu tư xây dựng dự án chỉnh trang sông Tam Bạc (giai đoạn 1), năm 2022, thành phố Hải Phòng tiếp tục thực hiện dự án chỉnh trang sông Tam Bạc giai đoạn 2 với các hạng mục chính nạo vét lòng sông Tam Bạc (đoạn từ cầu Lạc Long đến chân cầu Hoàng Văn Thụ), đồng thời, quy hoạch xây dựng lại các tuyến phố Tam Bạc, Thế Lữ là những tuyến phố trên hai bờ sông Tam Bạc thành các tuyến phố du lịch.
Thời điểm tháng 5/2022, tại kỳ hợp chuyên đề, HĐND quận Hồng Bàng đã thông qua chủ trương xây dựng lại cầu đi bộ bắc qua sông Tam Bạc, nơi trước đây từng có cây cầu treo Hạ Lý nối khu dân cư Hạ Lý với phố Tam Bạc (phường Phan Bội Châu). Việc xây lại cầu Hạ Lý được kỳ vọng sẽ tạo thêm điểm nhấn về cảnh quan, kiến trúc cho các tuyến phố Tam Bạc, Thế Lữ, thêm sức hấp dẫn cho dải đô thị trung tâm.
Bên cạnh đó, quận Hồng Bàng cũng đề xuất với thành phố Hải Phòng chủ trương khôi phục xây dựng lại cầu Caron là cây cầu treo bắc qua từ đường Quang Trung sang đường Nguyễn Đức Cảnh qua sông Lấp cũ (nay là hồ Tam Bạc) để phát triển du lịch, dịch vụ tại khu vực dải vườn hoa trung tâm.
Cả hai cây cầu này đều đã được người Pháp xây dựng để mở rộng đô thị Hải Phòng từ khu phố Pháp sang khu Hạ Lý (quận Hồng Bàng) và sang khu vực đô thị mới mở rộng (quận Lê Chân ngày nay). Tuy nhiên, từ nhiều năm trước cả 2 cây cầu treo bắc qua sông và hồ Tam Bạc đã bị phá dỡ.
Như VnEconomy đã thông tin, TP. Hải Phòng đã nhất trí với đề xuất chủ trương khôi phục lại 2 cây cầu qua sông và hồ Tam Bạc. Trong đó, cầu qua hồ Tam Bạc (cầu Caron) được đề xuất khôi phục, xây dựng lại tại vị trí cũ, từ ngã ba ngõ Đặng Kim Nở - đường Nguyễn Đức Cảnh (quận Lê Chân) qua hồ Tam Bạc sang điểm giao giữa đường Ký Con - Quang Trung (quận Hồng Bàng).
Cầu Hạ Lý được đề xuất xây dựng lại có điểm nối từ ngã ba giao phố Hoàng Ngân - Tam Bạc sang đường Thế Lữ (cùng quận Hồng Bàng). Thành phố Hải Phòng yêu cầu việc xây dựng khôi phục lại cầu qua hồ Tam Bạc không cần thiết kế khoảng thông thuyền còn cầu qua sông Tam Bạc phải có khoảng thông thuyền để các tàu thuyền du lịch có thể lưu thông trên sông Tam Bạc.
Tháng 7/2023, UBND quận Hồng Bàng đã tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc 2 cây cầu bắc qua sông và hồ Tam Bạc nhằm mục đích lựa chọn phương án thiết kế sáng tạo, thiết thực, hướng đến xây dựng các công trình có kiến trúc đẹp, bền vững, thân thiện môi trường, phù hợp hài hoà với cảnh quan xung quanh, tạo điểm nhấn không gian kiến trúc cho khu vực trung tâm nội thành Hải Phòng.
UBND quận Hồng Bàng cũng yêu cầu về kiến trúc phải mang tinh thần văn hoá mới, hình thái kiến trúc là sự giao thoa giữa bản sắc văn hoá Việt Nam kết hợp hiện đại, không bị trùng lặp với các công trình đã có. Theo thông báo của UBND quận Hồng Bàng, ngày 25/8/2023 là thời hạn cuối để quận này nhận hồ sơ dự thi phương án kiến trúc đối với 2 cầu bắc qua sông và hồ Tam Bạc.
Đến nay, theo báo cáo từ UBND TP. Hải Phòng, vì tính chất là công trình kiến trúc quan trọng, tạo điểm nhấn về cảnh quan kiến trúc đô thị trung tâm nên UBND TP. Hải Phòng đã có báo cáo, xin ý kiến Ban Thường vụ Thành uỷ về phương án kiến trúc và đầu tư xây dựng 2 cầu qua sông và hồ Tam Bạc do UBND quận Hồng Bàng đề xuất.
Theo UBND TP. Hải Phòng, hiện nay, UBND quận Hồng Bàng và Sở Xây dựng đang tiếp tục nghiên cứu thêm các ý tưởng thiết kế công trình nhằm đầu tư xây dựng cầu đáp ứng được các yêu cầu là công trình kiến trúc điểm nhấn, có phong cách tiêu biểu văn hoá Hải Phòng cũng như bảo đảm các chức năng giao thông, du lịch, kết nối văn hoá – lịch sử.
Theo đó, sau khi thẩm định, nghiên cứu kỹ các ý tưởng thiết kế, UBND quận Hồng Bàng mới lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, trình cấp có thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư, quyết định đầu tư đối với 2 cầu bắc qua sông và hồ Tam Bạc.
Theo HSBC, kết quả tăng trưởng GDP 8,18% trong 6 tháng đầu năm phản ánh nền kinh tế Việt Nam đang có thêm nhiều động lực tăng trưởng, trong đó FDI tiếp tục là "lá phiếu tín nhiệm" của nhà đầu tư quốc tế. Dù vậy, áp lực lạm phát, tỷ giá và lãi suất vẫn là những biến số đáng lưu ý trong những tháng cuối năm...
Trong các thương vụ huy động vốn, IPO hay mở rộng chuỗi cung ứng quốc tế, thông tin phát triển bền vững đang dần trở thành một phần của đối thoại tài chính. Với sự ra đời của IFRS S1 và IFRS S2, doanh nghiệp không chỉ được yêu cầu công bố nhiều thông tin hơn, mà còn phải chứng minh các rủi ro và cơ hội về phát triển bền vững có thể tác động như thế nào đến triển vọng kinh doanh và khả năng tiếp cận vốn…
Với kết quả phát triển chưa tương xứng với tiềm năng, lợi thế, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu tỉnh tiếp tục bứt phá về tăng trưởng, đẩy nhanh giải ngân đầu tư công, phát triển hạ tầng chiến lược và chuẩn bị Đề án xây dựng Ninh Bình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương mang đặc trưng đô thị di sản vào năm 2030.
Nghệ An đang tập trung tháo gỡ những khó khăn về quy trình, thủ tục trong công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Việc lựa chọn phương án triển khai phù hợp được xem là giải pháp quan trọng để bảo đảm tiến độ dự án.
Dù hiện tại số lượng doanh nghiệp Nhà nước chỉ chiếm tỷ trọng nhỏ trong nền kinh tế song khu vực này vẫn đang nắm giữ nguồn lực lớn trong các ngành và lĩnh vực then chốt. Trong bối cảnh nền kinh tế Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng hai con số, việc tái cơ cấu doanh nghiệp Nhà nước không còn dừng lại ở yêu cầu nâng cao hiệu quả hoạt động đơn thuần, mà phải hướng tới sự tinh gọn, hiệu quả và phát huy tối đa vai trò dẫn dắt trong các lĩnh vực chiến lược…
Theo thống kê mới nhất từ Bộ Tài chính, hiện cả nước có 859.048 doanh nghiệp đang hoạt động sản xuất kinh doanh, trong đó doanh nghiệp nhỏ và vừa chiếm khoảng 97%. Đảng và Nhà nước ta đã ban hành nhiều chủ trương, chính sách hỗ trợ khu vực kinh tế này, nhưng trong quá trình thực thi vẫn còn nhiều điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ.
Từng bị xem là loài cỏ dại mọc ven bờ ruộng, rau má ở làng cổ Đông Sơn (phường Hàm Rồng, tỉnh Thanh Hóa) nay đã trở thành cây trồng chủ lực của nhiều hộ dân, mang lại nguồn thu nhập ổn định hàng trăm triệu đồng mỗi năm. Sự chuyển đổi từ những ruộng hoa màu kém hiệu quả sang trồng rau má không chỉ nâng cao giá trị kinh tế trên cùng diện tích đất mà còn góp phần gìn giữ một loài cây đã gắn bó với vùng đất cổ suốt hàng nghìn năm.