Lâm Đồng đề xuất nghiên cứu xây đường băng thứ 2 sân bay Liên Khương

Trong văn bản gửi Tổng công ty Hàng không Việt Nam (ACV) về việc sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay Liên Khương, Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng đã đề xuất nghiên cứu xây dựng đường băng thứ 2 để chủ động hơn trong khi sửa chữa, nâng cấp đường băng hiện hữu, tránh gián đoạn hoạt động của sân bay...

UBND tỉnh Lâm Đồng: Việc tạm dừng hoạt động sân bay Liên Khương để sửa chữa, nâng cấp sẽ ảnh hưởng lớn đến giao thông hàng không, du lịch của tỉnh Lâm Đồng. Ảnh: Lê Hoa
UBND tỉnh Lâm Đồng: Việc tạm dừng hoạt động sân bay Liên Khương để sửa chữa, nâng cấp sẽ ảnh hưởng lớn đến giao thông hàng không, du lịch của tỉnh Lâm Đồng. Ảnh: Lê Hoa

Sân bay Liên Khương do ACV quản lý và khai thác, hiện đang chuẩn bị đầu tư, lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án sửa chữa đường băng, đường lăn nhằm bảo đảm khai thác hiệu quả, an toàn và bền vững, phục vụ nhu cầu vận chuyển hành khách trong nước và quốc tế.

Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng mới đây đã chỉ đạo các sở, ngành và đơn vị liên quan nghiên cứu, tham mưu, đề xuất nội dung hợp tác với sân bay Liên Khương mở thêm các đường bay quốc tế nhằm đáp ứng nhu cầu du lịch tăng cao, thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, đặc biệt kết nối với các thị trường quan trọng như Hàn Quốc, Singapore, Đông Bắc Á…

Trong văn bản gửi ACV, Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng cho biết năm 2025 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với tỉnh Lâm Đồng, là năm tăng tốc, bứt phá để đạt mục tiêu tăng trưởng GRDP từ 9 - 10%, gấp hai lần so với năm 2024 nhằm hoàn thành kế hoạch phát triển kinh tế xã hội giai đoạn 2021 - 2025. Ngoài ra, 2025 cũng là năm chuẩn bị, củng cố các yếu tố nền tảng, làm tiền đề để cùng cả nước bước vào kỷ nguyên mới.

Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng cho rằng việc tạm ngưng hoạt động của sân bay Liên Khương để thực hiện dự án sửa chữa nói trên sẽ ảnh hưởng lớn đến giao thông hàng không, hoạt động du lịch, cũng như tác động tiêu cực đến nhiều hoạt động kinh tế xã hội, chính trị sắp tới của địa phương. Vì vậy, ACV cần đánh giá tính cấp thiết của công tác sửa chữa, nâng cấp các hạng mục công trình; đồng thời có thể nghiên cứu sửa chữa tạm thời, nâng cấp từng phần nhằm bảo đảm an toàn khai thác của sân bay.

Đặc biệt, Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng đề nghị ACV nghiên cứu xây dựng thêm đường băng thứ 2 trong thời gian tới để chủ động hơn trong khi sửa chữa, nâng cấp đường băng hiện hữu, tránh gián đoạn hoạt động của sân bay. Trong trường hợp buộc phải tạm dừng hoạt động của sân bay để tiến hành sửa chưa, nâng cấp, ACV cần phối hợp với tỉnh Lâm Đồng để đánh giá và chọ thời điểm thích hợp nhất để tạm dừng sân bay, và tốt nhất nên sau năm 2025.

Đồng thời, trong quá trình sửa chữa, nâng cấp, tỉnh Lâm Đồng đề nghị ACV chủ động phối hợp với địa phương về nguồn cung vật liệu xây dựng, đất đắp cùng các hồ sơ thủ tục hành chính liên quan để đẩy nhanh tiến độ thi công công trình.

Sân bay Liên Khương được nâng cấp thành sân bay quốc tế theo Quyết định số 758/QĐ-BGTV ngày 20/6/2024 của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) về việc chuyển cảng hàng không Liên Khương thành cảng hàng không quốc tế Liên Khương. Bằng quyết định này, Bộ Giao thông vận tải khẳng định: Đây không chỉ là căn cứ để xây dựng, đầu tư và thu hút đầu tư vào kết cấu hạ tầng hàng không, mà còn là cơ sở quan trọng trong hiện thực hóa tầm nhìn, mục tiêu phát triển du lịch và kết nối với quốc tế, thúc đẩy kinh tế xã hội của tỉnh Lâm Đồng, nâng cao chất lượng sống cho người dân và góp phần vào sự phát triển chung của vùng, thể hiện tầm nhìn chiến lược, dài hạn phát triển hạ tầng giao thông hàng không trong việc phát triển kết cấu hạ tầng của cả nước.

Trước đó, tháng 7/2024, ACV đã kiến nghị Bộ Giao thông vận tải chấp thuận danh mục cho phép chuẩn bị đầu tư dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng Hàng không quốc tế Liên Khương (tỉnh Lâm Đồng). Cụ thể, ACV sẽ sửa chữa đường cất hạ cánh hiện hữu kích thước 3.250 x 45 m và sân quay đầu 9 đường lăn E1, E2, đường lăn song song; sửa chữa hệ thống lề vật liệu đường cất hạ cánh, đường lăn đồng bộ; sửa chữa dải hãm phanh hai đầu đường cất hạ cánh, kích thước 100 x 60 m và sửa chữa dải bảo hiểm đầu, dải bảo hiểm sườn đồng bộ.

Tổng mức đầu tư dự án dự kiến khoảng 1.045 tỷ đồng, thời gian thi công dự kiến khoảng 6 tháng. Nguồn vốn sử dụng là nguồn vốn bảo trì kết cấu hạ tầng hàng không do nhà nước đầu tư, quản lý. Và ACV cũng cho biết, theo quy hoạch Cảng hàng không Liên Khương thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 thì sân bay này chỉ có một đường băng, tức đường cất hạ cánh.

Đà Nẵng và Vietjet ký kết thỏa thuận hợp tác toàn diện giai đoạn 2026-2030

Sáng ngày 4/11/2026, UBND thành phố Đà Nẵng và Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet tổ chức Lễ ký kết hợp tác toàn diện giai đoạn 2026–2030, nhằm tăng cường quan hệ hợp tác, phát huy thế mạnh và nguồn lực của mỗi bên, đồng thời phối hợp triển khai các chương trình, hoạt động trên những lĩnh vực hai bên cùng quan tâm, phù hợp với định hướng phát triển của thành phố và chiến lược hoạt động của Vietjet.

[Interactive]: Toàn cảnh kinh tế Việt Nam 10 tháng năm 2026

Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…

Chuyển đổi xanh ngành lúa gạo tại Đồng bằng sông Cửu Long không chỉ đòi hỏi giảm phát thải, nâng cao chất lượng hạt gạo mà còn phải bảo đảm sinh kế và phân chia lợi ích công bằng. Dự án GORICE hướng tới phát triển chuỗi giá trị lúa gạo bền vững, đồng thời trao quyền cho phụ nữ, người dân tộc thiểu số và các nhóm yếu thế tham gia, hưởng lợi bình đẳng.

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy