
Trẻ em dưới 2 tuổi đi trên các chuyến bay nội địa và quốc tế của Pacific Airlines khởi hành từ ngày 31/3 trở đi, sẽ được miễn vé.
Chính sách này cũng được triển khai ngay cho khách hàng thực hiện đặt chỗ ngày 10/3 với các hành trình từ 31/3 trở về sau. Hiện hãng hàng không giá rẻ này tính mức phí 150.000 đồng cho mỗi trẻ em dưới 2 tuổi trong một chặng bay Tp.HCM - Hà Nội.
Hành khách đã mua vé và trả phí cho trẻ nhỏ, nếu thay đổi sang các chuyến bay từ 31/3 sẽ được hoàn trả lại phí đã thu đối với bé. Mỗi chuyến bay của Pacific Airlines có tối đa 17 hành khách nhí.
Theo bà Nguyễn Thị Thúy Bình, Phó tổng giám đốc Thương mại Pacific Airlines, trẻ nhỏ dưới 2 tuổi ngồi chung ghế với người lớn đi cùng nên không phải trả tiền.
Vietnam Airlines cũng đang áp dụng phí 10% giá vé cho trẻ dưới 2 tuổi. Từ 2 đến 12 tuổi, hành khách nhỏ tuổi phải trả 75% vé người lớn.
Trong 8 tháng đầu năm 2026, kim ngạch xuất khẩu của Vĩnh Long đạt gần 2 tỷ USD, tăng 13,56% so với cùng kỳ. Địa phương đang tập trung mở rộng thị trường để tạo động lực cho những tháng cuối năm, hướng tới mục tiêu tăng trưởng GRDP quý 3 ở mức 12,77% và cả năm 2026 đạt 10%...
Đợt rà soát hành chính định kỳ biện pháp thuế chống bán phá giá và chống trợ cấp hướng vào ba nhóm hàng xuất khẩu chủ lực của Việt Nam gồm: pin năng lượng mặt trời, mật ong thô và túi dệt...
VASEP nhận định thuế Section 301 tại Hoa Kỳ đang tạo ra mặt bằng cạnh tranh mới cho thủy sản Việt Nam. Tuy nhiên, yếu tố quyết định không chỉ là mức thuế 12,5% mà là tổng chi phí đưa sản phẩm vào thị trường Hoa Kỳ, gồm thuế MFN, Section 301, AD/CVD nếu có, cùng chi phí logistics và các yêu cầu kỹ thuật...
Việc Việt Nam và Ấn Độ chính thức mở cửa thị trường song phương cho sầu riêng tươi và nho tươi là bước đi chiến lược, không chỉ giải bài toán đa dạng hóa thị trường nông sản mà còn tạo động lực quan trọng tiến tới mốc kim ngạch thương mại 25 tỷ USD vào năm 2030...
Việc tách Dự án điện hạt nhân Ninh Thuận thành 3 dự án độc lập nhằm tháo gỡ vướng mắc pháp lý, tạo điều kiện triển khai các thủ tục đầu tư riêng biệt và đẩy nhanh tiến độ thực hiện mà không bị phụ thuộc lẫn nhau giữa các dự án thành phần…
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Việt Nam đang có tiềm năng lớn về trữ lượng dầu mỏ. Thậm chí, với những nguồn mỏ dầu khí đang cạn kiệt còn mở ra cơ hội lưu trữ carbon. Tận dụng tốt các nguồn mỏ này sẽ tạo ra CCS, Carbon Capture & Storage – một thị trường mới đầy tiềm năng, quy mô hàng chục tỷ USD.