
Công ty Tài chính Quốc tế (IFC) vừa thông qua khoản tài trợ trị giá 300 tỷ đồng cho Ngân hàng Sài Gòn Thương Tín (Sacombank).
Khoản tín dụng này được IFC tài trợ với tư cách là một đối tác chiến lược của Sacombank, hỗ trợ ngân hàng này triển khai cho vay mua nhà với thời hạn và lãi suất ưu đãi.
Đây là hợp đồng thứ hai giữa IFC và Sacombank ký kết đầu tư thực hiện các hoạt động cho vay mua nhà, xây mới và sửa chữa nhà ở cho các hộ gia đình tại Việt Nam.
Tháng 6/2007, hợp đồng tài trợ đầu tiên đã được ký kết với khoản đầu tư 500 tỷ đồng và sau hợp đồng này mức tài trợ của IFC đối với Sacombank tăng lên 800 tỷ đồng.
Sau khi hoàn tất các thủ tục pháp lý theo quy định của Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, Sacombank sẽ chính thức triển khai nguồn vốn tài trợ này để đáp ứng nhu cầu về nhà ở trên thị trường.
Trong bối cảnh thị trường tài chính đang khó khăn với chính sách thắt chặt tiền tệ của Ngân hàng Nhà nước, khoản tài trợ trên sẽ tăng thêm năng lực tín dụng của Sacombank đối với các nhu cầu nhà ở thực tế.
Tuy nhiên, theo ông Đặng Văn Thành, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Sacombank, hiện giá bất động sản đang quá cao, đặc biệt là ở các dự án; các ngân hàng đang xem xét lại danh mục tài trợ bất động sản một cách thận trọng.
“Hiện Sacombank chỉ xem xét cho vay đối với những khoản vay đầu tư bất động sản mà đối tượng có nhu cầu nhà ở thật sự. Riêng những khoản vay đầu tư bất động sản theo kiểu “lướt sóng” đều bị hạn chế tối đa. Cũng xin nói thêm, trong điều hành chính sách tín dụng từng năm, Sacombank đều có danh mục cho vay, tỷ lệ sử dụng vốn cho từng danh mục và được tính toán cụ thể chứ không chạy theo trào lưu”, ông Thành nói.
IFC (thành viên của Ngân hàng Thế giới – WB) là một trong những cổ đông chiến lược nước ngoài của Sacombank, với quyền sở hữu tính đến ngày 1/2/2008 khoảng 31 triệu cổ phiếu STB, chiếm gần 7% vốn điều lệ.
Sacombank là đối tác đầu tiên về lĩnh vực tài chính của IFC tại Việt Nam từ đầu năm 2000.
Hà Nội vừa chính thức khởi công 5 dự án đường sắt đô thị mới. Các tuyến metro này được quy hoạch theo mô hình TOD, nhằm hình thành các cực tăng trưởng mới, khai thác hiệu quả nguồn lực đất đai và không gian đô thị dọc hành lang tuyến metro. Nhiều người cho rằng đây là cơ hội sinh lời lớn cho các nhà đầu tư bất động sản “đi tắt, đón đầu” nhưng cũng nhiều ý kiến khẳng định nếu vội lao vào mua nhà đất “ăn theo” metro thì chẳng khác gì đang thực hiện vụ “cá cược” lớn...
Bộ tiêu chí đánh giá năng lực nhà thầu hướng tới việc nâng cao chất lượng, hình thành cơ sở dữ liệu chung, hỗ trợ lựa chọn nhà thầu, tạo động lực nâng cao năng lực doanh nghiệp và đẩy mạnh số hóa, bảo đảm tính khách quan, minh bạch…
Để thị trường bất động sản phát triển bền vững, đội ngũ môi giới cũng cần thay đổi cách tiếp cận khách hàng. Khi khách hàng ngày càng am hiểu và yêu cầu cao hơn, sự minh bạch phải trở thành tiêu chuẩn bắt buộc. Môi giới cần tư vấn đúng, đủ và trung thực về sản phẩm…
Trong bối cảnh đô thị hóa diễn ra với tốc độ chóng mặt ở Châu Á, mô hình Phát triển định hướng giao thông công cộng (Transit-Oriented Development - TOD) đã nổi lên như một trong những xu hướng quy hoạch đô thị quan trọng nhất của thế kỷ 21.
Thành phố Đà Nẵng vừa phê duyệt phương án đấu giá quyền sử dụng đất tại dự án Chợ đầu mối Hòa Phước, phường Hòa Xuân. Dự kiến buổi đấu giá sẽ tổ chức trong quý 3 hoặc quý 4/2026. Giá khởi điểm là 1.798.132 đồng/m2, chưa bao gồm chi phí san lấp mặt bằng và đầu tư hạ tầng kỹ thuật.
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Hiện nhiều cấu phần trong một thiết bị bay không người lái UAV đã được doanh nghiệp Việt Nam tự chủ sản xuất. Tuy nhiên, động lực để phát triển UAV nói riêng và kinh tế tầm thấp nói chung còn đang thiếu. Mở thế chế để quản lý thiết bị bay không người lái, đưa UAV vào từng ngành kinh tế trọng điểm là điều kiện tiên quyết phát triển kinh tế tầm thấp trong thời gian tới.