Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
02437552050
Thông tin về tình hình triển khai hệ thống thu phí không dừng, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), cho biết để đảm bảo tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, ngay sau lễ ký kết hợp đồng gói thầu thuê dịch vụ thu phí các dự án đường cao tốc do VEC quản lý, khai thác, Tổng công ty cùng nhà thầu họp bàn xây dựng phương án, bản tiến độ tổng thể, chi tiết để triển khai thi công, lắp đặt hệ thống ETC.
Cùng với đó, xây dựng các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường trong quá trình thi công trên các tuyến cao tốc.
Đồng thời, VEC cũng tổ chức tuyên truyền rộng rãi tới người tham gia giao thông trên đường cao tốc các quy định khi lưu thông qua làn ETC và chế tài áp dụng đối với người điều khiển phương tiện không đủ điều kiện thực hiện thu phí ETC nhưng đi vào làn ETC...
Thông tin chi tiết về mốc tiến độ triển khai thi công hệ thống ETC trên tất cả các tuyến cao tốc, VEC cho biết từ ngày 10/6 đến 5/7, đơn vị hoàn thành cắt đảo làn, kéo cáp quang từ cổng trạm về nhà điều hành trạm. Từ ngày 10/6 đến 5/7, cài đặt phần mềm thiết bị, chạy giả định.
Từ ngày 26/6 – 15/7, hoàn thành lắp đặt toàn bộ giá long môn tại 28 trạm. Từ ngày 5 – 27/7, hoàn thành lắp đặt thiết bị ngoài hiện trường và kết nối với máy chủ. Từ ngày 25 – 31/7, chạy thử nghiệm kiểm tra hệ thống. Từ 0h ngày 1/8 – 0h ngày 1/9, vận hành hệ thống ETC và đánh giá chỉ số hiệu năng sử dụng (KPI).
Tính đến cuối tháng 6, VEC còn phải lắp đặt thiết bị tại 140 làn, tương đương 65,4% làn chưa hoàn thành triển khai thu phí không dừng ETC. Theo chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ, sau ngày 31/7, ngoại trừ 16 trạm được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận không triển khai, nếu trạm thu phí nào chưa hoàn thành sẽ phải xả trạm, không được tiếp tục thu phí, chủ đầu tư chịu hoàn toàn trách nhiệm.
Triển khai Nghị định số 123/2020/NĐ-CP ngày 19/10/2020 quy định về hóa đơn, chứng từ; Thông tư số 78/2021/TT-BTC ngày 17/09/2021 hướng dẫn thực hiện một số điều của Luật Quản lý thuế số 38 ngày 13/6/2019, kể từ ngày 1/7 vừa qua, các trạm thu phí trên các tuyến cao tốc VEC quản lý, khai thác thay thế hóa đơn tự in (hoặc hóa đơn in sẵn) bằng phiếu thu tiền dưới hình thức tự in (hoặc in sẵn) cho khách hàng khi thanh toán phí dịch vụ sử dụng đường bộ cao tốc.
Liên quan đến kết quả công tác khai thác vận hành các tuyến cao tốc do VEC đầu tư, quản lý trong 6 tháng đầu năm 2022, ông Nguyễn Công Hưng, Chánh Văn phòng VEC cho biết, trong 6 tháng qua, công tác quản lý khai thác các tuyến đường cao tốc VEC cơ bản ổn định, đảm bảo an toàn, giao thông thông suốt, đặc biệt trong các dịp lễ, Tết và Đại hội Thể thao Đông Nam Á lần thứ 31.
Cùng với đó, các tuyến đường cao tốc tiếp tục được duy tu, bảo dưỡng thường xuyên, thực hiện sửa chữa định kỳ, đột xuất khắc phục các hư hỏng nhằm đảm bảo chất lượng khai thác. Đơn vị cũng phối hợp chặt chẽ với các cơ quan có thẩm quyền xử lý tình trạng vi phạm hành lang an toàn đường cao tốc.
Thời gian qua, Tổng công ty tiếp tục triển khai công tác sửa chữa đột xuất, kiểm định định kỳ hệ thống kiểm soát tải trọng trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và Nội Bài – Lào Cai. 6 tháng đầu năm 2022, VEC tổ chức cân tải trọng 763.000 lượt phương tiện, qua đó, từ chối phục vụ theo thẩm quyền 5.500 xe quá tải.
Cũng trong nửa đầu năm 2022, xảy ra 26 vụ tai nạn, 199 vụ va chạm giao thông trên 4 tuyến cao tốc VEC quản lý, dẫn đến số người tử nạn là 6 người, 45 người bị thương. Tình trạng người dân đi bộ, xe máy vào đường cao tốc và tình trạng phương tiện dừng đỗ trái phép trên các tuyến vẫn tiếp tục xảy ra, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông cao.
Về kế hoạch sửa chữa các hư hỏng lún võng, hằn lún vệt bánh xe, rạn nứt mặt đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai, VEC tổ chức đấu thầu để lựa chọn nhà thầu triển khai thi công. Hiện tại, đoạn tuyến Km150 000 - Km173 404 hoàn thành công tác sửa chữa. Nhà thầu đang triển khai sửa chữa đoạn Km173 404 - Km241 922… VEC đang tiếp tục đàm phán hợp đồng với các nhà thầu để tiếp tục sửa chữa các đoạn còn lại.
6 tháng đầu năm 2022, VEC phục vụ 25,24 triệu lượt phương tiện, tăng 8,5% về lượng và tăng 1,3% về doanh thu thu phí so với cùng kỳ năm trước. Cụ thể, cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đạt 9,14 triệu lượt; Nội Bài – Lào Cai 6,15 triệu lượt; Đà Nẵng – Quảng Ngãi 1,03 triệu lượt; TP. HCM – Long Thành – Dầu Giây 8,92 triệu lượt.
Mô hình Trung tâm dịch vụ tài chính hàng không là “nút” chuyên biệt kết nối với Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam. Đây là giải pháp then chốt giúp Đồng Nai chuyển mình thành đô thị dịch vụ tài chính, nhằm giữ lại giá trị gia tăng, thu hút FDI chất lượng cao và hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng xanh bền vững...
Việc xác định ranh giới các khu vực TOD dọc tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương mở ra bước tiếp theo trong quá trình tái cấu trúc không gian đô thị gắn với hệ thống đường sắt đô thị, đồng thời kết nối với các trung tâm thương mại, dịch vụ, dân cư và logistics dọc hành lang tuyến metro.
Để đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, Hải Phòng xác định nhiệm vụ trọng tâm là đẩy nhanh giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng với số tiền giải phóng mặt bằng 8.924 tỷ đồng…
Hội đồng nhân dân tỉnh Quảng Ninh thông qua 8 nghị quyết quan trọng, trong đó có chương trình phát triển đô thị đến năm 2030, đề án công nhận tỉnh đạt tiêu chí đô thị loại I và phân bổ nguồn lực cho giai đoạn mới.
Đồng Nai chính thức được công nhận thành phố trực thuộc Trung ương vào ngày 30/4/2026. Cơ hội này mở ra một khuôn khổ để thành phố định vị lại vai trò của mình trong cơ cấu kinh tế quốc gia. Tuy nhiên, một vị thế, thể chế mới không tự động tạo ra năng lực phát triển mới...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Việt Nam chuẩn bị vận hành sàn giao dịch tín chỉ carbon trong nước vào cuối tháng 6/2026
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.
Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến...
Tổng số đơn vị bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI trong cả nước là 182. Số đơn vị bầu cử, danh sách các đơn vị bầu cử và số lượng đại biểu Quốc hội được bầu ở mỗi đơn vị bầu cử của các tỉnh, thành phố...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
