Nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam
Việt Nam đáp ứng các tiêu chí nâng hạng từ thị trường chứng khoán cận biên lên thị trường mới nổi.
Thứ Tư, 05/11/2025
Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên: Thêm 6 toa tàu đã về đến Tp.HCM
Xuân Nghi
10/05/2021, 14:55
Sáng 10/5/2021, hai đoàn tàu gồm 6 toa của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, mỗi toa có chiều dài 21m, cao 4 m, đã về tới Tp.HCM, cập cảng Khánh Hội, quận 4...
Sau 9 ngày rời cảng Kasado (Nhật Bản), khoảng 16h ngày 9/5/2021, tàu Kaisa dài 120m, rộng 21m, tải trọng 13.000 tấn chở các toa metro số 1 đã tiếp cận trạm hoa tiêu Vũng Tàu và được lai dắt về cảng Khánh Hội, quận 4 vào khoảng 6h sáng nay 10/5.
Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Tp.HCM (MAUR), vào lúc 0h ngày 11/5, hai đoàn tàu gồm 6 toa metro này sẽ được vận chuyển từ cảng Khánh Hội về khu depot Long Bình, Thủ Đức.
Trước đó, ngày 08/10/2020, đoàn tàu đầu tiên gồm 3 toa trong tổng số 17 đoàn tàu của tuyến metro số 1, đã về tới Tp.HCM. Như vậy, tính đến nay MAUR đã tiếp nhận 3 đoàn tàu gồm 9 toa trong tổng số 17 đoàn tàu của tuyến metro số 1.
Theo thiết kế, mỗi đoàn tàu gồm 3 toa, sức chở tổng cộng 930 khách, trong đó có 147 khách ngồi ghế, 783 khách đứng. Tốc độ di chuyển đoạn trên cao đạt 110 km/giờ, đoạn ngầm đạt 80 km/giờ. Đoàn tàu đầu tiên này đang đặt tại depot Long Bình, được thử nghiệm với các hệ thống (gồm 11 hệ thống) vận hành chạy tàu trong tương lai.
Sau khi kết hợp ổn định với các hệ thống trên, đoàn tàu mới được tiến hành cho chạy thử. MAUR cũng cho biết, kể từ thời điểm này, việc sản xuất và nhập về các đoàn tàu tiếp theo sẽ được tăng tốc theo tiến độ dự án.
Theo kế hoạch của nhà thầu Hitachi (Nhật Bản), sau hai đoàn tàu nói trên, từ nay đến tháng 7/2021 dự kiến sẽ có thêm bốn tàu khác được chuyển về Tp.HCM. Trong đó, hai tàu sẽ đưa về tháng 6, hai tàu còn lại vào tháng 7. Tuy nhiên, nhà thầu này cũng cho biết đây là kế hoạch dự kiến và có thể thay đổi nếu bị ảnh hưởng bởi các điều kiện bất lợi như thời tiết, tắc nghẽn tại cảng,...
Dự án metro số 1 Bến Thành – Suối tiên có tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, dài 19,7 km, có 14 ga, gồm 2,6km đi ngầm và 17,1km đi trên cao. Tuyến metro số 1 có lộ trình đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (Tp.HCM) và Dĩ An (Bình Dương), và sẽ được đưa vào khai thác thương mại năm 2022.
Từ khóa:
Đọc thêm
Thị trường thuốc generic Việt Nam: Cơ hội 55 tỷ USD và rào cản từ tiêu chuẩn chất lượng
Phát triển thị trường thuốc generic chất lượng cao không chỉ là giải pháp chiến lược nhằm giảm gánh nặng chi phí y tế mà còn là động lực tăng trưởng kinh tế quan trọng, có thể đóng góp tới 66,5 tỷ USD vào GDP vào năm 2039. Tuy nhiên, để hiện thực hóa tiềm năng này, Việt Nam cần vượt qua rào cản lớn về tiêu chuẩn chất lượng, khi chỉ có 20 trên 288 cơ sở sản xuất dược phẩm đạt chuẩn EU-GMP…
Công nghệ và trải nghiệm người dùng định hình dịch vụ môi giới chứng khoán bán lẻ
Năng lực áp dụng công nghệ, sự vượt trội của nền tảng giao dịch và khả năng tối ưu hóa trải nghiệm người dùng đã trở thành yếu tố then chốt để định hình vị thế dẫn đầu trên thị trường dịch vụ môi giới chứng khoán bán lẻ …
Hệ sinh thái khởi nghiệp sáng tạo Việt Nam: Những thách thức lớn phải đối mặt
Việt Nam có năm thứ ba liên tiếp thăng hạng trên bảng xếp hạng Chỉ số Hệ sinh thái Khởi nghiệp Toàn cầu (GSEI) 2025, khẳng định xu hướng phát triển ổn định của môi trường khởi nghiệp. Tuy nhiên, đằng sau sự thăng hạng này là những thách thức về hành lang pháp lý, quy mô vốn mạo hiểm và tỷ lệ doanh nghiệp khởi nghiệp sáng tạo...
Tăng trưởng vươn mình: Kích tiêu dùng hay đầu tư?
Phân tích lịch sử các quốc gia có thu nhập cao trong giai đoạn tăng trưởng nhanh nhất của họ cho thấy một quy luật nổi bật: con đường dẫn đến thịnh vượng thường không dựa vào kích thích tiêu dùng trong nước mà nhờ cố tình kìm hãm tỷ trọng của tiêu dùng trong nền kinh tế để tối đa hóa đầu tư và xuất khẩu...
Dòng sự kiện
Diễn đàn Kinh tế mới Việt Nam 2025
Sáng kiến Diễn đàn thường niên Kinh tế mới Việt Nam (VNEF) đã được khởi xướng và tổ chức thành công từ năm 2023. VNEF 2025 (lần thứ 3) có chủ đề: "Sức bật kinh tế Việt Nam: từ nội lực tới chuỗi giá trị toàn cầu".
Bài viết mới nhất
Khai mở các động lực tăng trưởng mới
Thương hiệu Mạnh Việt Nam 2025
Khởi xướng từ năm 2003, chương trình THƯƠNG HIỆU MẠNH VIỆT NAM đã trở thành sự kiện thường niên lớn nhất do Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy – Vietnam Economic Times tổ chức, dành cho cộng đồng các Doanh nghiệp Việt Nam.
Bài viết mới nhất
Vinh danh 10 doanh nhân Việt Nam tiêu biểu Hành trình Đất nước Đổi mới - Hội nhập - Vươn tầm
VnEconomy Interactive
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên VnEconomy.
Bài viết mới nhất
Đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 43-2025
Trợ lý thông tin kinh tế Askonomy - Asko Platform
Trong kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo, đặc biệt là generative AI, phát triển mạnh mẽ, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tiên phong ứng dụng công nghê để mang đến trải nghiệm thông tin đột phá với chatbot AI Askonomy...
Bài viết mới nhất
Việt Nam cũng có nền tảng AI thuần Việt "bình dân"
![[Video]: Người dân Huế tiếp tục phải đối mặt với mưa lũ lớn](https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2025/11/03/ac45a4e62159411a9d212f431d511b76-26754.png?w=600&h=337&mode=crop)
Đọc nhiều nhất
3
