Giá trị nợ công được xác định dựa trên tỷ lệ nợ công/GDP và GDP dự báo năm 2025 .
IMF ước tính tổng nợ công toàn cầu năm 2025 đạt 110,9 nghìn tỷ USD, trong đó 5 quốc gia dẫn đầu gồm Mỹ, Trung Quốc, Nhật Bản, Anh và Pháp chiếm hơn 2/3 tổng số nợ công toàn cầu.
Theo đó, Mỹ đứng đầu với nợ chính phủ 38,3 nghìn tỷ USD, chiếm khoảng 1/3 trong khối nợ công toàn cầu. Theo sau là Trung Quốc và Nhật Bản với lần lượt 18,7 nghìn tỷ USD và 9,8 nghìn tỷ USD.
Nợ công của Mỹ tăng 2,9 nghìn tỷ USD trong năm 2025, trong khi nợ của Trung Quốc tăng 2,2 nghìn tỷ USD. Dù giá trị tuyệt đối nhỏ hơn, nợ công của Trung Quốc tăng mạnh hơn theo tỷ lệ phần trăm, với mức tăng 13,6%, so với mức tăng 8,4% của Mỹ.
Đáng chú ý, dù Nhật Bản có tỷ lệ nợ công trên GDP cao tới 230%, trong năm 2025, tỷ lệ này giảm nhẹ khi nợ công của nước này chỉ tăng khoảng 200 tỷ USD, tương đương mức tăng 2%.
Trong tuần qua, các nỗ lực ngoại giao nhằm mở cửa eo biển Hormuz vẫn dậm chân tại chỗ, khiến giá dầu tăng mạnh trở lại...
Trong bối cảnh AI tạo sinh có thể nhanh chóng cung cấp câu trả lời cho hầu hết mọi vấn đề, vai trò của trường đại học đang được đặt trước một câu hỏi mới: Nếu máy móc có thể cung cấp kiến thức, nhà trường sẽ mang lại giá trị gì cho người học...
Đầu tháng này, Mỹ và Nhật Bản đã có bước đi hiếm thấy khi phối hợp can thiệp để chặn đà lao dốc của đồng yên, qua đó không chỉ ổn định đồng tiền Nhật Bản mà còn phát đi một thông điệp lớn hơn tới thị trường tài chính châu Á…
Trong báo cáo mang tên “Gian lận chuyển tải quy mô lớn” mới công bố gần, Nhà Trắng cho rằng Trung Quốc đã đưa hàng hóa qua những quốc gia và vùng lãnh thổ chịu thuế quan Mỹ thấp hơn, sau đó mới xuất sang Mỹ...
Danh sách những hãng hàng không có vốn hóa lớn nhất thế giới gồm nhiều mô hình kinh doanh khác nhau, từ các hãng truyền thống sở hữu mạng lưới bay toàn cầu đến những hãng siêu tiết kiệm…
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Lần đầu tiên trong luật pháp Việt Nam có một khái niệm, triết lý trong thiết kế luật, đó là chuỗi - dự án theo chuỗi đồng bộ các hạng mục công trình trên biển, đất liền, từ thượng nguồn tới hạ nguồn. Đó là chia sẻ từ ông Phan Đức Hiếu, Ủy viên Thường trực Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội khi nhắc đến Luật Dầu khí (sửa đổi) 2026.