Theo đó, dự án có điểm đầu tại Km120+770 (xã Phước Hà, tỉnh Khánh Hòa) và điểm cuối tại Km126+150 (xã Tuy Phong, tỉnh Lâm Đồng), với tổng chiều dài khoảng 5,38 km. Tuyến chính được thiết kế mở rộng từ 4 làn lên 6 làn xe, mở rộng về bên trái đường hiện hữu tối thiểu 15,25 m, bề rộng nền đường hoàn chỉnh tối thiểu 32,25 m, đạt tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 100, tốc độ thiết kế 100 km/h.
Dự án bao gồm 3 công trình cầu, mỗi cầu được thiết kế thêm một đơn nguyên mới bên cạnh cầu hiện hữu, với bề rộng 16,25 m phù hợp với quy mô nền đường mở rộng.
Đối với hạng mục hầm, dự án tập trung hoàn thiện ống hầm phía trái tuyến, có chiều dài 2.255 m (Km121+975 – Km124+230), bảo đảm khai thác đồng thời hai ống hầm theo quy mô sáu làn xe. Các hạng mục phụ trợ bao gồm hệ thống thoát nước mặt đường, lan can kiểm tra, sơn vỏ hầm, chiếu sáng, thông gió, phòng cháy chữa cháy và hệ thống giám sát – điều khiển SCADA.
Đáng chú ý, dự án sẽ đầu tư hệ thống giao thông thông minh (ITS) theo tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật hiện hành, bao gồm camera giám sát (CCTV), hệ thống phát hiện phương tiện (VDS), biển báo điện tử (VMS/LCS), hệ thống truyền dẫn cáp quang, thông tin vô tuyến (Radio) và truyền dẫn kỹ thuật số (DTS), nhằm hiện đại hóa công tác quản lý, giám sát và vận hành hầm.
Tổng mức đầu tư của dự án là 1.140,813 tỷ đồng, trong đó 229 tỷ đồng từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2024 và 931 tỷ đồng từ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030.
Tiến độ thực hiện dự án được xác định: chuẩn bị đầu tư trong năm 2025, cơ bản hoàn thành năm 2026 và đưa vào khai thác trong năm 2027.
Bộ Xây dựng giao Ban Quản lý dự án 85 làm chủ đầu tư, chịu trách nhiệm tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt thiết kế kỹ thuật – thi công; lựa chọn nhà thầu; giám sát, đánh giá đầu tư theo quy định pháp luật. Ban Quản lý dự án 85 chịu trách nhiệm toàn diện trước Bộ trưởng Bộ Xây dựng và pháp luật về tiến độ, chất lượng và hiệu quả đầu tư, bảo đảm tuân thủ quy định của pháp luật về đầu tư công, xây dựng, đấu thầu và các quy định liên quan.
Bộ Xây dựng cho rằng việc hoàn thiện hầm Núi Vung có ý nghĩa quan trọng trong việc phát huy hiệu quả đầu tư của tuyến cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo, đồng thời tăng cường khả năng lưu thông liên tục trên toàn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
Nhịp chính vòm thép nặng khoảng 3.400 tấn của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã hoàn thành thử tải tại nhà máy, nhưng phương án lai dắt về công trường vẫn cần được xem xét kỹ lưỡng trước khi triển khai.
Trong 9 tháng năm 2026, Đồng Nai thu hút gần 2,4 tỷ USD vốn FDI, đạt gần 80% kế hoạch năm, với dòng vốn chủ yếu tập trung vào công nghiệp chế biến, chế tạo, công nghiệp hỗ trợ và logistics.
Hải Phòng đã đưa thêm 10 khu đất (đợt 2) tổng diện tích hơn 61ha vào thí điểm phát triển nhà ở thương mại…
Với hơn 41.000 người nước ngoài đăng ký tạm trú tại địa bàn, chủ yếu là chuyên gia và lao động tại các doanh nghiệp FDI, nhu cầu nhà ở và môi trường sống đồng bộ ngày càng rõ nét tại Bắc Ninh...
Số lượng người nước ngoài làm việc và sinh sống tại Việt Nam ngày càng tăng, nhưng thị trường nhà ở dành cho nhóm khách hàng này vẫn chưa phát triển tương xứng. Tại Bắc Ninh, khoảng cách giữa nhu cầu tiềm năng và khả năng tiếp cận nhà ở đang đặt ra nhiều vấn đề về nguồn cung, chính sách và dịch vụ…
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Trong 9 tháng năm 2026, Đồng Nai thu hút gần 2,4 tỷ USD vốn FDI, đạt gần 80% kế hoạch năm, với dòng vốn chủ yếu tập trung vào công nghiệp chế biến, chế tạo, công nghiệp hỗ trợ và logistics.