Tính đến tháng 10/2025, nợ công của Mỹ đã vượt 38 nghìn tỷ USD, thiết lập một cột mốc lịch sử mới. Chỉ trong hai tháng từ tháng 8 đến tháng 10, khối nợ này tăng thêm 1 nghìn tỷ USD - mức tăng nhanh nhất ngoài giai đoạn đại dịch Covid-19.
Chi phí lãi vay mà Chính phủ Mỹ phải trả năm nay dự kiến là gần 1 nghìn tỷ USD, gấp ba lần so với 5 năm trước và được dự báo sẽ tăng lên 1,8 nghìn tỷ USD trong 10 năm tới, gây áp lực lớn lên ngân sách liên bang. Đến năm 2035, chi phí trả lãi ròng của khối nợ công Mỹ dự kiến chiếm khoảng 22,2% tổng thu ngân sách liên bang.
Trong 25 năm qua, nợ công Mỹ đã tăng gần 7 lần, chủ yếu Chính phủ Mỹ bơm hàng nghìn tỷ USD vào nền kinh tế. Việc bơm tiền này diễn ra đặc biệt mạnh mẽ sau khủng hoảng tài chính toàn cầu 2008 và trong thời kỳ đại dịch Covid-19.
Nhìn lại giữa thế kỷ 20, nợ công Mỹ đã tăng từ 257 tỷ USD vào năm 1950 lên 533 tỷ USD năm 1975. Tuy nhiên, nhờ nhiều thập kỷ tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ, tỷ lệ nợ so với GDP đã giảm từ 106% năm 1946 xuống chỉ còn 23% vào năm 1974 - con số khó có thể hình dung ở thời điểm hiện nay.
Trong lịch sử, có thời điểm nợ công Mỹ gần như được xóa sạch. Đó là vào năm 1835, dưới thời Tổng thống Andrew Jackson, nợ công chỉ còn 34.000 USD, giảm mạnh từ 4,8 triệu USD của năm trước đó. Trong chiến dịch cải cách nợ công năm đó, ông Jackson đã tận dụng thuế quan và việc bán đất công để tăng nguồn thu và giảm nợ công. Tuy nhiên, các chính sách này về sau lại góp phần châm ngòi cho khủng hoảng tài chính năm 1837 ở Mỹ khi bong bóng bất động sản phình to.
Trung Quốc có thể tăng xuất khẩu dầu diesel để hạ nhiệt giá toàn cầu và giúp Mỹ tránh phải cấm xuất khẩu nhiên liệu này. Tuy nhiên, việc ưu tiên bảo đảm nguồn cung trong nước khiến khả năng Trung Quốc tăng mạnh xuất khẩu không cao…
Trong giai đoạn 2011-2025, thứ hạng và tỷ trọng vốn hóa của các thị trường chứng khoán toàn cầu thay đổi đáng kể. Mỹ nới rộng vị thế dẫn đầu nhờ sự phát triển của các tập đoàn công nghệ…
Tình trạng nợ nần chồng chất này của Paris được dự báo sẽ tiếp tục gia tăng trong thời gian tới, khi triển vọng kinh tế xấu đi và lãi suất đi vay tăng cao hơn...
Băng biển Bắc Cực đang thu hẹp nhanh chóng, nhiệt độ đại dương tăng mạnh và môi trường sống của nhiều loài sinh vật bị suy giảm. Những biến đổi tại hai cực Trái đất không chỉ là vấn đề môi trường mà còn làm gia tăng rủi ro đối với hạ tầng ven biển và các cộng đồng phụ thuộc vào đại dương…
Ngành công nghiệp ô tô châu Âu đang đối mặt với rủi ro lớn nhất là sự phụ thuộc vào một số ít quốc gia để có nguồn cung chip và các vật liệu thiết yếu...
Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP Hồ Chí Minh (HOSE) cảnh báo nhà đầu tư và người dân về việc một số đối tượng đang giả mạo HOSE, sử dụng trái phép tên, hình ảnh và logo của HOSE.