
Tập đoàn ôtô Hàn Quốc Hyundai Motor Group, chủ sở hữu thương hiệu Hyundai và Kia, vừa công bố kế hoạch đầu tư 7,4 tỷ USD để chế tạo xe điện, taxi bay tự lái và trạm nhiên liệu hydro tại Mỹ.
Kế hoạch đầu tư này sẽ được thực hiện tới năm 2025, Bloomberg đưa tin.
Hyundai Motor Co. trước đó cũng xác nhận sẽ xe điện của hãng sẽ được lắp ráp tại nhà máy ở Montgomery, bang Alabama. Còn Kia hiện có nhà máy tại West Point, bang Georgia, Mỹ.
“Chúng tôi đang cân nhắc một số lựa chọn, trong đó có việc mở rộng cơ sở sản xuất, sau khi xem xét kỹ lưỡng điều kiện thị trường và chính sách đối mới đối với xe điện tại Mỹ", Michele Tinson, người phát ngôn của Hyundai tại Mỹ cho biết. "Trọng tâm chính của cả hai thương hiệu (Hyundai và Kia) là đảm bảo chuỗi cung ứng xe điện bền vững để đáp ứng nhu cầu tại Mỹ".
Trong gói hạ tầng trị giá hơn 2.000 tỷ USD do Tổng thống Mỹ Joe Biden đề xuất, chính quyền Mỹ dự định phân bổ 174 tỷ USD để xây dựng các trạm sạc xe điện, giảm giá xe điện cho người tiêu dùng và cam kết chuyển toàn bộ đội xe của chính phủ sang xe điện. Các nhà sản xuất ôtô cũng đang thúc đẩy sự dịch chuyển của người tiêu dùng sang xe lai điện sạc ngoài - dòng xe chỉ chiếm 1,8% doanh số xe mới tại Mỹ trong năm ngoái.
Tại Mỹ, Hyundai và Kia lập kỷ lục doanh số với các mẫu SUV như Kia Telluride và Hyundai Santa Fe. Nhà máy lắp ráp của Hyundai ở bang Alabama đang hoạt động hết công suất và xuất xưởng 400.000 chiếc mỗi năm, theo Giám đốc điều hành Jose Munoz.
Hiện tại, Hyundai đang bán hai dòng xe điện Kona và Ioniq tại Mỹ và dự kiến ra mắt dòng Ioniq 5 mới vào mùa thu năm nay. Trong khi đó, Kia đang bán xe điện Niro tại Mỹ và dự kiến ra mắt mẫu EV6 trong năm nay.
Tập đoàn Hyundai cũng sẽ đầu tư xây dựng các trạm sạc hydro để thúc đẩy doanh số dòng xe tải sử dụng pin nhiên liệu hydro tại Mỹ. Tập đoàn này cũng sẽ lập một chi nhánh mới tại Washington để phát triển xe bay tự lái. Tập đoàn Hyundai và đối tác Aptiv sẽ thông qua liên doanh Motional để thương mại hóa công nghệ tự lái.
Motional đã được cấp phép thử nghiệm xe tự lái tại bang Nevada và dự kiến cung cấp dịch vụ taxi bay thương mại vào năm 2023, cùng với đối tác Lyft. Liên doanh này đã bắt đầu thử nghiệm xe chạy điện hoàn toàn IONIQ 5 của Hyundai với công nghệ tự lái tiên trên đường phố công cộng tại Mỹ.
Theo các nhà phân tích, khoản đầu tư vào Mỹ của Hyundai có thể giúp hãng này tận dụng được những chính sách mới dành cho xe điện của chính quyền Tổng thống Biden cùng nhiều trợ cấp, ưu đãi thuế.
Tuyên bố của Hyundai được đưa ra trước thềm cuộc gặp giữa Tổng thống Mỹ Joe Biden và Tổng thống Hàn Quốc Moon Jae-in tại Washington tuần tới. Hai nhà lãnh đạo dự kiến thảo luận về các vấn đề liên quan tới Triều Tiên, vaccine Covid-19 và một số chủ đề quan trọng khác.




Ngày 28/8, Tổng thống Donald Trump đã công bố một động thái chưa từng có tiền lệ của Mỹ là giành quyền kiểm soát 1/5 trữ lượng dầu mỏ khổng lồ của Venezuela...
Cáp quang, đường ống năng lượng và hạ tầng ngoài khơi đang trở thành mục tiêu chiến lược khi các nền kinh tế ngày càng phụ thuộc vào dữ liệu và thương mại biển. EU đang tăng cường bảo vệ những “mạch máu” này bằng AI, công nghệ tự động và hệ thống giám sát dưới biển…
Thời tiết cực đoan đang trở thành một trong những tác nhân ngày càng lớn đối với an ninh lương thực, sinh kế và thành quả phát triển. Trong bối cảnh nhiều rủi ro khí hậu có thể được dự báo trước nhiều ngày, nhiều tuần, thậm chí nhiều tháng, chuyển từ “cảnh báo sớm” sang “hành động sớm” đang mở ra một cách tiếp cận mới: đầu tư trước để giảm tổn thất sau thiên tai…
Không còn lấp lửng, ông Warsh cảnh báo rõ ràng hơn rằng tình trạng lạm phát dai dẳng trong nền kinh tế Mỹ có thể buộc Fed phải tăng lãi suất...
Thị trường chứng khoán Mỹ giảm điểm trong phiên giao dịch ngày thứ Sáu (28/8) sau khi Chủ tịch Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) Kevin Warsh bày tỏ lo ngại về xu hướng lạm phát hiện tại, nhưng vẫn hoàn tất một tuần tăng...
4 nền kinh tế lớn nhất EU, bao gồm Đức, Pháp, Italy và Tây Ban Nha, chiếm tỷ trọng tới 61% tổng GDP của cả khối...
Doanh nghiệp bỏ vốn vào đất là quyết định cho 20 năm, 50 năm. Vì vậy, điều doanh nghiệp cần không phải là điều kiện tối ưu, mà là điều kiện có thể xây dựng. Tại Kết luận 119-KL/TW, Bộ Chính trị cũng yêu cầu các quy định của Luật phải mang tính ổn định, có giá trị lâu dài.