Tập đoàn ô tô Hyundai, bao gồm Kia, Hyundai Motor và Genesis, đặt mục tiêu bán 3,23 triệu xe điện mỗi năm trên toàn cầu vào năm 2030, chiếm 12% thị phần xe điện toàn cầu.
VW ID.4 và Hyundai Ioniq 5 là những lựa chọn được quan tâm hàng đầu thời điểm hiện tại sau các chiến binh xe điện từ gia đình Tesla. Nhưng tương tự như Tesla, cả VW và Hyundai đều có thể mắc sai lầm.
Theo hãng tin Reuters, 16 tỷ USD của Hyundai không phải là khoản đầu tư "gây sốc" vào lĩnh vực xe điện, bởi vì đối thủ Nhật Bản Toyota còn tuyên bố đầu tư gần 70 tỷ USD...
Hyundai không được người tiêu dùng Trung Quốc ưa chuộng vì nhiều lý do. Hãng đang hy vọng có thể trở thành một trong những thương hiệu cao cấp hàng đầu ở Trung Quốc.