Chủ đề: đường bộ

Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang được quy hoạch 8 làn xe. Tuy nhiên, phương tiện trên tuyến tăng cao trong những năm gần đây nên cơ quan chuyên trách đề xuất nâng cấp lên 10 làn xe...

Trong kỳ nghỉ lễ 30/4 – 1/5 vừa qua, các tuyến cao tốc do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý đã phục vụ hơn 1,52 triệu lượt phương tiện, tăng 7,3% so với cùng kỳ năm trước...

Dù công tác giải phóng mặt bằng gần như đã xong, nhiều hạng mục thi công được triển khai đồng loạt, song Dự án thành phần 3 cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng đoạn qua tỉnh Hậu Giang hiện vẫn đối mặt với hai nút thắt lớn gồm thiếu hụt nguồn vật liệu và thách thức kỹ thuật xử lý nền đất yếu…

Trong 3 tháng đầu năm 2025, các tuyến cao tốc do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý gồm Nội Bài - Lào Cai, Cầu Giẽ - Ninh Bình, Đà Nẵng - Quảng Ngãi và TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đã phục vụ 18,41 triệu lượt phương tiện …

5 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam đoạn qua Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị đang gấp rút thi công, mục tiêu hoàn thành thông tuyến chính trước 30/4 và đưa vào khai thác trong năm 2025...

Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Thông tư số 40/2024 quy định về công tác phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai trong lĩnh vực đường bộ....

Năm 2024, nhiều tỉnh thành xác định du lịch là động lực tăng trưởng và có nhiều sản phẩm mới hấp dẫn du khách trong và ngoài nước. Trong đó, những điểm đến thuận tiện trong di chuyển đường bộ đang có lợi thế lớn…

Trong 6 tháng đầu năm 2024, Bộ Giao thông vận tải giải ngân vốn đầu tư công hơn 25.500 tỷ đồng, đạt 40% kế hoạch giao. Tiếp tục tạo đột phá trong đầu tư phát triển hạ tầng giao thông, Bộ đã khởi công 7 dự án đường bộ, 1 dự án đường sắt và đưa 4 dự án vào khai thác...

Ngày 27/6, Quốc hội tiến hành biểu quyết thông qua Luật Đường bộ bằng hình thức biểu quyết điện tử. Kết quả biểu quyết cho thấy, có 447 đại biểu biểu quyết tán thành, chiếm 91,98%...

Đại biểu Nguyễn Phương Thủy, Đoàn đại biểu Quốc hội TP. Hà Nội, đề nghị bổ sung phí giao thông nội đô vào Luật Đường bộ, áp dụng với ô tô cá nhân trong khung thời gian nhất định để giảm tắc nghẽn và bổ sung nguồn thu...

Để bảo đảm thống nhất, tránh chồng chéo, sau những ý kiến góp ý của các đại biểu Quốc hội, dự thảo Luật Đường bộ đã có nhiều tiếp thu, chỉnh lý, tránh sự trùng lặp với dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ...

Bộ Giao thông vận tải cho biết nhà cửa, vườn cây của các hộ dân có trước khi quy định về quản lý hành lang an toàn đường bộ có hiệu lực và đúng với mục đích sử dụng thì tạm thời được phép sử dụng đất hành lang an toàn đường bộ. Tuy nhiên, phải giữ nguyên hiện trạng không được cơi nới, mở rộng...

Phương tiện cơ giới nước ngoài như: đoàn caravan xe mô tô, xe ô tô của khách nước ngoài tự lái vào Việt Nam du lịch được phép tham gia giao thông tại Việt Nam tối đa không quá 45 ngày. Thời gian này kéo dài hơn quy định trước đây và dự thảo được Bộ Giao thông vận tải lấy ý kiến...

Bộ Giao thông vận tải cho biết kinh phí để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ giải tỏa thu hồi đất hành lang an toàn đường bộ trên cả nước rất lớn, ước tính khoảng 129.277 tỷ đồng. Do đó, hiện chỉ ưu tiên đền bù, giải tỏa phần đất bảo vệ, bảo trì đường bộ và hành lang an toàn đường bộ tại những vị trí nút giao, điểm đen giao thông...

Tại dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về thiết kế đường bộ cao tốc đang được lấy ý kiến, Bộ Giao thông vận tải đề xuất cao tốc tối thiểu phải có 4 làn xe. Tốc độ tối thiểu 80km/h chỉ nên áp dụng đối với các vùng có địa hình khó khăn như vùng núi, đồi cao hoặc trường hợp phân kỳ đầu tư...

TP.HCM đặt mục tiêu hết năm 2025, toàn bộ hệ thống chiếu sáng đường phố sẽ sử dụng đèn LED, đến năm 2030 có 50% các tòa nhà công sở và 50% nhà dân sử dụng điện mặt trời mái nhà tự sản, tự tiêu…

Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam thời gian tới đẩy mạnh phân cấp, phân quyền cho các địa phương quản lý, bảo trì đường quốc lộ. Đồng thời, số hoá để quản chặt hơn hoạt động kinh doanh vận tải bằng ô tô, đào tạo lái xe...

Chính sách thí điểm áp dụng đến hết tháng 6/2025 và chỉ triển khai với các dự án Chính phủ trình, không bổ sung danh mục dự án thí điểm sau khi Quốc hội biểu quyết thông qua. Chính phủ chịu trách nhiệm toàn diện về danh mục dự án đề xuất với Quốc hội...

Ủy ban Quốc phòng An ninh của Quốc hội đề nghị đánh giá kỹ sự cần thiết, tính khả khi quy định thu phí với phương tiện lưu thông trên cao tốc do Nhà nước đầu tư, sở hữu, quản lý và khai thác, tránh thu trùng các loại phí liên quan đến đường bộ...

Thảo luận tại tổ chiều 27/10, nhiều ý kiến cho rằng việc tăng tỷ lệ vốn nhà nước tại dự án giao thông đường bộ theo hình thức PPP lên tối đa 70% là rất đột phá, tạo sức hút đầu tư tư nhân. Trong đó, những dự án ở vùng miền núi khó khăn, chi phi đầu tư cao cần được ưu tiên bố trí vốn...