Một máy bay Boeing 737 chở 180 hành khách và thành viên phi hành đoàn đã bị rơi ở Iran, truyền thông nhà nước Iran đưa tin ngày 8/1.
Hãng tin Bloomberg dẫn nguồn thông tấn Iran ISNA cho biết máy bay bị rơi ngay sau khi cất cánh do vấn đề kỹ thuật. Cũng theo ISNA, đây là máy bay thuộc về hãng hàng không Ukraine Airlines.
Dữ liệu trên trang web theo dõi hàng không toàn cầu Flightradar24 cho thấy chuyến bay mang số hiệu 752 xuất phát từ sân bay quốc tế Imam Khomeini ở Tehran để bay về sân bay Boryspil ở Kiev, Ukraine vào sáng sớm ngày thứ Tư theo giờ địa phương.
Hiện thông tin máy bay rơi chưa được bên nào chính thức xác nhận.
Thông tin trên được đưa ra trong bối cảnh căng thẳng giữa Mỹ và Iran tăng mạnh. Sáng sớm ngày 8/1 theo giờ địa phương, Iran đã dùng tên lửa đạn đạo tấn công hai căn cứ quân sự có lính Mỹ ở Iraq để đáp trả vụ không kích của Mỹ hồi tuần trước khiến tướng Iran Qassem Soleimani thiệt mạng.
Ngoài ra, hãng chế tạo máy bay Mỹ Boeing cũng đang chìm trong cuộc khủng hoảng sau hai vụ rơi máy bay 737 Max vào tháng 10/2018 ở Indonesia và vào tháng 3/2019 ở Ethiopia. Hai vụ rơi khiến gần 350 người thiệt mạng đã khiến 737 Max bị đình bay toàn cầu suốt 10 tháng qua.
Căng thẳng giữa Mỹ và Iran đang đặt ra mối lo đối với không ít hãng hàng không. Singapore Airlines ngày 8/1 tuyên bố sẽ chuyển hướng tất cả mọi chuyến bay của hãng khỏi không phận Iran.
"Với những diễn biến mới nhất ở khu vực, tất cả các chuyến bay của Singapore Airlines từ và tới châu Âu sẽ được chuyển hướng khỏi không phận Iran", hãng hàng không của đảo quốc sư tử nói trong một tuyên bố gửi hãng tin CNBC. "Chúng tôi sẽ theo dõi tình hình chặt chẽ và sẽ có sự điều chỉnh phù hợp về đường bay nếu cần thiết".
Ngày 7/1, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) ra tuyên bố cấm các hãng bay dân sự của Mỹ hoạt động trong các không phận Iraq, Iran, và vùng trời thuộc Vịnh Persia và Vịnh Oman.
"FAA sẽ tiếp tục theo dõi chặt chẽ các diễn biến ở Trung Đông", tuyên bố có đoạn viết. "Chúng tôi sẽ tiếp tục phối hợp với các đối tác an ninh quốc gia và chia sẻ thông tin với các hãng hàng không Mỹ và các cơ quan hàng không dân sự nước ngoài".
Một số nhà đầu tư hiện cho rằng khả năng đồng yên rơi về mốc 200 yên đổi 1 USD là rủi ro trong trung hạn, dù đây vẫn là kịch bản cực đoan. Đây là mức tỷ giá từng được xem là gần như không thể xảy ra...
Khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Nga hiện vẫn được đưa vào Liên minh châu Âu (EU) chủ yếu qua Tây Ban Nha, Pháp, Bỉ và Hà Lan. Trong khi đó, khí đốt Nga nhập khẩu qua đường ống vẫn tập trung ở Hungary, Slovakia và Hy Lạp...
Các tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE) đã đưa xuất khẩu dầu trở lại mức trước chiến tranh Mỹ - Iran bằng cách kết hợp vận chuyển dầu qua đường ống tới cảng Fujairah và cho một số tàu đi qua eo biển Hormuz trong trạng thái tắt tín hiệu định vị...
Quyết định này đánh dấu một chiến thắng lớn của Brussels trong nỗ lực áp dụng các quy định nghiêm ngặt nhằm kiểm soát các tập đoàn công nghệ lớn trên thế giới...
Nhật Bản tăng phí thị thực nhập cảnh (visa) đối với du khách quốc tế từ ngày 1/7, đánh dấu lần đầu tiên nước này tăng phí visa kể từ năm 1978...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Hiện nhiều cấu phần trong một thiết bị bay không người lái UAV đã được doanh nghiệp Việt Nam tự chủ sản xuất. Tuy nhiên, động lực để phát triển UAV nói riêng và kinh tế tầm thấp nói chung còn đang thiếu. Mở thế chế để quản lý thiết bị bay không người lái, đưa UAV vào từng ngành kinh tế trọng điểm là điều kiện tiên quyết phát triển kinh tế tầm thấp trong thời gian tới.