Phó thủ tướng Thường trực Trương Hoà Bình cho biết thông tin này khi tham gia trả lời chất vấn đầu phiên họp chiều 4/6.
Trước đó, cuối phiên chất vấn sáng cùng ngày, đại biểu Phạm Trọng Nhân (Bình Dương) chất vấn, tại phiên họp chiều 3/6 nội dung xin ý kiến về quy định liên quan đến việc uống rượu, bia của người điều khiển phương tiện tham gia giao thông, kết quả cả 2 phương án đều không đạt quá bán để chế định trong dự luật.
Dư luận xã hội trên các phương tiện truyền thông tỏ ra bất ngờ và nhiều bình luận rất bức xúc trước kết quả này, bởi lẽ dù đã có Luật Giao thông đường bộ, Nghị định 171 trước đây và Nghị định 46 cũng quy định mức xử phạt nghiêm với các hành vi này, nhưng kết quả không như mong muốn.
Cho rằng kết quả lấy ý kiến có thể dẫn đến hệ quả Luật Phòng, chống tác hại rượu, bia không có quy định đủ mạnh nghiêm cấm uống rượu, bia của người điều khiển phương tiện, đại biểu Nhân muốn biết quan điểm của Bộ trưởng Bộ Công an Tô Lâm, của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Phó thủ tướng thường trực, Bộ trưởng Bộ Y tế và Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải.
Bộ trưởng Công an trả lời sẽ giải thích và xử lý theo luật hiện hành.
Hồi âm câu hỏi về thái độ của Phó thủ tướng với việc uống rượu bia tham gia giao thông, Phó thủ tướng Trương Hoà Bình nói, cả xã hội đều đã thấy sự nguy hiểm của hành vi đó, gây ra tai nạn những cái chết rất đau thương, gây thiệt hại, gánh nặng cho gia đình, xã hội và chính bản thân mình. Vậy nên chỉ vì một chút quá chén mà gây tai nạn thì hậu quả hết sức đau lòng, thế nên đã uống rượu bia thì không lái xe, Phó thủ tướng thể hiện quan điểm.
Vẫn theo Phó thủ tướng thì pháp luật hiện hành đã có nhiều quy định hành vi uống rượu bia khi lái xe như Luật Giao thông đường bộ, Luật xử lý vi phạm hành chính.
"Tới đây Chính phủ sẽ sửa Nghị định 36 theo hướng tăng mức phạt tối đa đối với vi phạm giao thông, trong đó có vi phạm về nồng độ cồn", Phó thủ tướng Trương Hoà Bình nói.
Thêm một lần giải thích về kết quả xin ý kiến phương án cấm bán rượu bia khi lái xe tại Quốc hội, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân nhấn mạnh việc bấm nút đó là chọn vấn đề còn có ý kiến khác nhau để tham khảo, xin ý kiến, để tiếp tục hoàn thiện dự thảo luật chứ không phải biểu quyết thông qua luật. Chủ tịch Quốc hội rất tiếc là đã gây hiểu lầm là Quốc hội chưa muốn chế tài người lái xe có uống rượu bia.
Pháp luật hiện hành đã có nhiều quy định nghiêm cấm uống rượu bia mà tham gia điều khiển phương tiện giao thông, không phải không chế tài trong luật rượu bia thì không có chế tài xử lý, việc xin ý kiến là để hoàn thiện dự thảo luật chứ không có nghĩa là biểu quyết thông qua dự án luật Phòng chống tác hại của rượu bia, Chủ tịch Quốc hội nhấn mạnh.




Sáng 2/7, tại Hội trường Thống Nhất, TP. Hồ Chí Minh đã tổ chức lễ kỷ niệm 50 năm ngày thành phố Sài Gòn - Gia Định chính thức mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh. Đây không chỉ là một sự kiện chính trị quan trọng mà còn là dịp để ôn lại chặng đường phát triển đầy tự hào của thành phố trong nửa thế kỷ qua...
Sau 18 tháng triển khai Nghị quyết 57, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu chuyển mạnh từ xây dựng cơ chế sang tạo ra sản phẩm, lấy hiệu quả thực chất, có dữ liệu kiểm chứng làm thước đo.
Nghị quyết số 10-NQ/TW ngày 8/6/2026 về phát triển kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài không những đưa ra định hướng mới mà còn xác lập một cách tiếp cận mới về FDI. Nghị quyết đánh dấu bước chuyển quan trọng từ “thu hút FDI” sang sử dụng hiệu quả nguồn lực này để nâng cao nội lực, năng lực cạnh tranh và sức tự chủ của nền kinh tế…
Sáng 1/7, tại Hà Nội, Bộ Chính trị tổ chức Hội nghị sơ kết 1 năm vận hành mô hình tổ chức tổng thể của hệ thống chính trị và mô hình chính quyền 3 cấp. Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy trân trọng giới thiệu phát biểu của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tại Hội nghị.
Sau 1 năm vận hành mô hình tổ chức tổng thể hệ thống chính trị và chính quyền 3 cấp, bộ máy mới được đánh giá thông suốt, tinh gọn hơn, hướng mạnh về cơ sở, phục vụ tốt hơn...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Hiện nhiều cấu phần trong một thiết bị bay không người lái UAV đã được doanh nghiệp Việt Nam tự chủ sản xuất. Tuy nhiên, động lực để phát triển UAV nói riêng và kinh tế tầm thấp nói chung còn đang thiếu. Mở thế chế để quản lý thiết bị bay không người lái, đưa UAV vào từng ngành kinh tế trọng điểm là điều kiện tiên quyết phát triển kinh tế tầm thấp trong thời gian tới.