Trong đề xuất gửi Bộ Giao thông vận tải, Tổng cục Đường bộ đề xuất dự án cải tạo nâng cấp 36km Quốc lộ 7 trong giai đoạn 2021 - 2025. Dự án có điểm đầu tại Km0 00 thuộc thị trấn Diễn Châu, giao với Quốc lộ 1A; điểm cuối tại Km36 00 thuộc thị trấn Đô Lương, Nghệ An.
Bên cạnh đó, dự án cũng xử lý sụt trượt khắc phục hậu quả bão lũ đoạn Khe Thoi - Nậm Cắn, có điểm đầu tại Km129 020 thuộc huyện Tương Dương, điểm cuối Km219 020 thuộc huyện Kỳ Sơn, Nghệ An.
Dự kiến tổng mức đầu tư dự án khoảng 1.300 tỷ đồng. Trong đó, đoạn Km0 - Km36 có tổng mức đầu tư hơn 1.200 tỷ đồng. Đoạn xử lý các vị trí sụt trượt khắc phục hậu quả do mưa lũ có tổng mức đầu tư hơn 91 tỷ đồng.
Nguồn vốn được đề xuất là từ ngân sách Nhà nước, vốn trái phiếu Chính phủ trong kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 và nguồn vốn hợp pháp khác. Thời gian thực hiện dự án trong giai đoạn 2021-2025. Thời gian thi công các hạng mục công trình là 24 tháng sau khi bố trí vốn.
Được biết, Quốc lộ 7 từ Diễn Châu đến Nậm Cắn, tỉnh Nghệ An, dài 227 km đã được Bộ Giao thông vận tải hoàn thành đầu tư các dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 7 đoạn Tây cầu Đô Lương - Khe Thơi (Km36-Km120); đoạn Khe Thơi - Nậm Cắn (Km120 -Km225) và đưa vào sử dụng từ năm 2013.
Riêng Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 7 đoạn Km0 - Km36 còn lại đã được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt dự án đầu tư tại Quyết định số 3919/QĐ-BGTVT ngày 29/12/2008, chủ đầu tư là Tổng cục Đường bộ Việt Nam, với tổng mức đầu tư 1.113 tỷ đồng, nguồn vốn trái phiếu Chính phủ.
Theo kế hoạch, dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 7 đoạn từ thị trấn Diễn Châu – Đô Lương sẽ được hoàn thành và bàn giao vào quý 4 năm 2012.
Tuy nhiên, thực hiện Nghị quyết số 11/NQ-CP ngày 24/02/2011 và Chỉ thị số 1792/CT-TTg ngày 15/10/2011 của Chính phủ, dự án thuộc danh mục các dự án tạm dừng, giãn tiến độ sau năm 2015.
Quốc lộ 7 được mệnh danh là "tuyến đường thịnh vượng" phía Tây Nghệ An. Đây là tuyến đường giao thông huyết mạch nằm hoàn toàn trong địa phận tỉnh Nghệ An, đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế và giao lưu văn hóa giữa các huyện miền Tây Nghệ An và với nước bạn Lào.
Quốc lộ 7 còn nắm giữ vị trí chiến lược nhờ giao cắt với nhiều tuyến giao thông trọng yếu của quốc gia như Quốc lộ 1A, Quốc lộ 15, Quốc lộ 46,... phục vụ tối đa nhu cầu luân chuyển nguyên liệu và các sản phẩm từ các khu công nghiệp, nhà máy thuộc các huyện phía Tây Nghệ An về các huyện đồng bằng và ngược lại.
Sáng ngày 4/11/2026, UBND thành phố Đà Nẵng và Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet tổ chức Lễ ký kết hợp tác toàn diện giai đoạn 2026–2030, nhằm tăng cường quan hệ hợp tác, phát huy thế mạnh và nguồn lực của mỗi bên, đồng thời phối hợp triển khai các chương trình, hoạt động trên những lĩnh vực hai bên cùng quan tâm, phù hợp với định hướng phát triển của thành phố và chiến lược hoạt động của Vietjet.
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Tập đoàn Tân Á Đại Thành dự kiến đầu tư 1.186 tỷ đồng phát triển Trung tâm Nghiên cứu - Sản xuất - Cung ứng tại Khu công nghiệp MEYINPARK Hưng Yên, hướng tới kết nối hoạt động R&D với sản xuất công nghiệp, nâng cao năng lực công nghệ và hoàn thiện chuỗi giá trị.
Việt Nam bước vào giai đoạn 2026 - 2030 với mục tiêu được Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định là tăng trưởng GDP bình quân từ 10%/năm trở lên, đóng góp của năng suất nhân tố tổng hợp trên 55%, năng suất lao động tăng khoảng 8,5%/năm. Điều đó đòi hỏi nguồn lực được phân bổ hiệu quả hơn, khoa học - công nghệ trở thành động lực trực tiếp và sức mạnh của từng chủ thể được chuyển thành sức mạnh của toàn bộ nền kinh tế.
Bộ Xây dựng ban hành thủ tục hành chính nội bộ mới về phê chuẩn sơ đồ, bản đồ hàng không, đồng thời sửa đổi 3 thủ tục liên quan đến hoạt động bay và thông báo chuyến bay chuyên cơ, chuyên khoang...
Chuyển đổi xanh ngành lúa gạo tại Đồng bằng sông Cửu Long không chỉ đòi hỏi giảm phát thải, nâng cao chất lượng hạt gạo mà còn phải bảo đảm sinh kế và phân chia lợi ích công bằng. Dự án GORICE hướng tới phát triển chuỗi giá trị lúa gạo bền vững, đồng thời trao quyền cho phụ nữ, người dân tộc thiểu số và các nhóm yếu thế tham gia, hưởng lợi bình đẳng.
Trưa ngày 4/11, tại Họp báo Chính phủ thường kỳ, việc điều chỉnh thuế TTĐB đối với xăng về 0% và giảm giá bán lẻ điện 2% tác động như thế nào tới CPI; kịch bản điều hành giá để kiểm soát CPI theo mục tiêu hai tháng cuối năm... được Lãnh đạo Bộ Tài chính làm rõ.