Lâm Đồng đề xuất nghiên cứu xây đường băng thứ 2 sân bay Liên Khương

Thiên Ân

27/03/2025, 10:17

Trong văn bản gửi Tổng công ty Hàng không Việt Nam (ACV) về việc sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay Liên Khương, Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng đã đề xuất nghiên cứu xây dựng đường băng thứ 2 để chủ động hơn trong khi sửa chữa, nâng cấp đường băng hiện hữu, tránh gián đoạn hoạt động của sân bay...

UBND tỉnh Lâm Đồng: Việc tạm dừng hoạt động sân bay Liên Khương để sửa chữa, nâng cấp sẽ ảnh hưởng lớn đến giao thông hàng không, du lịch của tỉnh Lâm Đồng. Ảnh: Lê Hoa
UBND tỉnh Lâm Đồng: Việc tạm dừng hoạt động sân bay Liên Khương để sửa chữa, nâng cấp sẽ ảnh hưởng lớn đến giao thông hàng không, du lịch của tỉnh Lâm Đồng. Ảnh: Lê Hoa

Sân bay Liên Khương do ACV quản lý và khai thác, hiện đang chuẩn bị đầu tư, lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án sửa chữa đường băng, đường lăn nhằm bảo đảm khai thác hiệu quả, an toàn và bền vững, phục vụ nhu cầu vận chuyển hành khách trong nước và quốc tế.

Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng mới đây đã chỉ đạo các sở, ngành và đơn vị liên quan nghiên cứu, tham mưu, đề xuất nội dung hợp tác với sân bay Liên Khương mở thêm các đường bay quốc tế nhằm đáp ứng nhu cầu du lịch tăng cao, thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, đặc biệt kết nối với các thị trường quan trọng như Hàn Quốc, Singapore, Đông Bắc Á…

Trong văn bản gửi ACV, Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng cho biết năm 2025 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với tỉnh Lâm Đồng, là năm tăng tốc, bứt phá để đạt mục tiêu tăng trưởng GRDP từ 9 - 10%, gấp hai lần so với năm 2024 nhằm hoàn thành kế hoạch phát triển kinh tế xã hội giai đoạn 2021 - 2025. Ngoài ra, 2025 cũng là năm chuẩn bị, củng cố các yếu tố nền tảng, làm tiền đề để cùng cả nước bước vào kỷ nguyên mới.

Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng cho rằng việc tạm ngưng hoạt động của sân bay Liên Khương để thực hiện dự án sửa chữa nói trên sẽ ảnh hưởng lớn đến giao thông hàng không, hoạt động du lịch, cũng như tác động tiêu cực đến nhiều hoạt động kinh tế xã hội, chính trị sắp tới của địa phương. Vì vậy, ACV cần đánh giá tính cấp thiết của công tác sửa chữa, nâng cấp các hạng mục công trình; đồng thời có thể nghiên cứu sửa chữa tạm thời, nâng cấp từng phần nhằm bảo đảm an toàn khai thác của sân bay.

Đặc biệt, Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng đề nghị ACV nghiên cứu xây dựng thêm đường băng thứ 2 trong thời gian tới để chủ động hơn trong khi sửa chữa, nâng cấp đường băng hiện hữu, tránh gián đoạn hoạt động của sân bay. Trong trường hợp buộc phải tạm dừng hoạt động của sân bay để tiến hành sửa chưa, nâng cấp, ACV cần phối hợp với tỉnh Lâm Đồng để đánh giá và chọ thời điểm thích hợp nhất để tạm dừng sân bay, và tốt nhất nên sau năm 2025.

Đồng thời, trong quá trình sửa chữa, nâng cấp, tỉnh Lâm Đồng đề nghị ACV chủ động phối hợp với địa phương về nguồn cung vật liệu xây dựng, đất đắp cùng các hồ sơ thủ tục hành chính liên quan để đẩy nhanh tiến độ thi công công trình.

Sân bay Liên Khương được nâng cấp thành sân bay quốc tế theo Quyết định số 758/QĐ-BGTV ngày 20/6/2024 của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) về việc chuyển cảng hàng không Liên Khương thành cảng hàng không quốc tế Liên Khương. Bằng quyết định này, Bộ Giao thông vận tải khẳng định: Đây không chỉ là căn cứ để xây dựng, đầu tư và thu hút đầu tư vào kết cấu hạ tầng hàng không, mà còn là cơ sở quan trọng trong hiện thực hóa tầm nhìn, mục tiêu phát triển du lịch và kết nối với quốc tế, thúc đẩy kinh tế xã hội của tỉnh Lâm Đồng, nâng cao chất lượng sống cho người dân và góp phần vào sự phát triển chung của vùng, thể hiện tầm nhìn chiến lược, dài hạn phát triển hạ tầng giao thông hàng không trong việc phát triển kết cấu hạ tầng của cả nước.

Trước đó, tháng 7/2024, ACV đã kiến nghị Bộ Giao thông vận tải chấp thuận danh mục cho phép chuẩn bị đầu tư dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng Hàng không quốc tế Liên Khương (tỉnh Lâm Đồng). Cụ thể, ACV sẽ sửa chữa đường cất hạ cánh hiện hữu kích thước 3.250 x 45 m và sân quay đầu 9 đường lăn E1, E2, đường lăn song song; sửa chữa hệ thống lề vật liệu đường cất hạ cánh, đường lăn đồng bộ; sửa chữa dải hãm phanh hai đầu đường cất hạ cánh, kích thước 100 x 60 m và sửa chữa dải bảo hiểm đầu, dải bảo hiểm sườn đồng bộ.

Tổng mức đầu tư dự án dự kiến khoảng 1.045 tỷ đồng, thời gian thi công dự kiến khoảng 6 tháng. Nguồn vốn sử dụng là nguồn vốn bảo trì kết cấu hạ tầng hàng không do nhà nước đầu tư, quản lý. Và ACV cũng cho biết, theo quy hoạch Cảng hàng không Liên Khương thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 thì sân bay này chỉ có một đường băng, tức đường cất hạ cánh.

Đọc thêm

Dòng sự kiện

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến mạnh trong kỷ nguyên mới, thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển đất nước đến năm 2030 khi Đảng ta tròn 100 năm thành lập (1930 - 2030); hiện thực hoá tầm nhìn phát triển đến năm 2045, kỷ niệm 100 năm thành lập nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam (1945 - 2045).

Bài viết mới nhất

Bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026-2031

Bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026-2031

Tổng số đơn vị bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI trong cả nước là 182. Số đơn vị bầu cử, danh sách các đơn vị bầu cử và số lượng đại biểu Quốc hội được bầu ở mỗi đơn vị bầu cử của các tỉnh, thành phố được ấn định gồm: Hà Nội có 11 đơn vị bầu cử, số đại biểu Quốc hội được bầu là 32; Thành phố Hồ Chí Minh có 13 đơn vị bầu cử, số đại biểu Quốc hội được bầu là 38; Hải Phòng có 7 đơn vị bầu cử, số đại biểu Quốc hội được bầu là 19...

Bài viết mới nhất

Giá vàng trong nước và thế giới

Giá vàng trong nước và thế giới

VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.

Bài viết mới nhất

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên VnEconomy.

Bài viết mới nhất

Trợ lý thông tin kinh tế Askonomy - Asko Platform

Trợ lý thông tin kinh tế Askonomy - Asko Platform

Trong kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo, đặc biệt là generative AI, phát triển mạnh mẽ, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tiên phong ứng dụng công nghê để mang đến trải nghiệm thông tin đột phá với chatbot AI Askonomy...

Bài viết mới nhất

Mục tiêu tăng trưởng GDP 10% năm 2026: Giải “bài toán” để nội lực bắt kịp ngoại lực

Mục tiêu tăng trưởng GDP 10% năm 2026: Giải “bài toán” để nội lực bắt kịp ngoại lực

Xuất khẩu năm 2026: Vươn mình trong thách thức

Xuất khẩu năm 2026: Vươn mình trong thách thức

Triết lý nhân sinh trong tranh “Mã đáo thành công”

Triết lý nhân sinh trong tranh “Mã đáo thành công”

Asko AI Platform

Askonomy AI

...

icon

Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?

Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính:

VnEconomy