Song Hoàng - Tú Anh
06/11/2021, 19:39
Hôm nay, ngày 6/11, dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông chính thức được đưa vào vận hành và đón người dân trải nghiệm miễn phí. Đông đảo người dân Hà Nội đã tới tham quan, sử dụng phương tiện giao thông công cộng lần đầu tiên có mặt tại Thủ đô.
Như hàng vạn người Hà Nội, hôm nay ông Bùi Quang Hòa háo hức đi trải nghiệm đường sắt Cát Linh - Hà Đông, một dự án mà ông đã chờ đợi từ khi tóc còn xanh. Ông Hòa cho rằng, dự án đã triển khai quá lâu. Nhưng dù sao, hôm nay đã được vận hành, cũng rất đáng để ăn mừng.
Cũng thuộc lớp người cao tuổi như ông Bùi Quang Hòa, bà Hải Yến không chỉ tham gia đi thử đường sắt, mà còn tích cực livestream để chia sẻ cảm xúc của mình với bạn bè, người thân. Bà rất xúc động, tự hào vì lần đầu tiên thủ đô Hà Nội có loại phương tiện vận tải công cộng rất mới lạ và hiện đại.
Hôm nay, trong ngày đầu tiên vận hành, gần như mọi chuyến tàu đều chật kín hành khách. Hầu hết mọi người đều cho rằng, đường sắt Cát Linh - Hà Đông hoàn thành, là một dấu mốc quan trọng của giao thông thủ đô, dự án chắc chắn sẽ góp phần cải thiện rất nhiều tình trạng ùn tắc giao thông tại Hà Nội.
Trong 15 ngày đầu vận hành miễn phí, đường sắt Cát Linh - Hà Đông mở cửa từ 5h30 và đóng vào 20h hàng ngày. Khi khai thác thương mại, sẽ mở từ 5h30 sáng và kết thúc 22h30. Giá vé lượt từ trên 7.000 đồng đến 15.000 đồng tùy theo chặng sử dụng; giá vé ngày là 30.000 đồng/người/ngày, không giới hạn số lượt đi lại trên tuyến.
Giá vé tháng có các mức 200.000 đồng/người/tháng cho hành khách phổ thông; 100.000 đồng/người/tháng cho học sinh, sinh viên, người lao động tại các khu công nghiệp. Đa phần hành khách sau khi trải nghiệm đường sắt Cát Linh – Hà Đông đều cho rằng, đây là một mức giá hợp lý.
Giữa kỳ nghỉ lễ 30/4 – 1/5, khi cái nóng đầu hè bắt đầu lan rộng, thác Ma Hao tại xã Linh Sơn (Thanh Hoá) trở thành điểm đến lý tưởng cho những hành trình “trốn nắng”. “Bản hòa âm” của nước, rừng và đá mang đến không gian mát lành cùng những trải nghiệm đậm chất thiên nhiên...
Sau hơn 3 năm triển khai, cầu vượt cửa biển Thuận An – công trình hạ tầng giao thông quy mô lớn, giữ kỷ lục dài nhất khu vực miền Trung, đã chính thức thông xe, mở ra trục kết nối ven biển quan trọng, tạo động lực mới cho phát triển kinh tế - du lịch của thành phố Huế.
Các tổ chức tín dụng đang chuyển từ mô hình dựa vào tài sản thế chấp sang kiến tạo số, xây hệ sinh thái: đánh giá doanh nghiệp dựa trên dữ liệu, dòng tiền và các mô hình chấm điểm tín dụng, kết hợp với cơ chế bảo lãnh. Sự dịch chuyển này đang tái định hình dòng chảy vốn, tạo lợi thế cho các doanh nghiệp minh bạch, nhưng cũng đặt ra thách thức lớn với những doanh nghiệp chậm chuyển đổi...
Hiệp hội Bia - Rượu - Nước giải khát Việt Nam (VBA) vừa tổ chức Đại hội lần thứ VII, nhiệm kỳ 2026 - 2030 cùng lễ kỷ niệm 35 năm thành lập và đón nhận nhiều bằng khen của các bộ, ngành...
Khái niệm “ngân hàng kiến tạo số” phản ánh sự chuyển dịch vai trò của ngân hàng từ cung cấp vốn sang tham gia sâu hơn vào vận hành, quản trị và tạo giá trị cho doanh nghiệp thông qua các nền tảng số. Mô hình này mở ra cơ hội tiếp cận tín dụng nhanh hơn, tối ưu dòng tiền và kết nối hệ sinh thái kinh doanh.
Trong dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, du lịch Huế ghi nhận lượng khách tăng mạnh với gần 395.000 lượt, mang về doanh thu ước đạt 958 tỷ đồng. Điểm nhấn là các sản phẩm du lịch đêm tại Đại Nội Huế đã tạo sức hút lớn, góp phần nâng tầm trải nghiệm và kéo dài thời gian lưu trú của du khách.
Sáng 25/4/2026, tại vịnh Liên Chiểu, UBND TP. Đà Nẵng phối hợp cùng liên danh nhà đầu tư tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu – công trình hạ tầng cảng biển có quy mô lớn hàng đầu khu vực miền Trung hiện nay.
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: