
Sáng 19/4, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình đã dự lễ khánh thành hai công trình giao thông trọng điểm tại xã Tiến Thành, thành phố Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận, gồm tuyến đường trục ven biển ĐT.719B (đoạn từ Quốc lộ 1 đến cầu Suối Nhum) và tuyến đường Hàm Kiệm – Tiến Thành (đoạn từ Quốc lộ 1 đến ĐT.719B).
Trong đó, công trình làm mới đường trục ven biển ĐT.719B (đoạn từ Quốc lộ 1 đến cầu Suối Nhum) do Chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận quyết định đầu tư được khởi công ngày 25/11/2020, hoàn thành đoạn từ Quốc lộ 1 đến cầu Suối Nhum ngày 10/4/2025. Dự án này có tổng mức đầu tư là hơn 1.274 tỷ đồng (tính cả dự án 25,6 km).
Đoạn đường này có chiều dài 17,8 km, nền đường rộng 28 m, chiều rộng mặt đường 8m x 2 = 16 m, dải phân cách giữa rộng 11 m, chiều rộng lề gia cố mỗi bên 0,5 m; kết cấu mặt đường bê tông nhựa trên móng cấp phối đá dăm; xây dựng mới 3 cầu; đầu tư đồng bộ hạng mục điện chiếu sáng, cây xanh và hệ thống đảm bảo an toàn giao thông.
Trong khi đó, công trình Đường Hàm Kiệm đi Tiến Thành (đoạn từ Quốc lộ 1 đến đường ĐT.719B) được khởi công ngày 16/11/2021 và hoàn thành ngày 31/12/2024; có chiều dài 7,7 km; chiều rộng nền đường 37 m, chiều rộng mặt đường 8m x 2 = 16 m, dải phân cách giữa rộng 9 m, lề đường mỗi bên 6 m;
kết cấu mặt đường bê tông nhựa trên móng cấp phối đá dăm; xây dựng mới 3 cầu; đầu tư đồng bộ hệ thống thoát nước, cây xanh và hệ thống đảm bảo an toàn giao thông. Tổng mức đầu tư của công trình là hơn 419,9 tỷ đồng.
Theo lãnh đạo tỉnh Bình Thuận, hai công trình này giữ vai trò hạ tầng chiến lược, góp phần kết nối với cao tốc Bắc – Nam phía đông và hoàn thiện tuyến ven biển quốc gia khu vực phía nam Phan Thiết.
Bên cạnh việc mở rộng không gian đô thị, định hướng phát triển dải ven biển, các tuyến đường này còn thúc đẩy phát triển kinh tế biển, du lịch, dịch vụ và khai thác hiệu quả quỹ đất rộng lớn dọc tuyến.
Ngoài vai trò giao thông thuần túy, hai dự án còn được kỳ vọng sẽ lan tỏa động lực phát triển, nâng cao chất lượng sống cho người dân, thể hiện tầm nhìn phát triển bền vững và quyết tâm chính trị của chính quyền và nhân dân địa phương trong việc thúc đẩy tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa khu vực duyên hải Nam Trung Bộ.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố và Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu khẩn trương đẩy nhanh đầu tư, xây dựng hệ thống trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường bộ cao tốc nhằm bảo đảm khai thác đồng bộ với các tuyến đường, đáp ứng nhu cầu phục vụ người dân và nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng...
Các chính sách thuế quan mới của Hoa Kỳ đang tạo ra những thách thức và cơ hội cho nền kinh tế Việt Nam. Mức thuế 12,5% theo Điều 301 không gây tác động tiêu cực lớn đến xuất khẩu công nghệ cao, nhưng lại đặt ra bài toán khó cho ngành nông sản và dệt may. Việt Nam cần có chiến lược thích ứng để duy trì lợi thế cạnh tranh.
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành kế hoạch cải thiện và nâng cao 4 bộ chỉ số quan trọng gồm Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI), Chỉ số hiệu quả kinh tế tư nhân (BPI), Chỉ số cải cách hành chính (PAR INDEX) và Chỉ số hài lòng của người dân đối với sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước (SIPAS).
Với tổng vốn đầu tư gần 64.000 tỷ đồng, 51 dự án đầu tư ngoài ngân sách được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực tăng trưởng cho Thanh Hóa trong năm 2026. Đến nay, gần một nửa số dự án đã hoàn thành, trong khi phần lớn các dự án còn lại sẽ cán đích trong hai quý cuối năm.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 30-2026 phát hành ngày 27/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 30-2026 phát hành ngày 27/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Tuy đã có các khung cơ bản nhưng những chi tiết để doanh nghiệp có thể thực hiện được dự án tín chỉ carbon vẫn còn thiếu. Doanh nghiệp vẫn đang chờ hướng dẫn chi tiết từ các bộ, ngành để có thể tạo ra tín chỉ trao đổi, bù trừ trong nước và có thêm loại hàng hóa thứ hai đưa lên sàn giao dịch, thay vì chỉ có Hạn ngạch như hiện nay.