Sắp nâng cấp tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn lên 4 làn xe

Với tổng mức đầu tư hơn 6.400 tỷ đồng, dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ – La Sơn đang được đề xuất triển khai theo cơ chế công trình khẩn cấp, nhằm rút ngắn thời gian xử lý thủ tục và đẩy nhanh tiến độ khởi công...

Cao tốc Cam Lộ - La Sơn
Cao tốc Cam Lộ - La Sơn

Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh cho biết cơ quan này đã có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng, đề nghị sớm hoàn tất các bước thẩm định, phê duyệt liên quan để trình Chính phủ chấp thuận khởi công Dự án mở rộng tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn trong thời gian sớm nhất.

Theo đề xuất, dự án sẽ được triển khai theo trình tự của công trình khẩn cấp – cơ chế cho phép rút ngắn thủ tục hành chính, tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị và thi công, trong bối cảnh tuyến cao tốc hiện tại đã bộc lộ những hạn chế về năng lực lưu thông.

Trước đó, Chính phủ đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án, với mục tiêu nâng cấp tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn hiện hữu từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe hoàn chỉnh. Tổng mức đầu tư của dự án vào khoảng 6.422 tỷ đồng, chiều dài tuyến là 98,35 km, bám sát theo hướng tuyến cũ đang khai thác.

Điểm đầu của dự án tại Km0 000, thuộc xã Cam Hiếu, huyện Cam Lộ, tỉnh Quảng Trị – nơi nối tiếp đoạn cuối của dự án cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ. Điểm cuối của dự án tại Km102 200, thuộc xã Lộc Bổn, huyện Phú Lộc, thành phố Huế – kết nối trực tiếp với điểm đầu của dự án cao tốc La Sơn – Hòa Liên.

Phạm vi đầu tư bao gồm mở rộng nền đường, mặt đường và hệ thống công trình phụ trợ trên toàn tuyến. Các hạng mục sẽ được thiết kế đồng bộ theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, bảo đảm khả năng khai thác với 4 làn xe và vận tốc thiết kế từ 80–100 km/h tùy địa hình.

Hiện nay, Bộ Xây dựng đang phối hợp với các cơ quan liên quan gấp rút hoàn thiện thủ tục chuẩn bị đầu tư. Theo Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh, dự kiến toàn bộ hồ sơ pháp lý sẽ được hoàn tất trong tháng 8 tới, để có thể chính thức khởi công dự án ngay sau khi được Chính phủ phê duyệt.

Điểm đáng chú ý là dự án này có thuận lợi lớn khi gần như không phát sinh các vướng mắc liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng – yếu tố thường gây chậm trễ cho nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn. Nhờ vậy, phần lớn các điều kiện cần thiết đã được chuẩn bị sẵn sàng, giúp quá trình triển khai có thể bắt đầu ngay sau khi có quyết định chính thức từ cấp có thẩm quyền.

Theo kế hoạch, công trình sẽ được hoàn thành và đưa vào khai thác vào cuối năm 2026. Khi đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn mở rộng được kỳ vọng sẽ tăng cường năng lực thông suốt cho trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đặc biệt ở khu vực miền Trung, đồng thời giảm tải cho Quốc lộ 1A, nâng cao hiệu quả kết nối vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...

81 năm Quốc khánh 2/9 (1945-2026)

81 năm Quốc khánh 2/9 (1945-2026)

Ngày 2/9/1945 đã mở ra bước ngoặt vĩ đại trong lịch sử dân tộc Việt Nam. Sự ra đời của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa không chỉ khẳng định quyền độc lập, tự do và tự quyết về chính trị, mà còn trao...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy